Anfänger Fragen zur MZ TS 150, Kaufberatung

Ach ja um deine Frage zu beantworten,
der Schwingenbolzen kann dir an allen Modellen fest gammeln.

Klar, auch am S50. 😉

Also,ich habe mit 6 Volt keine Probleme.Habe vorne einen H4 Scheinwerfer mit 6 Volt Hs1.Habe stets Reserven mit meiner Lima.
Meine Ts 250 verbraucht 6 Liter,meine Gpz 500 verbraucht 4 Liter.
Ich fahre aber am liebsten Zweitakter

Alles Geschmackssache.

Ein Vorteil der Kleinen ist aber, zumindest ist/war es bei mir immer so, das völlige Fehlen des Schieberuckelns. Zudem vermitteln sie große Gelassenheit anderen, schnellen (ab Linienbus ist eigentlich alles schnell im Vergleich mit der kleinen TS) Fahrzeugen gegenüber.

Man, zumindest ich, fährt seinen eigenen Stil und hat mit dem Kampf auf den Straßen nichts am Hut.

Willy

Ich bin noch keine kleine gefahren.Hatte noch nie ein Motorrad gekeuft,welches funktioniert hat und ich nicht monatelang dran rumgeschraubt habe.Bin mal gespannt wie sich die kleinen Motoren fahren lassen wenn meine Es 125 beisammen ist.
Mit der Ts 250 habe ich ein extremes Schieberuckeln.Meine ist ein Zappelschwein.
Am besten hat man eine kleine Ts ,eine grosse Ts und eine Gsxr 1000.Vielleicht noch ein Mofa ,um in die 50 Meter entfernte Bäckerei zu kommen.Man möchte ja Umweltfreund sein und nicht das Auto nehmen.

Der 250ccm 4 Gang Motor ist auch nicht jedermanns Sache.Ich habe dem Teil den Schrecken genommen.Ein vom modernen Motorrad verwöhnter Biker bewegt den 4 Gang Motor keine 100 Meter.

Aber verbrauchsmäßig ist sie doch nicht viel günstiger als die große Schwester, oder? Vom Fahrkomfort her ist sie halt ne 'bessere ES'. Die Schwingungen des Motors werden direkt auf den Rahmen übertragen. Da liegen konstruktiv Welten zwischen 150er und 250er.

Also Mig, wenn du wirklich was für die Umwelt tun willst, fahre mit dem Rad zum Bäcker oder laufe zu Fuß und pflanze noch ein paar Bäume unterwegs.

Der Verbrauch hängt stark von der gefahrenen Geschwindigkeit ab.

Geht man mit der Kleinen an die 80 und drüber, nimmt sie nicht viel weniger als die große TS. Meine ist, wenn ich mir die Ruhe antue mit 3,5 -4 Liter zu fahren, lasse ich sie zügig laufen, braucht sie genauso viel wie die beiden Großen, gute 5 Liter.

Willy

6 Liter hatte ich immer.Wir habens bergig.Da fahre ich viel im 3.

Ich wohne im Flachland, um sechs Liter zu verbrauchen muss ich meiner 250er ETZ mächtig "in's Maul fassen".

Beim gemütlichen gleiten (85-100 km/h) sind 4,5-5 Liter machbar.

Ich messe es mal auf der Autobahn zwischen 90 und 100.

Günstig sind die, wenn man sie gar nicht bewegt.

Meine Originalblinker sind einfach auseinander gefallen, diese kleinen hatte ich noch herumliegen, ich finde so schlecht sehen die gar nicht aus.




Angefügtes Bild

Und Umweltfreundlich,
Aber sie machen auch am wenigsten Spaß

schöne TS
Auch wenn ich mir nie eine zulegen würde.

Hi Leute.
Ich habe noch eine Frage, da hier ja gesagt wurde, dass sie günstig sind solange sie nicht bewegt werden. Ich habe jetzt mal mit 1500 für das Moped mit Herrichtung (700€ Moped, 500€ Motorregenerierung, 300€ sonstiges). Ich rechne außerdem mit einem Verbrauch von 4 Liter und halt üblichen Wartungsarbeiten wie Reifen und Kette. Nun ist meine Frage was ihr mit "günstig solange nicht bewegt" meint? Ich meine die Benzinkosten sind ja so oder so da, aber sind die Wartungskosten dann noch so hoch?
Ich hoffe ihr versteht meine Frage
Gruß,
Fabian.

Ist die bei ebay drin?