Rush`s Ratte

Diese Stoßdämpfer aus dem ebay Link gefallen mir nicht so.
Aber die willst ja jetzt doch nicht nehmen, also weiter so.

Mich interessiert das auch mit dem Auspuff was man da am Serienmotor merkt.

Genau so sieht meine Altagsstar auch aus

Ja ist besser mit den originalen . Jetzt muss nur wieder ein paar besorgen ...

Man kann auch die Hydraulischen Dämpfer kürzen.
Kolbenstange ausbauen und abdrehen/gewindedrehen lassen.
Feder mit Flex kürzen, dieses Ende rotglühend erhitzen und zusammen drücken.
Wie anderes Ende winklig schleifen.

So hatte ich das mal an der Schwalbe gemacht.

Grüsse Heiko

Genau so sieht meine Altagsstar auch aus

ich habe ihn mehr oder weniger so bekommen, die technik gemacht und bin dann damit zwei jahre lang gefahren, während dessen ist die patina noch mehr patiniert

Ja , (grob)kenne ich das auch so . Ich denke das kann ich auch so bei den Reibungsdämpfern übernehmen ?

Ich habe jetzt den neuen Motor verbaut . Jetzt soll ein S50 Aggregat dort seine Dienst antreten . Ich habe jetzt nur nicht daran gedacht , das ich zum befestigen der Grundplatte auf Haltepratzen (komisches Wort ) umrüsten muss . Ansonsten passt alles...Gänge schalten .
Wird schon

So . Ich wollte mal wieder ein kleines Update liefern . Ich hab aber noch keine Bilder . Der Motor schaltet und kuppelt butterweich . Bin auch wieder ne Runde gefahren . Mehr wie 40 waren aber nicht drinn b.z.w. wollte ich nicht machen , da ich ja vorne nur die Holzleisten drinne hab . Ziehen tut er aber ganz gut , hätte ich bei dem Auspuff/Krümmer nicht erwartet .

Nur weil ich mal Deutschlehrer gespielt habe und deine Fehler berichtigt?

Er hat sogar seinen Namen unter meine Signatur geschrieben

Bau lieber an der Ratte weiter...

Hast du jetzt diesen Tuningauspuff dran?
Wenn ja, bitte mal den leistungsunterschied genauer beschreiben.

Ne Benno . Keine Angst . Das wird frühstens im Winter .

So liebe Rattenfreunde
Ich habe mir jetzt 5 Reibungdämpfer besorgt , alle in einem schlechten Zustand , da ich gute Originale nicht kürzen möchte . Der Plan war aus vielen zwei zu machen . Leider haben alle 5 Dämpfer 5 verschiedene Längen . Der eine ist fest , der andere klemmt , der andere dämpft gar nicht . Das war wohl nix . Jetzt muss ich mir ein neues Paar besorgen und es mit dem probieren . Oder wisst ihr was ich noch machen kann ?...klar regenerieren. Das kommt noch , aber nicht jetzt .

Außerdem. Kann mir noch jemamd eine Anleitung bzw. einen groben Ablauf zum kürzen der REIBUNGSDÄMPFER geben/schreiben ? Der Simson_Cruiser wollte mir da ja mal was schreiben...

Danke

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Mal sehen ob jemand alle Teile entdeckt die neu gazu gekommen sind Kettenschläuche sind leider vom Spatz und passen darum nicht .

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