Rostbekämpfung Roststop, Patinafreunde aufgepasst!

Hallo!
Letztens hab ich mich wieder mit Freunden (IFA-Brigade) getroffen und musste zusehen, wie beim Wartburg die Türunterkanten mit "Owatrol" behandelt werden.
Das Zeug ist nicht grade billig, kriecht aber in den Rost und stabilisiert ihn, also es erfolgt kein weiterrosten!

Weiteres über Owatrol findet ihr hier!

Ich werde mir demnächst auch einen kleinen Kasnister (1 Liter) kaufen und mal nen bisschen meine Trabanten behandeln. Der Schwalbe könnte das auch gut tun.

Hat von euch schon wer erfahrungen? Ich kenne 2 Leute, die davon begeistert sind, trotz dem stolzen Preis von 15-20€/Liter (je nachdem, wo gekauft wird)

Wir hatten nach der Wende 200l Graphitlösung von Karipol gekauft, die hält noch ein paar Jährchen!

Angefügtes Bild

Stimmt, davon hab ich auchnoch 3 Liter...

Nur dieses Owatrol soll son zwischending zwischen öl und Lack sein. Also erst kriechen, dann schützen. Ist Überlackierbar und mit lack mischbar.

Hab meinen SR2E (Viel Rost) nur gereinigt, entfettet& mit Presto BoB Rostumwandler eingekleistert.Dann Klarlack drauf... FERTIG!!! Nach fast 2 Jahren "Fastalltag" kann ich keinen neuen Rost sehen... Thomas

@ Thomas

war das nicht eine Rost VERSIEGELUNG ???

Doc

Hallo Herr Doktor,
Kann durchaus sein... Darf sowas nicht mehr in die Wohnung stellen( Kann also nt gucken)! Funktionierte trotzdem... Thomas

Hallo,

prima Tip von meinem Schwiegervater - einfach Leinölfirnis drauf - gibts in jedem Baumarkt - eventuell mit Terpentinersatz mischen, das ist dann "Halböl" - es dringt in den Rost ein versiegelt ihn und bildet im Gegensatz zu einfachem Öl eine feste Oberfläche - ich mache auch den Unterboden von Autos damit

Viel Spaß Xamhund

Wenn´s ein richtiger Leinölfirnis ist, dann bleibt der ewig klebrig. Da hilft nur zusätzlich mit Sikkativ (Trockenstoff) mischen, dass es eine halbwegs unklebrige Oberfläche gibt.

Überlackierbar ist es mit herkömmlichen Lacken auch nicht mehr.

Ausserdem ist Firnis für´s Holz gedacht

Also aufgepasst, dass kein Schmarrn rauskommt.

Doc

So, erste Ergebnisse..
Hatte auf der Heckklappe einen Kratzer, 5cm lang. Da war das Blanke blech zu sehen und es hat nen Aufkleber drauf geklebt. Durch Austritt ausm Club, kam auch der (club)Aufkleber ab. Ich hab da Owatrol draufgepinselt uuuuund:

Auch nach Regenfahrt und längere Standzeit in der nicht sooo trockenen Garage kein Rost!

Im Prinzip funktioniert da alles solange der Rost durch eine GESCHLOSSENE Schicht vor Wasser und Luft "isoliert" wird, ob das mit Ölen oder z. B. Rostversiegelung gemacht wird.

Nur bei den Ölen, bei früheren Öllacken war das weniger ein Problem, gibt es mit den heutigen Lacken Haftungsprobleme.

Doc

Mädels, es ist doch relativ einfach

das "Rosten" ist ein einfacher chemischer Prozess, bei dem sich Eisen (Fe) mit Sauerstoff (O) aus der Luft verbindet und ein Oxyd bildet (FeO). Mit den Wertigkeiten nach der Elementetabelle will ich mich garnicht weiter befassen und die Katalysatoren wie Wasserstoff H aus dem Wasser lass ich auch weg.

Seit Bekanntsein dieser Dinge versucht man, das Element Fe (was in unseren Blechen ja drin ist) von der Luft und damit dem Sauerstoff zu trennen. Gelingt dies nicht, oxidiert das Fe und es bildet sich "Rost" (Eisenoxid).

