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BVF 16N1-2

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Ostbiker	Geschrieben am: 19.10.2008, 20:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6825 Mitgliedsnummer.: 75 Mitglied seit: 08.06.2005	Da haste was gelesen... Den gab es soweit ich weiss offiziell nicht. der 16N 1-1 war die universelle Urtype, welche bei den ersten Modellen ab 1965 (Schwalbe Star) eingesetzt wurde (da gleiche Ansauggeräuschdämpfer) mit Entwicklung der Sperbers wurden dann auch die Vergaser angepasst, sodass es sicherlich intern mal ein Versuchsmuster N1-2 gegeben hat. Jedoch wurde aufgrund der Auslegung der Ansauganlage alsbald beim Sperber nur noch der N1-3 verwendet. Im weiteren Rahmen der Anpassung der KR51/1 bzw. SR4-2/1Modelle mit nun unterschiedlichen Ansaugweiten (Geräuschdämpfern) wurden die Vergaser nun in N1-5 für Schwalbe (sogar mit Winkelnippel) und in N1-6 für den Star modifiziert. Auch das Versuchsmuster N1-4/N1-7 ist mir nicht geläufig. erst derN1-8 kam dann wieder in der S50-Serie zum Einsatz. -------------------- MfG. Christian M. http://www.facebook.com/SimsonfreundeAltmuhltal wer Simson fährt, - fährt nie verkehrt

schlagzeucher	Geschrieben am: 19.10.2008, 20:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4605 Mitgliedsnummer.: 382 Mitglied seit: 19.11.2006	... jetzt bin ich aber mal gespannt! Foto? -------------------- Besucht uns Ostholländer auf... Facebook.com/mopedjungs Instagram: mopedjungs_ostholland

SR Prinz	Geschrieben am: 19.10.2008, 20:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3151 Mitgliedsnummer.: 824 Mitglied seit: 22.09.2007	ja, was ist denn nun? Thomas -------------------- Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

Ostbiker

Geschrieben am: 19.10.2008, 20:40

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Zitat (Siebenson @ 19. Oct 2008, 21:22)

Dienstag! Vielleicht weiß ja einer, wovon der ist.

wie gesagt, ich denke nicht, das jener in irgeneiner Produktionsserie Verwendung fand.

vielleicht ist Er ja nach Beendigung der Erprobung auf den Müll gewandert und irgendein "Sammler" hat den optisch guten Vergaser noch mitgenommen und so für die Nachwelt bewahrt. Stell ihn als "Versuchsmuster" erstmal in die Vitrine.

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MfG. Christian M.

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joker317	Geschrieben am: 19.10.2008, 20:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5880 Mitgliedsnummer.: 199 Mitglied seit: 20.01.2006	Eventuell wurde er auch an irgendwelchen Stationärmotoren angebaut, so wie es bei den NKJ 153s ja auch der Fall war. MfG joker317

ddrschrauber	Geschrieben am: 21.10.2008, 21:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Schreib mal Bedüsung und die Teilllastnadelnummer rein. Mal sehn was es da für Unterschiede gibt. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Ostbiker

Geschrieben am: 21.10.2008, 21:24

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Zitat (Siebenson @ 21. Oct 2008, 22:07)

Die Zusatzluft nimmt er sich durch den Filter und nicht von außen. Das Zusantzluftloch ist nicht geschlossen und die Fräsnut außen fehlt!

GS50???

Ist mit dem 16N1(-1) identisch

Bedüsung wäre interessant zu wissen!

Angefügtes Bild

--------------------

MfG. Christian M.

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AlexZ	Geschrieben am: 21.10.2008, 21:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 895 Mitgliedsnummer.: 1471 Mitglied seit: 15.08.2008	Oh oh... Ich seh da grad nen schönen MAW - Vergaser ... ...und ich suche und suche und suche und suche -------------------- Lieber Blödeleien, als blöde Laien! ;-)

Ostbiker

Geschrieben am: 21.10.2008, 22:15

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Mitglied seit: 08.06.2005

Zitat (ddrschrauber @ 21. Oct 2008, 22:22)

Schreib mal Bedüsung und die Teilllastnadelnummer rein. Mal sehn was es da für Unterschiede gibt.

Der Tim

seh ich jetzt erst, alles Dumme mit demselben Gedanken...
Der MAW Vergaser ist bereits verbaut und einen brauch ich auf Reserve, werd aber mal im Schrank wühlen wenn ich wieder drüben bin

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MfG. Christian M.

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SR Prinz	Geschrieben am: 22.10.2008, 16:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3151 Mitgliedsnummer.: 824 Mitglied seit: 22.09.2007	SR 3? Thomas -------------------- Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

SR Prinz	Geschrieben am: 22.10.2008, 17:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3151 Mitgliedsnummer.: 824 Mitglied seit: 22.09.2007	KR 52? Thomas -------------------- Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

fruit-of-the-loop

Geschrieben am: 22.10.2008, 17:11

Unregistered

Zitat (SR Prinz @ 22. Oct 2008, 17:58)

SR 3?
Thomas

KR 52?

ddrschrauber	Geschrieben am: 22.10.2008, 17:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Hier hat noch einer so einen und da ist noch einer. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Star73	Geschrieben am: 22.10.2008, 17:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7375 Mitgliedsnummer.: 843 Mitglied seit: 29.09.2007	Der ist übrigens auch am EL 65 dran. mfG Christoph EDIT: Ein besseres Bild hab ich nicht gefunden, aber man kanns erkennen. Bearbeitet von Star73 am 22.10.2008, 17:49 Angefügtes Bild

Ostbiker

Geschrieben am: 22.10.2008, 18:22

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Mitgliedsnummer.: 75
Mitglied seit: 08.06.2005

Zitat (poss @ 22. Oct 2008, 17:55)

Sperling??Specht??

von der Zahlenfolge her eben vielleicht Versuchsmuster für Sperber bzw vielleicht auch den langersehnten KR70 Roller aber genaueres kann man Dir nur in Berlin sagen und da hast Du glaub ich den längsten Weg.

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