 Rahmen SR2 Bj 57, wie schweißen???
| Otto |
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Ist das ein Tacho vom SR1?
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| Otto |
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Seitendeckel mit Schloss:
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| Otto |
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andere Seite:
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| Otto |
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| QUOTE (Wombat45 @ 28.05.2016, 15:14) | | QUOTE (Otto @ 28.05.2016, 16:03) | | Seitendeckel mit Schloss: |
Warum schaut denn der Schließzylinder so weit raus  |
Weiß ich nicht, ist kaputt. Habe gerade bei Simsonsammler1234 wegen Reparatur angefragt, die Bilder sind für ihn. Vielleicht kann er ja erkennen was das problem ist.
... okay, das Schloss hätte man auch vorm Strahlen und Grundieren abmachen können...
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| Otto |
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Kann man die Hinterradfederung noch irgendwie zerlegen? Wie kann man die am besten aufarbeiten? Ist es möglich das Gummielement zu tauschen?
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| der Lehmann |
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| QUOTE (Otto @ 04.07.2016, 23:03) | | Kann man die Hinterradfederung noch irgendwie zerlegen? |
Ja Otto, kann man. Aber nur ein mal!   Das Gummiteil ist aufvulkanisiert. Es lässt sich weder ausbauen noch austauschen. Es hat schon Versuche zur Regenerierung gegeben. Die sind aber irgendwie alle gescheitert. Ich habe das Teil nur gereinigt und lackiert. Es ist aber auch möglich die Federung komplett galvanisch verzinken zu lassen. Der Gummi nimmt dabei nach meinen Erfahrungen keinen Schaden.
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Viele Grüße, Jürgen
Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!
"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß
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| Bockwurst-mit-Senf |
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Hallo Otto, Jürgen hat wie immer recht.  Dem Teil passiert wirklich nichts. Ich selber habe mich hier im Forum wegen dieses Teils und meiner Verzweiflung darüber angemeldet. Hab ich nie bereut !  Ich stell mal paar Bilder rein. Ausgangszustand: mit weißer Farbe Überlackiert
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Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> GliggKR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> GliggS 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> GliggS 51 N von 1986 --> GliggMKH/M2 von 1981 --> Gligg |
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| Bockwurst-mit-Senf |
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gestrahlt:
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| Bockwurst-mit-Senf |
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Dann hab ich es verzinken lassen. War kein Problem. Sieht doch gut aus:
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| Otto |
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So, ich habe das Federelement jetzt auch gestrahlt. @ Bockwurst: Wo hats du das verzinken lassen? Was hat das gekostet und wie lange hat es gedauert? Würde ich gerne als nächstest auch machen lassen. Vorher aber noch eine Frage. Wie genau funktioniert das Teil. Das ist bei mir knochenhart, da federt rein gar nichts... Ich habe so das dumme Gefühl, dass das Innenteil auf dem Außenteil gleiten müsste und dabei das Gummielement elmal nach rechte und einmal nach links durchgebogen wird... Ist das so oder funktioniert das doch anders? wenn s so sein sollte, kriegt man das irgendwie wieder weich, wird das vielleicht von alleine wieder gangbar, wenn man ein Stück damit fährt, oder ist das vergebliche Hoffnung??
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| Otto |
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andere Seite: (ja, da hat der Hammer den Daumen getroffen... und weil der Schraubstock darunter lag, sieht die andere Seite vom Nagel schön symmetrisch aus...)
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hier mal eine Ansicht vom derzeitigen Gesamtzustand des Projekts. Der Motor ist auch schon relativ weit, dazu gibt es einen anderen tread. Im Wesentlichen fehlen noch Sattel, Züge, Armaturen, Elektrik und Lack. Also noch einiges...
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