mein kleiner neuer Spatz, BJ1965

Dann hättest du hier die Revolution herauf beschworen !!!

Schöner Spatz!
So ein K-Spatz könnte mir auch noch gefallen... aber wenn dann ein 64er.

Möchtest du beige Griffgummis ranmachen?
Damit machst du dir hier auch keine Freunde. Die waren original nämlich nicht beige.

Ach wenn du ihn schon zerpflückst, dann kannst du die Sitzbank auch gleich mitmachen oder zumindest das Bodenblech... sieht ja schlimm aus.

Hi,
nö, das Bodenblech bleibt wies ist. Ist halt authentische individuelle Anpassung
Außerdem sieht man es ja nicht - es sei denn man muss auf jeder Fahrt rumschrauben

Aber wenn keine beigen Griffgummis drangehören - welche dann?
Kickstartgummi? Auch beige? Ja, oder?

Original waren Sie zu dem Zeitpunkt noch grüngrau. Da die nicht nachproduziert werden nehmen wir in der Regel immer die schwarzen, welche später auch Verwendung fanden.

Kickergummi beige längsgestreift oder alternativ auch schwarz.

Gruß Jörg

Hey, danke dir^^ das wusste ich nicht, dass es auch anfangs grüne Griffgummis gab. Ich hab mich schon gewundert da ich sowohl am Essi als auch am Spatz solche dunkelgrünen dran habe...

Sagt mal, hat schon einmal jemand versucht, die verschlissenen Alu-Kupplungshebel zu regenerieren? Oder sollte ich gleich neue kaufen? Weil ich das Problem sowohl am Spatz als auch am Esser hab und dazu noch einige weitere Hebel rumliegen hab, die alle das selbe Problemchen haben...

Die ausgeleierten Löcher auf Ø 8 mm aufbohren und anschließend eine selbstgedrehte Messinghülse einsetzen.
Als Klemmstück dann eins verwenden, dass für Kunststoffhebel gedacht ist.

Edit:
Gerade gemerkt. Bei Schaltdrehgriffen funktioniert das so ja nicht. Aber bei "normalen" Brems- und Kupplungshebeln sollte das gehen.

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Meinst du den Verschleiß an der Arretierung?
Ich habe den mal zu schweißen lassen. Anschließend etwas nachbearbeitet und dann war OK.

Funktioniert

Ja, genau, der Verschleiß der Gangarretierung meinte ich^^
mal schauen, vllt lasse ich die Dinger schweißen wenn ich jemanden finde der das macht...

So, neue Reifen drauf und einige wenige Kleinteile erneuert und der Spatz rennt fast so flink wie mein Star.
Fast..


Wer findet den Fehler im Bild?

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Vorhin durchs Dorf gerödelt und mich gewundert dass das Moped so laut tut

Klingt richtig kernig, der kleine

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Dieser Tage war mir mal danach, den kleinen Spatz zu rupfen...



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Geputzt, poliert und eingeölt



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Wie lange gab es eigentlich den Stützblechboden? Wusste gar nicht dass der aus Aluminium ist..

Weil in meinem Schutzblech ist er noch verbaut, entsprechend fehlen im Schutzblech auch die Halterungen für den Kabelbaum zum Rücklicht.

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Offiziell bis Februar 1966 . Dann, ab März kam das verstärkte Einheitsschutzblech . Erkennbar an der zweiten verlängerten Sicke .
Ab 1975 fiel der Stützblechboden auch aus dem Ersatz-Produktionsprogramm .