Neuerwerb Simson SR1, Baujahr 56, Runtermängeln erwünscht - Ring frei!

Armatur links

--------------------

Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht.

Abraham Lincoln

Angefügtes Bild

Armatur rechts

--------------------

Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht.

Abraham Lincoln

Angefügtes Bild

Wo bekomme ich den zweiten Lenker-Verschluss her? Kann jemand helfen? Wie im Lenker zu sehen - mir fehlt einer

--------------------

Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht.

Abraham Lincoln

Angefügtes Bild

Sind die Pedale original? - Falls ja, bekommt man die Reflektoren evtl. nach - hat jemand welche liegen? - DANK!

--------------------

Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht.

Abraham Lincoln

Angefügtes Bild

Der Tachoantrieb

--------------------

Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht.

Abraham Lincoln

Angefügtes Bild

... und last but not least: ein Schmankerl um die Auspuffgase vom Krad wegzuleiten (garantiert Selbstbau).

Ich verabschiede mich schon jetzt ins Wo-End und wünsche Euch ein selbiges sonniges!
Anregungen, Tipps und Infos zur Originalität jederzeit erwünscht - vielen Dank !

Bin erst Montag o. Dienstag wieder "heavy on wire" (äh, ...schwer auf Draht - äh... online)

Bernd

--------------------

Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht.

Abraham Lincoln

Angefügtes Bild

Hallo Bernd,

ist also doch ein Vergaser vom SR 2. Stutzig macht mich nur das Schwimmergehäuse mit dem kurzen Ausschnitt zur Schwimmeraufnahme. Das Gehäuse sieht wieder aus wie 121-1. Ich denke, hier ist ganz böse was zusammen gebastelt worden.

Klingel ist TOPP!!!

Schade, das der originale Schaltgriff fehlt. Das wird ganz schwer, zu vernünftigen Preisen was zu beschaffen.

Der Lenker-Endstopfen ist kein Problem. Jeder Dreher wird dir da was machen können.

Insgesamt nach meiner Einschätzung bei dem Preis eine gute Restaurationsgrundlage.

Viele Grüße und mach was draus!!!

Jürgen

Lenkerverschluss hab ich noch... gib mir deine Adresse... 0€ + Versandkosten Zustand ist nicht mehr doll aber besser als keiner

Würde ich so nicht sagen. Den NKJ 122-4 gab es als Ersatz für den SR 1 zu kaufen.

Seht mal genau hin, was hier unten auf der Verpackung steht:

"Vorzugsweise zu verwenden für Moped SR 1"

Angefügtes Bild

Hallo Drehmoment,
in den Lenker gehört original kein Verschluss-Stopfen.
Der Schaltdrehgriff ist, genau wie der Gasgriff, am Ende geschlossen.
Viele haben vom linken Griff ein Stück abgesägt, um einen modernen Rückspiegel mit Konusbefestigung montieren zu können.

Gruß
Wolfgang

An meinem SR1 ist auch ein 122-4 dran.

@Fuchs
Fehlt an dem Vergaser auf deinem Bild nicht dieses goldene Plättchen, wo der Benzinschlauch ankommt?

Viele Grüße
Konsti

Der Schaltgriff ist aber ein neuerer vom zweier. Falls das noch keiner gesehen hat...

Der Sattel ist ja monströs, so was käm heute gar nicht mehr über TÜFF!

Hendrik

Hallo Tobias,

das es den 122-4 als Ersatz für den 121-1 und 121-01 gegeben hat, habe ich nicht bezweifelt. Ist ja auch klar, dass dieser als Ersatz für den SR 1 angeboten wurde, da nach Produktionsauslauf des Vorgängers dieser Typ nicht mehr zur Verfügung stand. Hier ging es ja um die Frage der serienmäßigen Ausstattung.

Viele Grüße, Jürgen

Hallo Konsti,

beim 122-4 gab es zwei Ausführungen:
1. mit Typbezeichnung auf dem Vergaserflasch, wie hier im Bild vorher auf Seite 2 zu sehen
und
2. mit dem heute teuren Blechschild, siehe unten

Grüße, Jürgen

Angefügtes Bild

Mal ne kleine Zwischenfrage (quasi offtopic^^) aber weils mich grad interessiert... ich seh, das da die motornummer rot umrandet ist...das war bei meiner sr2e auch, aber ich dachte, das haett mal jmd aus langeweile oder so gemacht...was hat es damit auf sich?