3 Gang durch 4 gang Getriebe ersetzen

Hallo!
Ich habe eine 74er Schwalbe mit 3 Gang Schaltung.
Ist es möglich,diese ohne Probleme durch eine 4 Gang Schaltung
zu ersetzen.
Ich muß die Schwalbe im 2.Gang immer ziemlich ausdrehen,damit ich im 3.Gang Leistung habe und das will ich dem guten Stück nicht zumuten.
Gruß Rallduck.

Da ist es ratsamer den Motor vernünftig abzustimmen bzw. zu überholen. Auch ohne überdrehen muss sie im 3. Gang vom Fleck kommen.

Oder du baust dir den Motor vom Habicht ein .
Der gleich noch außenliegende Zündspule und is nich so schwach auffer Brust ...
Und er hat die vier Gänge.

Aber Rallduck, dein Problem kenn ich. Ich mit meinem Star habs manchmal auch schwer. Gerade an Steigungen, wo der zweite zu klein aber der dritte zu groß ist, wünscht man sich nen Zwischengang...
Aber an der Endgeschwindigkeit ändert das rein gar nichts !
Der zweite Gang it nur ein Übergangsgang, bzw. für "Tempo 30 - Zonen ".
Lass das Getriebe überholen und mach den Motor schön ordentlich, dann wirst du auch weiter mit drei Gängen auskommen ...


mfG Christoph

Auch wenn es etwas länger länger her ist, dass ich auf ner Schwalbe saß kann ich dein Problem nicht erkennen. Ich komm jeden Berg hoch ohne den Motor überdrehen zu müssen.
Ich schließ mich da SR2E1963 an. Vielleicht musste den Motor einfach nur richtig "einstellen" also Vergaser, Zündung,... und wenn das dann nichts hilft überholen (Lager, KW, Zylinder ausschleifen usw.).

MFG
Stefan

Machs nicht.

Hallo!
Danke für die Antworten.
Werde dann mal jemand suchen ,der sich damit auskennt.
Habt ihr mir da ne gute Adresse?
Komme aus dem Schwarzwald,nach Berlin oder so zu fahren,
wäre mir etwas zuweit.
Gruß Rallduck!

Hallo,

also in den M53 noch einen 4.Gang "einzubauen", ist nicht möglich. Aber wie oben schon beschrieben, wenn der Motor richtig läuft, ist das auch nicht nötig.

Gruß Hille

Ist es doch. Thomas (Concorde) und ich haben es schon in die Realität umgesetzt. Ist aber nicht für jedermann zu empfehlen.

Also ich hab mir ganz günstig mal so nen 4 gang rumpfmotor besorgt und möcht

ihn eigentlich nicht mehr missen

Gerade an steigungen und vorallem im soziusbetrieb is der echt unschlagbar

Was ich schon an steigungen in den 1. runtermusste da habsch mir 3 kurbelwellen

zur sau gemacht im stadtverkehr langt ein 3 gang vollkommen zu aber aufm lande

Muss jeder selber wissen aber keine 70€ oder so ausgeben mal auf ein gutes

angebot warten

4 gang e-bay

der weiss nich was er verkauft sieht verdächtig nach 4 gang aus lass dir aber mal

bilder von unten geben und stell se hier ein


Gruss
Dirk

Bin auch fest davon überzeugt, dass der 4Gang Vorteile hat.
Der Motor ist nach dem Schalten sofort im günstigen Drehzahlbereich und muss nicht "ewig" wieder hochorgeln.
In der Stadt beim cruisen sicher irrelevant...

Hilft also dem Motor und dem Fahrer

Achso, ne Adresse... Ja, kann ich dir geben...Steino, hat sich gestern auch hier im Forum angemeldet und regeneriert seit Jahren Simson Motoren (auch meine ).

Gruß, Nico

Also den Motor würde ich nicht umrüsten sondern nur überholen,
es lohnt sich bestimmt.
Aber einen 4-Gang Motor einzubauen würde ich durchaus empfehlen ich kenne die Vorteile vom Unterschiedt, von meiner S50 zu meiner S51, es ist sogar im Stadtverkehr an einer Ampel von Vorteil und auf dem Lande sowieso.

mfg

Richard

Hallo Christian,

würde mich mal interessieren, wie ihr das umgesetzt habt? Welche Klaue habt ihr genommen bzw. woher stammten die Zahnräderpaare (Sperber)?

Gruß Hille

Da bezweifle ich aber das du nen vernünftig gemachten Originalmotor jemals gefahren bist

Nicht ganz Ja, es ist schon lange her als ich die 3Gang Schwalbe hatte:



Allerdings kenne ich Dreigang-Fahrer und habe somit diese Info aus erster Hand.
Ist ja auch logisch das das Drehmoment auf Grund der "größeren Sprünge" zwischen den Gängen eher abfällt und erst wieder hochgekurbelt werden muss!?
Welches jetzt für jeden einzelnen besser ist, steht auf einem anderen Blatt

Gruß, Nico

Das ist nicht mit dem S50 zu vergleichen da dieses zwar 3 gänge hat aber durch

einen ganz anderen zylinder mit einem kolben mit kurzem kolbenhemd etwas

mehr drehmoment bringt bei weniger drehzahl

Hier wird aber vonner Gebläseschwalbe gesprochen welche ja bekanntlich mehr drehzahl braucht um gleiches drehmoment aufzubauen

Gruß
Dirk