S51 Enduro Neuaufbau, ein Saftgrünes Enduro soll entstehen

Er hat schon ein wenig Recht, mit dem verkehrt eingebaut.
laut Simson Anweisung sollten MZ Stoßdämpfer seitenverkehrt also der mit R markierte auf die linke Seite und andersherum montiert werden.
Das wurde gemacht weil man sonst mit dem Umstellknebel nicht an der Auspuffstrebe vorbei kam.

Beim Enduro entfällt das aber wieder weil der Hochgelegte Auspuff ja nicht im weg ist.

Übrigens musste beim Einsatz der MZ Dämpfer bei diesen ein zusätzlicher Anschlag Gummi montiert werden welcher den Federweg auf 85mm begrenzt um ein Schleifen des hinteren Kotflügel auf dem Rad zu verhindern.

Im Soziusbetrieb kann es so bei "vorgespannten Federbeinen" zu einer Einschränkung und Behinderung der Füße auf den Soziusrasten kommen.
Daher wurde von Simson die geänderte Montageposition vorgesehen.

Ah ok das wusste ich auch noch nicht. Aber eigentlich betrifft mich das ja nicht wirklich da ich ja den hochgelegten Auspuff hab und wahrscheinlich die Stoßdämpfer nie vorspannen werde.
Ich konnte schon mal erleben wie das Rad im Schtzblech geschliffen hat, allerdings war das erst mit Sozius und im Gelände der Fall.
Und da das Moped wahrscheinlich (vorerst) keinen Geländekontakt sehen wird, mach ich mir eigentlich keine großen Sorgen das das nochmal passieren könnte.

Mal eine Frage, woran habt ihr die MZ-Dämpfer erkannt?

Für mich sind alle Dämpfer dieser Art MZ-Dämpfer.

Ah, auch eine Methode.

Nachdem hier schon länger nichts mehr geschrieben wurde, möchte ich den jetzigen Stand berichten. Das Moped ist soweit fertig, den Probelauf gabs gestern. Als alles zusammengebaut war, gab es natürlich auch diesmal - (es kann ja nichts gleich sofort top funktionieren ) die ersten Probleme.

Problem Nummer 1 war, dass bei Zündschloßstellung 2 der Blinkgeber die ganze Zeit mitging ohne das ein Blinker funktionierte und der Blinkschalter eingeschaltet war. Dieses Problem konnte ich
durch einen anderen Blinkschalter lösen.

Problem Nummer 2 - das Standlicht ging nicht. Es stellte sich heraus, dass das Kabel im Isolierschlauch gerissen war, damit war natürlich Arbeit verbunden. Ich musste die Sitzbank und den Tank wieder abbauen um das Problem zu beheben.

Dann konnte endlich gestartet werden. Jetzt geht es an die Feineinstellungen am Vergaser und das abdichten des selben.

Bilder wird es nächste Woche geben.

Jawohl

Viel Spaß mit der Enduro

Fotos, Fotos, Fotos...

Gibts jetzt
Gestern haben wir eine kleine Ausfahrt gemacht und Fotos geschossen.

Angefügtes Bild

...

Angefügtes Bild

Und das letzte:

Angefügtes Bild

Sehr schöne Enduro,
ich liebe diesen Farbton.

Danke

Mittlerweile sind schon über 300km Fehlerfrei abgespult. Laufen tut er auf der Geraden locker 70. Bin super zufrieden.

Weiß jemand was für einen Gummi man beim Wärmeschutz als Vibrationsschutzgummi verwenden kann?
Ich habe im Moment gar keinen drin und die Vibrationen mit den dadurch entstehenden Geräuschen sind wirklich nicht schön.

Ich suche nach einer Alibilösung, da es den Gummi ja nicht Neu gibt und ich auch keinen gebrauchten habe.

Danke schonmal für eure Hilfe.