eine 75er S50 entsteht - komplett Neuaufbau

[m@ngo]

Wie in meinem anderen Thread mehrfach zu lesen ist, kommt mir dieses Projekt hier ursprünglich eigentlich nur dazwischen. Da dies aber von Anfang an mein Wunschbaujahr für einen Neuaufbau ist, ist es ab sofort das bevorzugte Projekt. #1

Ausgangsbasis hierfür war ein hier im Forum erworbener 75er S50B Rahmen.
Der Plan war zunächst alle Teile vom 83er S51 zu verwenden. Nachdem aber eine N Schwinge im Regal lag und Obergurt, Soziusstreben, hinterer Bremshebel, kompletter Lenkkopf und auch die bereits lackierten 12V Motorhalterung sowieso nicht verwendet werden können (weil '75 alles anders als '83), entsteht nun ein eigenes Projekt und dem zur Folge nun 2 Mopeds parallel! Mein armer Geldbeutel

Ausgangsbasis:

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[m@ngo]

Alle anfallenden benötigten Teile wurden kurzerhand besorgt und ein paar Zusätzliche!!!
Anschließend wurde alles Sandgestrahlt und dann begann erstmal eine kleine Schweissorgie. Rahmenfuss an den typischen Stellen komplett gerissen. Aufnahmepunkte für die Stossdämpfer an Schwinge und der Obergurt nach geschweisst.

So sahen fast alle zusammengetragenen Teile aus...

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[m@ngo]

Nachdem sämtliche Teile neu angerichtet wurden, konnte kurzerhand auch alles grundiert gefüllert geschliffen und lackiert werden.

Farbe schwarz glanz.

Also kanns ja endlich los gehen!!!



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[boerdy61]

Was hast du bei den Teilen am Scheinwerfergehäuse gemacht, die nicht lackiert werden sollten?

[m@ngo]

Scheinwerfergehäuse und Rücklicht wurden matt schwarz lackiert. Nun ich Banause habe mich dazu entschieden die Nieten aufzubohren.
Sprich die verzinkten Teile abgebaut.

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[m@ngo]

Rücklicht und Tittenlampe in matt schwarz.
Rücklichthalter mit Blinkergestänge in schwarz glanz und ein original s50N Rücklichthalter - DDR Neuteil Lagerware.

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[m@ngo]

Und die Geschichte vereint.
Zinkteile mit Matt- und Glanzteilen...

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[boerdy61]

Bist du dir sicher, dass das RüLi matt war? Ich könnte schwören, dass SW -Gehäuse und RüLi unterschiedlich lackiert waren.

[m@ngo]

Nein bin ich mir nicht. An meiner 75er N ist es schwarz Seidenmatt.
Bei der B weiss ich es ehrlich gesagt nicht. Ich kann damit leben, wie es jetzt ist, auch wenn es falsch sein sollte.
Glaube aber nicht das da Unterschiede gemacht wurden.

Grundlegend muss man dann gleich auch in Frage stellen ob der Rahmen nun die richtige Farbe hat. Ich behaupte glänzend ist falsch.

Referenzfahrzeug meine 08er /75er N - also eine der ersten ist Rahmenfarbe eher Seidenmatt als glänzend, zumin. wenn ich mir Schwinge und Obergurt so anschaue. Genaueres ergibt erst die Analyse wenn ich den Tank mal wieder unten habe und den Rahmen genauer von oben betrachte, wo die Witterung und UV Strahlung weniger Einfluss hatte...
Diese Faktoren und 40 Jahre lassen einen Lack nun mal erheblich anders aussehen, als ein neues Fahrzeug damals 75...

[xxx]

Es hat alles geglänzt,ausser Lampe vorn.

[Svidhurr]

Es gab bestimmt keine unterschiedlichen Schwarz-Töne.
Warum auch - Schwarz Seidenmatt, sollte schon passen.

Ich habe z. B. 4 Rülis, die sehen alle gleich Schwarz aus

[m@ngo]

Warum nicht? Ich finde die s50 rahmen sehen anders aus als s51 farblich...

[m@ngo]

Rahmen komplettiert

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[m@ngo]

Mit 75er Herzkasten

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[m@ngo]

Und wunderbar erhaltener s50 Telegabel von 75 ohne Entlüftungslöcher!
100% orginal
Diese erfreut sich derzeit auch einer Revision mit 3,2mm Ferdern selbstverständlich.

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