AWO aus dem Hühnerstall

Hallo Leute,
stelle hier mal ein Geschenk eines netten Menschen vor. Da er von meiner Sucht wusste, bot er mir mal eine AWO an. Er glaubte jedenfalls, dass es eine sein müsste. Er sehe nur einen Tank, den Rest müssten wir mal freilegen.
Am düsteren Stall angekommen, das einzige Fenster war mit Gardinen aus Spinnweben verhängt, sah ich zwischen einem Hackstock und Gerümpel einen AWOtank. Nachdem ich noch Feuerholz, Kohlen und alte Getreidesäcke wegräumte, war dann eine AWO erkennbar. Die Räder fehlten und die Gabelholme, sowie die Kotflügel waren demontiert. Sie stand mit dem Getriebe im Dreck. Der ehemalige Besitzer, der Schwager des netten Menschen, kam hinzu und meinte, dass die da seit 1965 so stünde. Er habe sich damals einen Trabi gekauft und das Krad abgestellt.

Nach dem Freilegen und herausziehen aus dem muffigen Verlies zeigte sich, dass leider im Laufe der Zeit einige Teile weggeschlachtet wurden: Räder, Werkzeugrolle, Gepäckbrücke, Vergaser, LIMA, Tankdeckel, Tacho und Flatterbremse.

Dafür lagen noch zwei Lenker und zwei Reifen dazu im Dreck. Noch mal Glück gehabt!

Hier das bild des Grauens, schon bei mir:

Angefügtes Bild

Wenn der Rahmen nix abbekommen hat bekommst du die wieder hin!!
In meinen Augen eine gute Basis für eine komplettrestauration.
Wird nicht billig aber das Ergebnis wird's Wert sein!

Matze

na denn mal Glückwunsch zu dem "Haufen" und viel Spaß und Erfolg beim Teile sammeln !
Es wird ja wohl ein bissel Wasser die Elbe herabfließen, bis das Gerät wieder auf
der Straße ist ... Werkzeugrolle könnte ich dir als guten Nachbau versorgen,
falls gewünscht.

Mal langsam, das wird doch eine kleine Doku. Die AWO ist seit 2012 wieder recht vollständig und rollbar, von der Straße aber weit entfernt.
Weiter im Text: Sehr viele Schrauben waren irgendwie falsch. Teilweise waren Vierkantschrauben aus dem 19. Jh. verbaut und einiges mit Draht festgetüdelt. Der Vorbrsitzer hatte entweder keine Ahnung oder ihm war es einfach egal.
Die Maschine habe ich auf Anraten meines Vaters ordentlich in Diesel getränkt, jedenfalls alle Schrauben. Das wirkt nach einiger Zeit Wunder. Trotz Rost extrem gingen alle Schrauben auf.

Der Rahmen ist übrigens top. Bj. vermutlich 55, Typenschild feht.

Hier noch ein Bild vom Anfang:

Angefügtes Bild

Wow,,

Glückwunsch zur Awo. Steht einfach so im Stall.

Gruß vom Maik

Hallo, ich würde die Blechteile mal säuber und anschauen sehen finde ich gut aus. Sollte man so lassen denn speckig restaurierte gibt es wie Sand am Meer diese wird so eine "Hingucker".
MEINE MEINUNG!!!!

mfg spednaz

Ich geb Spednaz recht, Original lassen. Sauber machen, dann Fertan drauf und anschließend polieren, was meinste wie geil die wieder wird.
Laut Tank würde ich sagen Bj vor 1994.
Schau doch mal die Rahmennummer da bekommste es raus.
Viel Spaß mit der tollen Awo
Henry

Ja, wuerde ich auch sagen, auf jeden Fall vor 94 ;-) Viel Spaß beim Restaurieren und plane viel Zeit und Geld ein.

Hallo, Du meintest vor 1954 weil Sie grün schimmert und wie ein Abziehbild wirkt - ist es aber nicht ist einen Messingplakette mit Kupferbeschichtung und diese ist grün Oxidiert - Laut Koti hinten eine ab BJ 1955 bis 1957 würde ich sagen.


mfg spednaz

55 passt schon, höchstens anfang 56, später nicht mehr.

Sehr schön

Lass uns bitte an der Patinarestauration teilhaben ...

... da möchte ich Tino und den Vorrednern beipflichten:

Wunderschöne Geschichte, halt uns gerne weiter mit Krad und Bildern auf dem Laufenden

Gruß,

Bernd

Toller Fund
Mach was draus, ich würde sie auch im Originallack lassen

Grüße
Crispin

Moin,

genau Fertan drauf, drüber poliert und die fährt wieder
Schönes Rücklicht hat sie schon mal


Da liegen ein paar Stündchen Arbeit und Teilesuche vor dir.
Was ja eigentlich auch das schönste an unserem Hobby ist!

Glückwunsch zum "Hühnerstallmotorrad"!

Das Rücklicht ist gesprungen und dürfte nicht original sein. Der alte Eigentümer meinte übrigens wegen der vielen Lenker, dass er damals den "sportlichen" schmalen nachgerüstet hat.

Ich hatte wochenlang damit zugebracht, den verharzten Dreck abzubekommen. Das Zeug, ein Gemisch aus Öl und Sägespänen, war bombenfest. Im Tank lagen Hackschnitzel, sie stand ja neben einem Hackklotz.

Vergessene Fehlteile: Streuscheibe, Benzinhahn.
Die fehlenden Räder habe ich in der Bucht gekauft, die Gepäckträgerbrücke beim Dietel und die Werkzeugrolle beim MMMilz. Ist übrigens ein recht solider Nachbau. Inzwischen habe ich an die 500 € ausgegeben.

Die Schrauben habe ich aus meinem Bestand genommen. Außerdem gibt es bei uns einen Laden, da kann man alle DINSchrauben sehr günstig kaufen. Die Preise sind ein Witz gegen das, was da für manche "Spezialschraube" bei den üblichen Verdächtigen genommen wird.

Die folgenden Bilder sind im Laufe der Wiedermontage entstanden:

Angefügtes Bild