Neu lieferbare originalgetreue Teile für Simson, Hier könnt ihr diskutieren

Lies mal genau. Maximales Schleifmaß erreicht hat Tobias geschrieben ....

Wenn du nur noch 2mm Laufbuchse hast, kannst du dann die Kühlrippen honen

Ich hab genau gelesen keine Angst
Laufbuchse raus, neue drehen und schon gehts wieder von vorne los ....

Was aber dann wieder nachbau wäre.
Allerdings mit dem RIESEN Vortieil, dass man die Qualität selber beeinflussen kann
Und mal nebenbei. Wir sind hier in einem DDR-Forum. Selbstbau passt da schon

Aber allgemein gibtes nunmal Verschleißteile die irgendwann ALLE verbraucht sind. Da kommt man um Nachbau nicht herum. Also grundsätzlich gegen nachbau sein, wird irgendwann nicht mehr Möglich sein.

Dandy, Du hast offenbar noch keinen RH50 Zylinder gesehen.
Der ist komplett aus Grauguss.Da is nüscht mit Ausbuchsen.


mfg Toni

Und ob man den Ausdrehen kann und eine andere Buchse einsetzen kann

Man kann sicher vieles.
Außerdem wäre die neue Buchse dann auch ein Nachbau - weil original gibt's keine einzelnen Laufbuchsen als Ersatz!
Mal davon abgesehen, dass ein normaler Hobbyschrauber gar nicht die Möglichkeit hat, derartige Arbeiten durchzuführen oder gar eine Buchse selbst neu anzufertigen.
Und auch nicht jeder hat jemanden, der das vielleicht auf Arbeit mal nebenbei mit macht.

Frag einfach mal bei verschiedenen Fachbetrieben für Motoreninstandsetzung an, dann wirst du deine Meinung überdenken.

Wie soll die Buchse dann überhaupt da rein?
Guss dehnt sich kaum...

Hallo,das geht schon.Habe leider gerade kein Bild zur Verfügung.mfg andi

Und aus was will man sich den die neue Laufbuchse drehen ? Das ist doch eine besondere Legierung ?

Mensch, was ich hier wieder losgetreten hab. Das nächste Mal halt ich mein Ma.. !!!

Solln sich doch kümmern und testen.

Was dem RH50 Zylinder betrifft, ich hab noch 2 orginale, eine ohne und einen mit passenden Kolben. Ungebraucht! Da kann ich ja mal Fotos von reinstellen...

Hallo Tino, genau kaufen testen und fahren. Vielleicht sind die Zylinder ganz gut von Vorteil wäre dies sicherlich. In der Leistungsklasse von 1,5-2,5 PS sollte das kein Problem sein. mfg andi

Das Leistungsband sollte sich aber auch Steigern lassen... Gerade untenraus. Da muss man die Berge nicht gleich im Ersten hochnuddeln

Was eine Firma dafür verlangt weiß ich nicht, aber interessiert mich auch nicht
Wie Andi2 schon schreibt, es geht. Man muss sich nur zu helfen wissen.

Mopedfuchs, es ging mir ja auch nur darum zu sagen, dass man die Zylinder trotzdem noch verwenden kann

Rush, GGG40 oder GGG60 kann man ohne Bedenken nehmen. Hält bei uns schon mehrere 10.000km ohne Probleme.

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