Star gekauft und nun paar Fragen dazu...

Der hat ganz schön rumgepopelt am Fußrastenträger . Aber, lass es so ! Vom Maß her stimmt's noch . Der Ausleger ist so .

Wofür ist dann dieses Blech inne? Ich dachte irgendwo hier ein Bild gesehen zu haben wo diese Lasche innen richtig an dem Ausleger dran war.

Falls das Blech und der Halter nicht fest miteinander verbunden sind, dann ist das falsch und der Schweißpunkt hat sich gelöst. Ansonsten passt es so wie es ist.

Gruß Jörg

Hallo zusammen!

Da bin ich mal wieder.
Über den Winter ist viel passiert. Letzte Woche hab ich den Star dann vom Lackierer geholt und angefangen zusammenzusetzen. Das hat sich allerdings schon als schwierig rausgestellt da ich beim zerlegen wenig Bilder gemacht hatte weil ja eh viel Pfusch am Bau war.
Nunja soweit so gut. Ich hab das Problem das ich beim Bowdenzugset einen "falschen" dabei habe nämlich einen für innenliegenden Bremshebel hinten. Nun stehe ich vor der Wahl entweder eine Ankerplatte mit innenliegendem zu verbauen oder mir für knapp 19€ einen passenden Bowdenzug zu besorgen wo es aber wieder das Problem gibt das diese nur in schwarz lieferbar sind

Hier mal der aktuelle Stand:


Motormäßig hab ich mir einen M54 besorgt, ich denke damit werd ich kleinere Berge besser hochkommen bleibt nur das Problem das ich den Star mit einer 6v E Zündung(schon da) und einem Elba ausrüsten möchte. Da hab ich gestern schon schön Schaltpläne gewälzt und zusammengebaut. Ich hoffe es klappt dann am Ende alles wie ich es mir vorstelle.

Bis demnächst...

Die Bremsschilder sind für ne handvoll Euros auf jeden Teilemarkt zu finden.

Manchmal auch in 1€-Grabbelkisten.

Soooo.... Freitag war 1. Rollout, heute bin ich 40km gefahren.

Hinten ist eine Ankerplatte mit innenliegendem Bowdenzug und vorn eine mit außenliegendem.
6V E-Zündung ist drin incl. Elba. Is schon ne feine Kombination. Man kann dauerhaft mit Licht fahren und die Batterie is trotzdem komplett geladen
Ich hatte das Problem das die Blinker zu schnell geblinkt haben da es eine 2x21W ELBA ist und der Star nur 1x18W hat. Das hab ich verdrehen des 470Ohm Poti in der ELBA behoben.
Momentan bin ich am abstimmen. Hab ja nen 63ccm Zylinder drauf und da gestaltet sich das echt schwierig mit dem riesen Luftfilter am Star

Mein Kickstarter schlägt manchmal am Auspuff an. Wie behebe ich das? Auspuff geht nicht weiter rein da der Bremshebel im Weg ist

Ist es normal dass das Lenkerschloß nicht hält wenn es nicht abgeschlossen ist? Ich habs jetzt immer am Schlüsselbund weils sonst verloren gehen würde Abgeschlossen hält es aber und der Lenker ist auch verschlossen.

Angefügtes Bild

Wat haste denn für ne Bedüsung momentan drin und was fürn Vergaser?

Der Star gefällt mir echt gut. Es fehlen nur noch die Abziehbilder auf dem Tank.

Momentan HD80 in nem 16N1.

Abziehbilder werde ich demnächst ordern wenn das Gefährt richtig läuft.

Das ist normal . Da wurde später bei den Schwalben eine Raste mehr eingefräst , ob bei Habicht und Sperber auch weiss ich allerdings nicht .

Gruss,
Raffi

Na was denn fürn N1?
Ich hab damals in meinem ne 75er HD mit ner 40 er LLD und 3. Nadelstellung gefahren... bei nem 16N1-5... das sind die alten Schwalbe Vergaser.... die N1-6er wie beim star gingen bei mir nie...

Das ist normal . Da wurde später bei den Schwalben eine Raste mehr eingefräst , ob bei Habicht und Sperber auch weiss ich allerdings nicht .

Gruss,
Raffi

Nein das Lenkerschloss muss immer extern in der Jacke mitgeführt werden.


Wenn der Auspufftopf richtig angebaut ist, darf der Kicker nicht am Auspuff anschlagen.

Der Topf ist nur 25 mm auf das Rohr aufzuschieben, dann sollte es passen.

Das Endstück schließt normal mit dem hinteren Ende vom Schutzblech ab.

Gruß Jörg

Das geht aber nur bei SR 4-2/1 . Beim alten SR 4-2 geht's nicht .

Also bei Star , Habicht und Sperber in der Tasche . Ab wann war denn bei den Schwalben die Zusatzraste mit eingefräst ?

Bei meiner /2 kann ich das Schloss im Rahmen lassen .