"Ästhetische Bilder" - Thread

Hallo Ludwig, es ist ein Honda CBR 600RR Motor, die Luft muss sich allerdings durch ein 20mm Loch quetschen, weswegen wir nicht ganz auf die ursprüngliche Leistung kommen.
Wir nehmen dieses Jahr an der Formula Student in Silverstone und Hockenheim teil.

PS: Wir sind die einzigen weltweit, die eine Magnesiumaußenhaut haben.

Der Tim

Wieso "muss" die Luft dadurch? war kein Platz mehr oder ist das Vorschrift?
Ich kenn Magnesium nur als bröseliges Metall dass brennt wie Zunder ausn Chemieunterricht, kann man sich gar nicht vorstellen dass das so gut hält.

Aber muss sagen echt Respekt für die Arbeit, ich wünsche gutes Gelingen und viel Spaß beim versägen der anderen

Mfg Ludwig

Die 20mm sind Vorschrift.
Mit dem Magnesium liegst du fast richtig, wir haben dieses Jahr eine neu entwickelte Legierung, die sich besser Bearbeiten lässt. Die Späne brennen aber genauso gut. Was ich beim Nassschleifen auch lustig fand, der Wassereimer hat geblubbert, wie eine Flasche Selter. Bloß gut, dass da keiner geraucht hat (war Wasserstoff). Jetzt ist Klarlack drauf.

Der Tim

Also Tim, schönes Teil.

Fehlen nur noch Lampen, Blinker und Nummernschild und ab gehts auf die Strasse.

Viel Glück beim Rennen!
Heiko

Hallo Tim!

Feine Sache sowas tolles praxisnah an der Uni zu bauen!

Sieht echt klasse aus!

Aber warum Magnesium? Ist es billiger, leichter, besser zu verarbeiten etc. als z.B.Carbon? Oder ist das das wahre Alleinstellungsmerkmal?

Waren die Teile, wie z.B. der Motor neu?

Fahrt ihr damit Rennen?

Sorry für die Fragen, aber das ist echt spannend!

Nick

Ist schon ein paar Tage alt, und ich habe es grade wiederentdeckt:

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Foppi der Bauernschreck...

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Meine Stadt

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Hättest aber etwas mehr nach rechts Richting Lungsch knipsen können, dann hätte ich meine ehemalige Bude und Arbeit drauf....

Gibt ja gute Speditionen in HOT

Naja... Lungsch is hinter mir gewesen... Geb mir mal ne genaue Position und ich mach noch eins^^

Hallo Nick,
das ist ja ne ganze Liste an Fragen.
Also:
Magnesium haben wir genommen, da wir eine Werkstoffuni sind und damit als Technologieträger für den FAhrzeugbau auftreten wollen. Wenn man Carbon nicht gerade dünn wie Pergament macht,ist Magnsium auch leichter und stabiler. Mit dem besser zu Verarbeiten ist das so eine Sache, in erster Linie fällt das Werkzeug (worauf man das Carbon laminiert) weg. Das ist schonmal eine Kostenersparnis von mehreren Tausend Euro. Andererseits muss das Magnesium bei größeren Umformungen warm bearbeitet werden, weil es spröde ist. Und so ganz nebenbei ist es unser Merkmal des Renwagens.

Der Motor ist ein gebrauchter aus einem Unfallmotorrad, umgebaut auf flache Ölwanne. Rennen fahren wir natürlich auch damit, wäre ja sonst Quatsch, Kosten im Rahmen eines Audi R8 zu investieren.
Ich warte gespannt auf die erste sebstständige Fahrt.

Der Tim

Ringstraße 10

also genau der Bahnübergang in Richtung Luch (Oberlungsch/ Oberlungwitz)

Der Blick war klasse bei guter Sicht bis auf den Fichtelberg ... träum

Enrico

Dann komm doch mal fürn Wochenende zurück Fahre dann raus und schies noch par Bilder

Das ist übrigens meine Stadt.

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So Enrico, wirst es wiedererkennen

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