Neu lieferbare originalgetreue Teile für Simson, Hier könnt ihr diskutieren

Schaut aber schöner aus...

Wenn du meinst . Geschmecker sind ja bekanntlich verschieden . Mir ist ein Beiger lieber .

Wenn schon jemand einen dieser Nachbau RH50 Zylinder begutachten konnte, oder besitzt, dann bitte berichten!


mfg Toni

Frag doch den Fuchs

Ansonsten wird ihn hier wohl keiner kaufen, hofft man zumindest

Warum soll ich hier niemand kaufen?

Ich find es super das endlich neue hergestellt werden

Mein Simson Mensch winkte nur ab, als ich FEZ erwähnte.
Die Beschaffenheit, bzw. Härte des Graugusses ist da der Knackpunkt.
Einen DDR oder ELKO Kolben könnte man da ja noch beschaffen.

Abwarten.
Scheinbar macht gerade jemand bei ebay ein Geschäft mit der Unwissenheit.
Man erkennt gut das anders aussehende Krümmergewinde und die angefasten Kanten.Das gabs so original nicht!


mfg Toni

Solange es keiner begutachtet und getestet hat, kann man sich absolut kein Urteil über die neuen Zylinder erlauben - meine Meinung.

Aber ich kann gerne mal Detailfotos machen und hier rein stellen.


Alle schimpfen immer nur auf die Qualität.
Gibt es Qualität zu einem höheren Preis, kauf es trotzdem keiner.
Bestes Beispiel meine Kettenräder für SR1 und SR2 Halbnabe, die ein deutscher Fachbetrieb passgenau und mit vernünftiger Materialqualität hergestellt hat.
In 1,5 Jahren gerade mal gut 10 Stück verkauft.

Ungeachtet dessen sind die originalgetreuen Kettenräder für SR2 Vollnabe und KR50 Vollnabe bei uns trotzdem gerade in Arbeit. Mal schauen wie viele Leute dann bereit sind den Preis für Qualität zu zahlen.

Geiz ist und bleibt eben geil.

Nur soetwas geht gar nicht:

http://www.ebay.de/itm/Simson-SR2-SR1-KR50...=item338c47fa93

Hier wird der Zylinder als "Generalüberholt" angeboten, obwohl es sich eindeutig um den Nachbau-Zylinder handelt!

Das nenne ich mal Betrug

Käuferschutz fällt auch flach, da kein Paypal angeboten wird.

Hallo Tobi,

genau diese Auktion meinte ich.

Detailbilder sind ausdrücklich erwünscht!


Das Schimpfen kommt einfach von genervten und wiederholt enttäuschten Endverbrauchern. Das ist absolut natürlich.
Dass man anfangs skeptisch bei solchen Teilen ist, ist dann auch normal.
Ich greife für Qualität gern tiefer in die Tasche! Hat man doch viel mehr von.


mfg Toni

Das höre ich aber gerne

Wundert mich auch, Hr. Hoppe hat von mir schon gut gekauft und war immer bedacht auf original und gute Qualität. Geld spielte da eher eine untergeordnete Rolle.

Na egal, meine Meinung ist trotzdem zum Nachbau nicht die beste. Ein Oldtimer hat dann eigentlich keine Seltenheit mehr und lohnt nicht mehr sich in dem Hobbybereich zu engagieren. Ist nur meine persönliche Meinung.

Wäre genau so, als wenn es auf einmal Massen reproduzierte AWOs o.ä. gibt ..... Schlimm wärs.

Da ist wirklich was dran.
So hab ich das selbst noch garnicht betrachtet.


Ich hoffe es kommen noch ein paar Detailfotos, oder sogar Vergleichsbilder.


mfg Toni

Meines Erachtens ist die Betrachtungsweise hier falsch.

Ein Oldtimer ist nicht gleich in seltenes Fahrzeug.
Die Seltenheit eines Fahrzeuges hängt doch immer von der produzierten Stückzahl ab und da ist der SR2, genau wie die Schwalbe, nun mal keine Rarität.
Je mehr Fahrzeuge produziert worden, desto größer ist auf lange Sicht die Nachfrage an Ersatzteilen (sofern das Ding von Grund her was taugt). Wie gesagt, wir reden von Ersatzteilen, nicht von komplett neuen Fahrzeugen (da fällt mir spontan ein, dass es ja neue S51 gibt ).

Bei Zylindern ist irgendwann auch mal das maximale Schleifmaß erreicht und das Originalteil kann nicht mehr verwendet werden.
Wird ja auch in der Hinsicht viel vernichtet, dass Zylinder (sogar gute gebrauchte Nullmaß-Zylinder) auf 40er oder gar 40,25er (S50-)Kolbenmaß geschliffen werden, um ein bisschen was raus zu holen. Aber dass der Zylinder danach hinüber ist, interessiert die Leute nicht.

In der Hinsicht wird ja auch viel vernichtet. Wenn's ein Nachbau-Zylinder ist, ist's doch nicht mehr so schlimm.

Aber hat halt jeder seine Betrachtungsweise.

Die richtigen Oldtimer-Fuzzis geben sich mit dem "Moped-Dreck" gar nicht ab.
Alles schon gehört.

Detailbilder vom Zylinder folgen.

Ebend, Diskussionen darüber lohnen wahrscheinlich nicht. Darum hatte ich auch geschrieben, das es nur "meine" Meinung ist.

das seh ich aber ganz anders! Nichts kann man schneller wieder Regenerieren wie Originale Zylinder