Bestimmte chemische Prozesse lassen sich umkehren. U.A. die Oxydation. Dort entzieht man dem Oxyd einfach den darin enthaltenen Sauerstoff. Diese Mittelchen gibt es ja und in manchen Fällen funktioniert das prächtig. Ich habe leider meine Pulle wegen "Leer" weggeworfen. Sobald ich eine Neue habe, mach ich davon ein Foto.

Ein "einölen", "konservieren" hat damit nichts zu tun! Das ist nichts anderes als "Farbe" aufbringen. Damit versucht man, das Element Fe vom Sauerstoff fernzuhalten oder umgedreht.

Leider ist es so, dass durch Entzug des Sauerstoffs beim Eisenoxyd (Rost) die ursprüngliche Eigenschaft des Materials nicht unbedingt wieder hergestellt wird, da in unseren Blechen das Fe in Reinform nicht verwendet wird.

D.h. eine Handvoll Rost kann man nicht mit so einem Antioxydator wieder in einen Klumpen Blech zurück verwandeln

Oberflächenrost geht damit sehr gut zu entfernen und dann muss man halt mit geeigneten Mitteln (Farbe, Öle,Fette, die den Sauerstoff nicht ans FE lassen), schützen.

Grüsse Norbert

Wie ihr wißt bin ich von Beruf Schreiner mit hang zum Alten. Leinoel und Firnis wird nach einer Zeit von Wasser abgewaschen. Möglich das es den Sauerstoff vom Rost weghält aber nicht lange. Auf Holz ist das so als ob ihr euch an den Mittagstisch bei Muttern setzt und lecker Essen vorgesetzt bekommt. Die Holzschädlinge (Würmer) freuen sich dann auch über lecker Hapahapa.
Ich bearbeite solchen Rost immer mit Vertan. Das Zeug blase ich sogar im Hohlräume, und einige Tage später Konserviere ich dann mit Wachs oder Lack.

lecker olivenöl....essen magst de es net, aber aufs moped schmiern....
kann man vertan überhaupt noch kaufen.....? habe das zeug schon ewig nicht mehr in den verkaufsregalen gesehen..

Olivenöl? Was soll das bringen?
Vielleicht noch Salz und Pfeffer drauf? ^^

FERTAN ist wirklich ein Hammer, riecht halbwegs okay, bietet der braunen Pest wirklich nachhaltig Einhalt - allerdings muß es nach Einsatz und verstreichen einer festgelegten Zeit mit klar Wasser abgespült werden um es zu deaktivieren. Das Wasser muß anschließend restlos wegtrocknen können.

Dann kann das Wasser dem Metall nichts mehr anhaben. Es hat sich nämlich zwischenzeitlich eine (korrigiert mich) Eisen-Tannin-Verbindung gebildet, die sogar als Grundierung herhält.

Das Spülen mit Wasser ist aber z.B. im Schweller eines Autos gar nicht so einfach zu ermöglichen - aber ungemein wichtig! Dabei werden beim Reinigen gelöste "Ablösungen, aber auch die immer vorhandenen Restsalze, ( z.B. Sodium- oder Natrium Chlorid ) welche wasserlöslich sind," entfernt.

In den letzten Tests schnitt FERTAN bei Verarbeitungem in Hohlräumen schlecht ab,
vermutlich weil genau diese wichtigen Spülungen unterblieben. Ich habe mit dem Zeug prima Erfahrungen gesammelt, kenne mich aber mit der ostdeutschen ELASKON-Variante gar nicht aus.

ERGO: Manchmal lohnt sich das Lesen von Verarbeitungshinweisen doch

Ich beabsichtige dieses Jahr einige Tanks mit wasserlöslichem Motorreiniger, (für FERTAN-Weiterbehandlung unabdingbar) FERTAN Rostlöser und Tankversiegler (glaube KREEM WEISS) zu bearbeiten - mal schauen und dann mal sehen - wird schon!

Bernd