 Rahmen SR2 Bj 57, wie schweißen???
| Otto |
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Hallo Robert,
danke für die Antwort aber die beide Schwingen in Norberts Beitrag haben, glaube ich, nichts mit meinem Problem zu tun. Ich denke schon, dass ich die passende Hinterschwinge habe, (so eine wie in Norberts Beitrag die linke.)
Einen Großteil der Luft konnte ich durch richtiges einbauen der beiden große Scheiben eliminieren. Beim ersten Versuch hatte die Scheiben falscherweise ganz außen angeordnet, dadurch habe die innen gefehlt und ein riesen Spiel hinterlassen... Um das Lager insgesamt passend zu machen, habe ich zwei 1,5mm Scheiben gebraucht, da das eingesetzte Rohr im Rahmen mal mit der Flex oder Feile bearbeitet wurde. Durch Anpassen der beiden Scheiben kriege ich es wahrscheinlich leichtgängig und spielfrei hin.
Danke trotzdem für deine Hilfe, das Betrachten der Bilder in Norberts Beitrag hat mich auf die richtige Spur gebracht.
Gruß Sven
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| NorbertE |
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Hallo Sven-Otto, durch diesen Aufbau von 2 unterschiedlichen SR2/E gleichzeitig haben wir auch viel gelernt, was so die Austauschbarkeit von Teilen angeht. Das ist also nicht ganz so einfach, aus einem Teilehaufen einfach was zusammen zu stecken.  Bei den Schwingen gabs bez. der unteren Aufnahme nur 2 Varianten: einmal die, die Du hast und dann die späte "wartungsfreie" mit Gummisilenten. Du kannst es nur mit Scheiben ausgleichen. Beidseitig gleichmässig, sonst rutscht Dir das Ding aus der Mitte.
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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.
Karl Kraus
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| Otto |
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Okay es geht langsam vorwärts. Reibahle ist angekommen, sodass ich die Ankerplatte wieder auf 10er Achse rückbauen (ausbuchsen) konnte. Ich hoffe, das passt dann auch alles mir den Abständen...
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| Otto |
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So sieht das Teil im Moment aus... Am Vorderrad arbeite ich noch.
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| Otto |
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Jetzt noch ein paar (Detail)Fragen und Teilesuchen. Passt die Sattelkerze zu der Rahmennummer? Wenn nein, was für eine Sattelkerze brauche ich?
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| Otto |
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Dann suche ich noch diese beiden Schrauben. Also die, die fehlt und die vom Kettenschutz, da liefert nämlich der Shop hier die falsche: 1. Falscher Schraubenkopf und 2. falsche Länge.
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| Otto |
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Kommt hier noch eine Scheibe drunter oder ist das so richtig, mir guckt da noch zu viel Gewinde raus...
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| Otto |
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Hier bräuchte ich noch die richtige Schelle, die, die ich habe, ist viel zu klein. Wenn noch jemand etwas hat, bitte anbieten.
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| Otto |
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Das ist alles, was ich vom Sattel habe. Der 57er SR2 soll ja auch einen speziellen Sattel haben, kommt irgendwann mal, erstmal will ich einen "normalen" Sattel aufbauen. Falls jemand ein passendes Gestell abgeben möchte, bitte melden.
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| Otto |
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Und jetzt noch eine Frage zum Lenkkopflager, das ja für 57er SR2 auch speziell sein soll... Obwoh ich die Teile für dieses spezielle Lager da habe, musste ich ein "normales" verbauen, das aber sehr gut passt. Wieso passt ein kleines Lager in meinen Rahmen?
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| Wolfgang |
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| QUOTE (Otto @ 22.05.2016, 23:29) | | Hier bräuchte ich noch die richtige Schelle, die, die ich habe, ist viel zu klein. Wenn noch jemand etwas hat, bitte anbieten. |
Wie wär´s mit der?Die Sattelstütze ist für Deinen Sattel richtig, aber nicht auf eine Kerze setzen Du brauchst Linsenschrauben M5x8 und M5x15.
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Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse
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| Otto |
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| QUOTE (Andi0105 @ 23.05.2016, 17:27) | | QUOTE (Wolfgang @ 23.05.2016, 18:14) | | QUOTE (Otto @ 22.05.2016, 23:29) | | Hier bräuchte ich noch die richtige Schelle, die, die ich habe, ist viel zu klein. Wenn noch jemand etwas hat, bitte anbieten. |
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DDR Restbestand - zur Zeit nicht lieferbar.
Also ausverkauft und gibts so nicht mehr ( zumindest nicht im Shop )
Mfg Andi
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Ist nicht schlimm, es ist eh die falsche Schelle, ich brauche eine für den Blechanker.
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| Otto |
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Warum hat man Weinkorken in den Lenker gesteckt?
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