SR50CE, Will wieder eine...
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Dazu ein kleiner Warnhinweiß, Finger weg von der Ziehkeilwelle, eine Rebaratur zieht eine Motorspaltung nachsicht. Zum Anpassen läßt sich der Winkel super raus und reinnehmen, zu halten ist nur die Schraube wichtig. Die Gabel dient dem Verdrehschutz, der Stift im Motorgehäuse stört nur ein bissel, aber es geht. Also hier nochmal Lagerwinkel mit Schaltstange und dem U, wo die Sicherungsringe sichbar sind und waren.
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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Hier ist noch der Werkzeugkasten nebst der Unterbringung der Luftpumpe zu sehen, der Blechwinkel betrifft nur die 6V-SR50B3 und B4, nicht die 12Varianten.
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So, heute neues Kabel für BSL und Blinker anfertigen lassen, ist etwas länger wegen Steckdose und schön sauber verlegt. Dank des Hundes bin ich noch nicht richtig fertig geworden, in der Garage schaut es aus. Gut was solls, morgen ist auch noch ein Tag.
Jedemfalls sind nur noch Steckdose anzubauen, Tank und Sitzbank montieren und was übrig von der vorhergehenden Bastelei ist, Versager festschrauben. Weite komm ich erst wieden, wenn der Kupplungsdeckel montiert ist. Und der ist noch nicht schöngemacht...
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Also, kleiner Zwischenbericht. Bis auf Auspuff und Großer Probefahrt startbereit. Jetzt im Winter passiert eh nicht viel, Mopeds sind eingepackt und vollgebaut. Leider ist der Schonbezug für den Roller etwas grausig von der Verarbeitung. Eine Idee für David "Sachswolf".
Evenduell gibt es noch Kleinigkeiten zu erledigen, wie zum Beispiel die Kabelbäume für Stoplichtschalter SR50/1 einzubauen, wegen geschaltenen Plus für die M3-LED-Rückleuchten. Oder den EWR mit Bilux zu testen (Tagfahrlichtoption).
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Sodele, erste kleine Probeblockrunde gedreht. Das Standgasproblem bleibt noch bestehen, ich komm noch dahinter, was es ist. Das Mutti auch mal rauswollte, hat sie eine größere gut verhindert. Sie ist die Woche aus dem Krankenhaus raus, nach einer Knie-OP.
Die richtig große geht bei mir über Roschütz Röpsen Dorna Trebnitz, eine kleinere ist nur Trebnitz Globus Gera Leumnitz, alte B7 rein. Und die ganz kleinen, Blockrunde um dem Reuspark, wo ich nicht über 40 komme und Kreisel Trebnitzer Kreuz und zurück...
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Ich hatte schon den 2beinigen Kameraden an, das Wetter ist wie November...
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Ich habe heute Vorbereitungen für das Kettenkürzen gemacht, also ich hatte die mal etwas verlängert. Und das muß wieder raus. Damit sollten die Geräusche verschwinden...
Standgasproblem, ich habe den Kolben nebst Nadel bei den 16N3-2 gewechselt, jetzt hält die Weiße Lady Standgas. Das muß aber noch nichts heißen, da gibt es noch andere Probleme, wo ich noch nachschauen muß. Kann nicht viel sein...
Die Kabel für die Stoplichtschalter muß ich mir noch holen, auch für die S51c, um auf "Plusgeschaltet" umbauen zu können.
Spur muß noch eingestellt werden, da muß ich mir noch was bauen. Ist beim Roller nicht so einfach...
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Ich habe die Grundplatte komplett gewechselt, ging auch sofort an. Was aber nun nicht mehr geht, ist das Stoplicht, nur ist der Auspuff noch zu heiß.
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So, Spule gewechselt, geht wieder alles...
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Weil ich sehr Experimentierfreudig bin, so unter dem Motto wird schon schiefgehen, habe ich heute noch die EWR eingebaut, was aus mechanicher Sicht nicht so einfach war. Elektrisch war es ganz einfach. Allerdings noch nicht ganz fertig.
Aber als erstes kann ich schon sagen, es ist schon Augenfällig, die Tagfahrschaltung, sie ist etwas dunkler, aber noch deutlich sichtbar...
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Habe heute die Nadel etwas tiefer gehängt, Roller nimmt noch Gas an. Wegen vieler Fragen, der Knuppel auf dem Kombiinstrument, darunter ist die Tachobeleuchtung versteckt: Möge mir das unscharfe verziehen sein...
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Da ich leichte Probleme mit der Krümeldichtung von dem Benzinhahn habe: http://www.dietel-fahrzeugteile.de/armatur...-benzinhahn.htmWerde ich mal nachhaken, demnächst ist ja wieder Trabbitreffen in Schleiz, er wird sicher Aufhaben.
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So, mein Problemhahn, allerdings einer aus der Ramschkiste. Weil da nur zu entgraden ist, wird der zum einsatz kommen. Für diesem wird eine 18er Vierlochdichtung gebraucht.
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