Projekt: -Kackschwälbchen-, ein biberbraunes Nebennebenbeiprojekt

Sieht aber auf dem Bild schon recht komisch aus.

Wie gesagt, die Reibscheibe ist montiert aber ich glaube ich weiß was Du meinst denn möglicherweise habe ich die falsch montiert.
Kommt die denn zwischen dem Hebel und der Grundplatte (so ist es im Moment) oder zwischen dem Hebel und der Karo-Scheibe unten?

Hallo,


Schöne Bilder und super gemacht


Gruß Schubi

Vielen Dank

Ne kommt unten drunter weil sonst kann der Hebel ja oben nicht rasten.

Ah OK, dann ändere ich das noch ab. Danke für den Hinweis.

Kein Problem.

Wenn man dein Vögelchen so sieht, bin ich mir sicher das mein Vögelchen auch den Originallack behält, auch wenn es bei mir wohl etwas aufwändiger wird .
Sieht Sehr schön aus die Kackschwalbe

Hier mal ein Bild von meinem Vorhaben

Angefügtes Bild

Vielen Dank Pauli

Ja aufwendig wird es sicher, vorallem wenn Du Teile im original Lack suchst, davon kann ich inzwischen auch ein Lied singen.
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei deinem Projekt uns lass uns gern hier dran teilhaben.

Auch die Farbkombi ist super!
Hier gibt's ja nun schon eine Patinakackschwalbe, deshalb hab ich mich bezüglich einer Foto Dokumentation in einem andern Forum ausgetobt. Hier interessiert sich sicher kaum jemand für ne zweite Braune.
Was hälst du eigentlich von einem Schwalberücklicht an einer /2?
Ich persönlich finde das S50/51 Rücklicht sehr unpassend!?
MfG Pauli

Ich misch mich mal ein.
Das "alte" Rücklicht fügt sich harmonischer in die Gesamtoptik der Schwalbe ein.
Das runde, abstehende wirkt klobig, ist aber nunmal das Originale für die /2er.

Ich habe ja mittlerweile auch eine kleine Schwalben-Macke, aber bei mir muss, Optik hin oder her, das jeweils Originale zum Baujahr passende, dran sein.

Mfg Andi

Ich habe es glaub ich schon mal gesagt hier, ich selbst finde das eckige Rücklicht wesentlich stimmiger an der Schwalbe aber wie es Andi schon sagte, es gehört nunmal an die /2
Ja schade das Du keine Bilder weiter zeigst.

Manchmal gibt es Phasen, in denen man alles was man weiß und kann anzweifelt weil all das, was man sonst immer mit Erfolg tut nicht zum Erfolg führt.... Bis man dann an einen Punkt gelangt an dem man mit seinem Latein am Ende ist.

So geht es mir gerade mit dem Kackschwälbchen, denn ich versuche schon seit Tagen sie ans Laufen zu bekommen und mittlerweile ist sie das vollständig zerlegt, weil schrauben an der Schwalbe einfach nur ätzend ist...

Ich habe keinen Funken!
Inzwischen habe ich alles 100 mal geprüft, die Verkabelung ist richtig, die Grundplatte ist richtig, das Polrad ist (inzwischen, danke Daniel) richtig, Zündung ist eingestellt, 1.8 mm vor OT, 0.4 mm Unterbrecher Öffnung im OT, abriss etwa 2,5 mm , also alles wie es sein muss.
Die Ausenliegende Zündspule ist die richtige und die habe ich auch schon durch 3 andere ausgetauscht, ohne Erfolg. Zündkabel, Stecker und Kerze sind neu.... Aber auch das haben wir schon durch anderer Teile probeweise getauscht ohne Erfolg...
Das Problem ist das ein ganz schwacher Funke zu sehen ist bei der üblichen Prüfung am Zylinderkopf, nur der entzündet im Zylinder garnichts....

Ich habe keine Idee mehr.
Was meint Ihr?

Setup:
SLPZ 8307.8
Polrad 8307.8-010
Zündspule 8352.1/2 12 V

Bei meinem Unterbrecher war die Nase angebrochen. Ist vllt
der Halbmond abgeschert?

Das muß nicht zwingend passen. Der Unterbrecher muß am Punkt seiner weitesten Öffnung 0,4 mm haben.

Ist denn unten am Polrad am Unterbrecher beim Kicken ein Funke zu sehen (Zündung eingeschaltet) ?
Wenn ja, wie sieht der aus?