Patina aufbau SR4-1P von 1967

[Sperberhaftes]

Nein das ist nicht normal so.

Die Seele dieses Bowdenzugs ist scheinbar zu kurz gefertigt worden.

Zwischen 10 - 25 mm muss die Seele schon aus der Bowdenzughülle bzw. aus der Nachstellhülse raus stehen, sonst würden neue (oder kürzlich mit richtigen Zwischenlagen ausgestattete) Bremsbacken schon zu weit gespreizt werden und in der Trommel schleifen bevor man die Nachstellhülse überhaupt weit genug in den Lichtmaschinendeckel eingeschraubt hat.

Angenommen man kriegt die Nachstellhülse nur 1-2 Umdrehungen angesetzt, dann wird das Gewinde im Lichtmaschinendeckel innerhalb kurzer Zeit ausreissen.

Dann kann es bei einer Vollbremsung sogar lebensgefährlich werden.

[Simson Liebhaber]

Hallo Florian,

Okay danke dann muss ich wohl einen neuen Bowdenzug besorgen.


Danke für den Hinweis.

[Sperberhaftes]

So siehts leider aus.

Sowas ist ärgerlich, ich hatte das mal bei einem grauen Schaltzug für den Sö- Spatz.

War so enorm zu kurz, dass sich sogar die Leerlaufstellung nicht mal vollständig schalten ließ während der Seilzug schon stramm auf Spannung war.
Das schalten des 1. Ganges war erst Recht schlichtweg nicht möglich.

[Simson Liebhaber]

Ja du sagst es, aber gut wenn man nur ließt made in Germany denkt man ja erst mal nix böses .


Hab eben noch mal verschiende Shop´s durch gesehen und es gibt einen mit 123mm Funktionsmaß und einen von FEZ mit 111mm Funktionsmaß Made in Germany....


Ich hab auf Ebay nun einen aus DDR Lagerbestand für 10€ ergattert. Den nachbau werde ich ausbauen und zurück schicken.

[Sperberhaftes]

Auch der Deutsche macht Fehler.

Mit den unterschiedlich angegebenen Funktionsmaßen ist ja auch interessant.

Ich kenne für diesen Bremszug nur das Funktionsmaß 163 mm, allerdings ohne Nachstellhülse.

Die haben bestimmt nur das Funktionsmaß von Ende der Hülse, bis zum Ende Lötnippel bzw. Bremszug gemessen.

Also mit dem originalen Bremszug machst du auf alle Fälle in Sachen Maßhaltigkeit und Preis nichts verkehrt.

[Simson Liebhaber]

Deswegen hab ich den ja auch genommen . Witziger weiße war der sogar noch Günstiger. Aber lieber so als wenn noch Igrendjemand oder was zu schaden gekommen wäre.

[Simson Liebhaber]

So draußen ist er und siehe da selbst die Einstellschraube ist zu lang....

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[Simson Liebhaber]

So Bowdenzug + Limadeckel sind gekommen alles verbaut und es passt wunderbar. Nun geht es ans Einstellen der Kette Schaltung und dann kommt das Vorderrad dran.

[Sachswolf]

Man kann die Stellschraube doch auf beide Seiten passen einkürzen, dann passt sie dann auch.

[Simson Liebhaber]

Hallo David,

das wäre damit leider nicht getan gewesen, ich hätte dazu noch die Hülle kürzen müssen und dann hätten trotzdem noch ca. 5mm bei dem Seil gefehlt.

Ich werde morgen den Bowdenzug zurück schicken und gut ist damit . Der neue aus DDR Bestand passt ja 1a.

Vllt. für andere Pedalspatz Besitzer interessant.....

[Sperberhaftes]

Wenn es jetzt passt, ist ja Top!

Beim Thema Bremsen sollte man sowieso nie Kompromisse eingehen.

Aber eigentlich kann es das ja auch nicht sein, dass Seilzüge für den Preis verkauft werden und dann stimmt weder das Funktionsmaß, noch die Stellschraube.

[ddr-driver]

Was denkst Du wie viel verkauft wird, was eigentlich gar nicht an die Mopeds passt..

[domdey]

OOOHHH, JEEEE; da können wir alle ein Liedchen singen ...

[Simson Liebhaber]

Nun ist er fertig, gestern mal eine Testrunde gedreht und er läuft super .

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[Simson Liebhaber]

....

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