Es wird ein 75er S50, alle Teile beisammen

[boerdy61]

Moritz, da kommen wir bestimmt ins Geschäft.

[m@ngo]

Hast schon nen neuen Rahmen?
Wann gehts hier weiter?

[boerdy61]

Ich habe einen in Aussicht . Zur Zeit bin ich noch krank geschrieben, danach kommt die 52er Touren-AWO dran. Immer, wenn ich damit nicht weiter kam, habe ich an anderen Projekten gearbeitet. So z. B. am 75er S50. Von einem netten Forum-User habe ich ein gut erhaltenes einfach gekreuzte Laufrad bekommen. Dazu suche ich jetzt ein zweites. Ansonsten werde ich nicht wie du, einen kompletten Neuaufbau machen, sondern gute Teile im Original verbauen. So, z. B. Tank und Seitendeckel, Scheinwerfer, Auspuffanlage, ...

[m@ngo]

Ich habe noch originale ddr speichen Einfachkreuzung 126mm. Müssten 36 stk sein. Du brauchst aber auch die Felgenringe dazu. Hast du die felge von simsonsammler2003? Wenn nicht frag ihn. Er sagte mir er hat jemanden an der hand und könnte noch welche besorgen...

P.S. ich werde ebenfalls nur original teile verbauen. Sind diese ansehnlich, kommen sie auch dran oder werden überarbeitet.
Lackset wird 100%ig ein originales - nix lackiertes

[Svidhurr]

Upps, war das falsche Thema

[boerdy61]

Noch mal eine Frage zur Rahmennummer: Gibt es ein "System", wie die Nummern für N und B vergeben wurden?

[xxx]

Nein.

[Andi93]

Man kann für die einfache Speichenkreuzung auch Felgenringe nehmen, die original zweifach gekreuzt waren. Ich habe es bei meiner Schwalbe z.B. anders herum gemacht, also einfach gekreuzte Felgen zu zweifach gekreuzten gemacht.

[boerdy61]

Danke, aber ich habe eine originale gefunden. Fehlen nur noch die Speichen.

[m@ngo]

Gefährlich und auch nur Halbwissen. Ich habe das bei meiner 76er auch gemacht und es ging nicht lange gut. Die speichen brechen zeitig...
Und andersrum ist es viel schlimmer. So schlimm das ich gar nicht erst damit los fahren würde. Ich hab da jetzt mein Lehrgeld bezahlt.
Ich sage es geht nicht wirklich. Es ist nicht gut!

>>>Bild zeigt meinen neuen Felgenring für 2 fach gekreuzte Speichen mit einfacher Kreuzung... <<<

Beim anderen Moped wars andersrum und sah nicht ganz so schlimm aus, wie du es sagtest das es geht. Trotzdem bleibt es Murks. Ich habe jetzt 3 Paar Felgen hier und inzwischen sind alle richtig eingespeicht. 2 paar einfachgekreuzte Felgen für meine neue 75er und alte 76er.

Und ein paar 2 fach gekreuzte für die neue 83er.

Und @boerdy die Speichen für dich liegen schon bereit...

Angefügtes Bild

[SimsonSammler1234]

Hier noch der entscheidende Hinweis vom Simson Werk, warum es wichtig ist, bei einfach gekreuzten Felgen auch diese zur Aufbereitung zu nehmen.

Grüße Jörg



Angefügtes Bild

[boerdy61]

Habe lange nichts über das Projekt geschrieben. Inzwischen habe ich einen Motor (passende Nummer), der zurzeit zerlegt ist, die Telegabel ohne Entlüftungsbohrungen wurde überholt, Tank und Seitendeckel im Originallack, passende Blinker und -halter, Kotflügel sind leider nicht im Originallack, die ich hoffe, einigermaßen original hinzubekommen, guten Auspuff, Räder mit einfach gekreuzten Speichen sind auch vorhanden. Nun suche ich noch eine gute Sitzbank oder einen Bezug in guter Qualität ohne Aufdruck, den ich "anpassen" könnte. Ich werde aber, um ehrlich zu sein, auf 12 Volt gehen, wenn auch mit innenliegender Zündspule.

[S50FanPL]

Falls du einen sitzbezug aus gescheitem Kunstleder brauchst ich Nähe derzeit welche. Da ich auch an einer 75er S50 arbeite hab ich das mit dem sitzbezug ohne Beschriftung in die eigene Hand genommen.

[boerdy61]

So, 75er S50-Motor ist überholt, Zylinder mit DDR-Kolben, 3. Schleifmaß, von Fa. Kurz gemacht (nur 14 d gedauert). Umbau der Grundplatte auf 12 Volt mit innenliegender Zündspule ist abgeschlossen. Es geht also peu a peu weiter.

[boerdy61]

So, bin inzwischen ein wenig weiter ...

Angefügtes Bild