Welche Blinker waren wann verbaut, Blinker und entsprechende Baujahre

Diese Aussage ist schlichtweg falsch!

Eckige Blinker gab es beim SR50 erst ab 90 und beim S51 nie!! Die eckigen Blinker kamen erst mit dem S53 auf.

Gruß Jörg

N'abend zusammen,

da ich kürzlich erst von vorn zu schraubende Blinkerkappen ergattern konnte und hier im Thread nur immer von einer Variante die Rede ist: ich denke es gab hier zwei:
v1: Montagelöcher lotrecht bspw. zum "H" und unter diesem eine "74-26" und E-Nummer
v2: Montagelöcher "außerlot" und nix unterm "H"
(eine nahezu ähnliche Außenbeschriftung "FEK-DDR" mit (Teile?-)Nummer haben aber beide Varianten umlaufend)
Oder überseh ich was?

(wenn mir jetzt noch einer verrät, warum ich zwar eine Datei auswählen kann (<5MB), aber die nicht hinzugefügt wird...hätten wir auch den Nachweis dafür hier drin )



BG
Zwiebacksäge

Bearbeitet von Zwiebacksäge am 25.01.2018, 22:36

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Wie man richtig Bilder hochladen kann, dazu schau mal hier rein.

Bilder hochladen, Anleitung

Grüße Jörg

..und die Variante ohne den Texten unterm "H" und mit nicht lotrechten Montagelöchern:

@SimsonSammler1234:
danke für den Tipp. Die Hürde war a) in der Beitragsvorschau kommt das Bild noch nicht und ich dacht hier kommt noch ein "Datei hochladen"-Button wie bspw. im MZ-Forum. Man lernt doch nie aus...

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Hallo zusammen,

ich hoffe es ist kein Problem diesen alten Fred wieder ins Leben zu rufen.
Bei der Restauration meiner S51B1-3 bin ich am Thema Blinker länger drangeblieben.
Habe in meinem Schubladen-Ablagesystem Stunden damit zugebracht die richtigen Blinker zum Originalgetreuen Restaurieren zu finden und mal eine kleine Übersicht erstellt.

Glatte Gehäuse und von vorn verschraubt mit Rundkopfschraube mit Unterlegscheibe gab es von 1975 bis 1978 generell mit Metallreflektor und die Quartals und Jahreszahl war eingeprägt.
Blinkerkappen mit V und H gekennzeichnet, teilweise mit und ohne E-Prüfzeichen.
In meiner Sammlung an II 1978 auch von hinten verschraubt, aber ab da mit Linsenkopfschraube ohne Unterlegscheibe.
Von da ab nur noch mit E-Prüfzeichen und vorn/hinten Prägung.
Prägung im Blinkergehäuse 3325/1 bei mir immer ohne Reflektor
und 3325/2 immer mit weissem PVC Reflektor.
Ab II/82 geriffeltes Gehäuse mit Ringen und bis III/83 mit einer 1 im Dreieck eingeprägt auf der Fassung der Glühbirne.
Ab II/84 ohne diese eingeprägte 1.
Ab 1985 mit Prägung 3325/3 im Blinkergehäuse sowohl mit als auch ohne Reflektor.
Ab 1986 Datumsprägung auf der Fassung im Klartext TTMMJJ.

Ich hoffe das hilft einigen beim restaurieren.

Tolle Aufstellung.

Ein paar Bilder zu den jeweiligen Ausführungen wäre noch super.

Sehe ich das richtig:
Ab S50 Facelift gab es Schrauben durchs Gehäuse, vorn mit weißem Reflektor, hinten ohne Reflektor? An dem Reflektor V/H hat sich bis '90 nix getan?


Bei den Blinkern im S50 Stil hatte ich welche, die hatten die Schelle beim Rohr deutlich schmäler. Scheinbar was von der MZ.

Die von vorn verschraubten Blinker gab es definitiv bis 1980. Mit Einführung des S51 gab es dann die von hinten verschraubten Blinker mit glattem Gehäuse.

Bei MZ ist diese Umstellung meines Wissens analog verlaufen. Betrifft nur die TS-Modelle.

Diese Aussage ist schlichtweg falsch!

Eckige Blinker gab es beim SR50 erst ab 90 und beim S51 nie!! Die eckigen Blinker kamen erst mit dem S53 auf.

Gruß Jörg

Eckige Blinker beim SR50 schon 1989.
War mein erstes Moped und bis ich es bekam völlig original. Naja Jugendsünden...

So, anbei mal paar Fotos von den Blinkern:

Sorry für den Staub


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Bild 2

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Bild 3

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Ich habe mich heute noch mit den Rückleuchten befasst, Kleine Aus Metallgehäuse und große aus Kunststoff.
Die mit Metallgehäuse haben eine Prägung der Herstellung auf der Fassung der Glühbirne und ich habe Abdeckungen mit und ohne Kennzeichenbeleuchtung.

Die Kunststofffassungen haben keine Prägung, dafür die Streuscheiben innen oben rechts im Klartext TTMMJJ.
Diese habe ich auch mit und ohne Kennzeichenbeleuchtung.

Kann jemand zu den Modellen MIT Kennzeichenbeleuchtung Auskunft geben wann, warum die verbaut wurden? Die älteste die ich besitze ist von 1974 mit KZB.

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1/82 ist die letzte in meiner Sammlung
Original S51B 1-3 BJ 82

Angefügtes Bild

Die kleinen Metallgehäuse mit KZB fanden Anwendung bei der TS.
Und (Achtung, nur Vermutung) wahrscheinlich auch bei dem ein oder anderen Auto.