"Ästhetische Bilder" - Thread

Keine Ahnung was das für ein Trecker ist. Bei dem waren aber die Kolbenringe defekt, dewegen qualmt der so...
Für den Heimweg haben wir den dann genommen..

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Mal isn das eigentlich fürn Bus?
PS: Tzzz, wieder Unimog
MfG joker317

Wegen dem S4000 kann ich Dir ne Tel.-Nr. senden. Keine Ahnung, ob lang oder kurz.

AN2: bei mir um die Ecke steht eine MIG 17 in einem Garten. Abgerüstet aber mit Triebwerk. Ich denke, mit dem "Verbrauch" kann die locker mit. Vielleicht können wir den Schmied zum Fotografieren der MIG scheuchen...

Grüsse Norbert

IKarus 630. Aus den 50gern. Sind mit diesem nur 3 Stück bekannt. In Ribnitz Dammgarten und in Cotbus sind noch welche bekannt.
Ganz seltener Goldstaub ist dieses KFZ!!! Ein Horch H3B. Der kleine Bruder des H6 Busses.
Das ist der weltweit einzig bekannte mit Werkskarosse!!!
Thomas

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Was den S 4000 angeht- hab striktes Verbot noch irgendwas aus Blech zu kaufen...
Suche deshalb P 70, Loyd (wie schreibt man das?) LP300, F8 oder einen Fieseler Storch mit Originalmotor....
Thomas

Also wir hatten in der Schule letztens n Wettbewerb Autos aus Keksen zu bauen....Vielleicht n kleiner anreiz für dich
Unser Nachbar hatte mal nen Hansa 1100 und nen Lloyd Kleitransporter als Bus....Als er gestorben is kam sein Sohn und hats für wenig Geld verkauft....Diese Raritäten gingen leider nich an mich....

Lloyd
In Cottbus, nie gesehen Aber mir aufgefallen, dass in CB erstaunliche viele Trabanten noch fahren, vll. seh ich ja auchmal so ein Bus..
PS: Ist das noch der Vorgänger von dem mit dem "Arsch"?
MfG joker317

Dieser Ikarus erinnert mich stark an diese amerikanischen Lokomotiven aber auch diese deutsche Lok.

Echt schönes Teil!

Max

Die sehen aber eher aus wie der Horch!
MfG joker317

Der wurde ja auch eher gebaut!

Max

Der 55 (Reisebus mit Schlagtür)und der 66 ( Stadtbus mit Luftfalttür), beide mit dem Arsch kamen als erste Heckmotorbusse 52 raus (Prototypen, ohne die bekannten Lampen, nur mit Scheinwerfern in der Stoßstange-"die Rakete".
Die Ikarus 602/601 wurden ein Jahr später gebaut und zum 620 /630 weiterentwickelt. Der 31 später 311 (der Unterschied war, einer mit Rahmen und einer selbsttragend und leistungsstärker) gab es glaub ich, (ich weiss etwas schwammig Siebenson)ab 1960.





55 ziger Reisebus



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Die V200 war die legendäre deutsche Lok hatte glaube ich 2000 PS (deshalb auch V200).
Die DDR legte ein paar Jahre später "Ihre" V180 besser bekannt als die BR 118 aufs Gleis. Gab aber am Anfang ein paar Probleme mit dem dieselhydraulischen Antrieb.
Dann durften "wir" keine Großdieselloks mehr bauen- also die Konstruktionsunterlagen nach Muränien... Dort entstan das U-Boot die BR 119. Übrigens die Lok mit dem höchsten Führerstand in Gesamtdeutschland..Von den 200 gelieferten Exemplaren wurden 100 vorsorglich abgestellt und sofort nach dem Kauf!!!!! als ET Spender zerlegt. Trotzdem war die 119 die Lok mit den meisten Ausfällen...
Diese Loks wurden in der DDR "germanyisiert und mit Schönebeck Dieseln ausgerüstet. Nach der Wende wurden einige nochmals !!! auf Leopard Panzermotorn umgerüstet. Damit sind diese Loks nachweislich die teuersten jemals gebauten Loks der Welt!!!

das U Boot
http://www.bahngalerie.de/bahn/db/images/w141806.jpg

Irgendwo bei meinen Modelleisenbahnsachen hab ich auch noch ein U-Boot... mhh...

Maxe...
leider schenke ich dem fast vergessenem Hobby viel zu wenig Aufmerksamkeit, aber ich wette mit mir selbst, in ein paar Jahren spätestens tüftel ich wieder dran rum! Leider aber auch sehr teuer die ganzen Sachen...

Frau am Steuer...

EDIT: Nein, keine Vorurteile !!!

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