Gammel Schwalbe Neuaufbau

Achja, am Rahmen habe ich auch die Halterungen für die hydraulichen Dämpfer nachgerüstet...

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Die passenden Dämpfer werde ich auch wieder von jemanden ganz netten hier aus dem Forum bekommen.
Diese werden dann nächste Woche vielleicht lackiert und für den Einbau vorbereitet. Am Rahmen habe ich auch die Schraube bzw. den Gewindestift für den Mitteltunnel erneuert. Dieser hatte auch seine besten Zeiten hinter sich...
Nachdem dann alles gereinigt war, die Schweißnähte abgebürstet und alles mit reichlich Aceton und Silikonreiniger gesäubert war, konnte ich den Rahmen lackieren.

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Der Rahmen hat leider ein par Läufer, bei allen anderen Teilen bin ich sehr zufrieden! Aber man lernt ja dazu...und man sieht es kaum, da das meiste verdeckt wird von der Verkleidung.

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Morgen werde ich dann die Schwingen sowie die restlichen Verkelidungsteile anschleifen und für die endgültige Lackierung vorbereiten. Die großen Verkleidungsteile sind ja schon fertig, da ich diese lackiert bekommen habe. Ich muss nur noch die restliche Teile farblich anpassen und dann kann so langsam der Zusammenbau erfolgen....
Ich freue mich schon...

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Läufer sind am Rahmen eigentlich fast nicht zu verhindern . Und dann noch mit dem dünnen Dosenlack wirs da sehr schwierig .

Aber soweit schauts sehr gut aus .

Gute Arbeit!
Aber Laufnasen am Rahmen?
Wenn das der Führer wüßte ...

Ja, Am Rahmen sind läufer wirklich schwer zu vermeiden. Man will ja überall Lack haben, auch in den verwinkelten Ecken.

Tröste Dich, ich habe auch 2-3 Läufer am Rahmen

Also ich habe keine

Aber ihr habt schon recht, mit Dosenlack ist das schwierig.

Danke
Alle Stellen habe ich nicht erreicht, aber dafür werde ich nochmal mit Wachs nach sprühen, auch die Rahmenrohre werde ich von innen mit Wachs behandeln. Aber dann ist auch genug, schließlich hat der Rahmen auch 40Jahre ohne Wachs schon geschafft...

Mein Dad lockte mich heute ins Auto und meinte wir müssten was für ihn abholen, er hätte was bei Ebay ersteigtert...
Als wir dann in einem fast absolut überfüllten Keller standen, entdeckte ich das ultimative Hilfswerkzeug für jeden Zweirad-Mechaniker. Wer wird`s erraten?

Gruß Flo

Ne Mopped-Hebebühne?

Richtig! Endlich kann ich rückenfreundlich arbeiten, doch momentan blockiert der Habicht die Bühne. Ich hab heute in 4,5h den Motor getauscht mit Zylinder und Lichtmaschinen umbau. Grade lief er dann auch endlich wieder, morgen folgt die Probefahrt...

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Hallo,

nach einger Zeit geht es nun hier auch endlich weiter! Dieses Pfingstwochenende steht ganz im Zeichen der Schwalbe!
Heute habe ich die ersten Teile wieder an den Rahmen geschraubt! Hätte ich nicht 3h mit den Gummilagern der Schwinge gekämpft, wäre ich vielleicht auch etwas weiter gewesen.
Morgen kommen hoffentlich die nächsten Kleinteile mit der Post, dann kann ich auch an der vorderen Schwinge weiter arbeiten. Der untere Lagerlaufring der Lenkung ist gebrochen und zusätlich brauche ich für die vorderen Dämpfer, neue Chromkappen.



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Das erste Rad ist nun auch polliert und eingespeicht.Zum zentrieren habe ich es diese Woche weg gegeben, beim zweiten Rad darf ich aber zu schauen. Ich will das ja schließlich auch lernen und in Zukunft selber machen können.

Gruß Flo

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Hallo,

die letzten zwei Tage ist an meiner Schwalbe nix weiter passiert. Ich war bei dem Freund meiner Mutter und habe mit ihm seine KR51/2L wieder zusammengebaut. Er hat keine Kosten gespart und den Rahmen und die Anbauteile Pulver beschichten lassen und die Verkleidung in Billiardgrün lackieren lassen! Die sieht aus, wie frisch aus dem Laden! Und jetzt läuft sie wieder.

Durch die Vollrestaurierung konnte ich einige Elektrobauteile für mein Projekt abstauben. Ich habe jetzt die Ladeanlage 8871.5/1, den Blinkgeber 6V 1x18W und zwei Zündspulen 8851.1/13.

Zusätzlich habe ich von einem Kollegen aus seiner (auf Vape umgebauten) S51 eine Grundplatte 8305.1/1-100 mit Polrad 8305.1-010, sowie die Ladeanlage 8871.5, diese Steuerteil 8309.12 und den Blinkgeber 6V 2x21W bekommen.
Irgendwie schreit das ja nach einem Umbau auf E-Zündung in der schwer zugänglichen Schwalbe.
Da ich ja jetzt noch den Rahmen fast nackt vor mir stehen habe, wäre dies der beste Zeitpunkt zum Umbau.

Meine Idee ist, alle Teile der S51 die ich nun habe, an der Schwalbe anzubringen in Verbindung mit der Zündspule der Schwalbe und einer größeren Batterie. Den Lampensatz habe ich auch komplett da. Mir fehlt bisher nur die Batterie. Außerdem habe ich für die Schwalbe zusätzlich einen neuen Kabelbaum von AKF gekauft, dieser soll für die /1 und /2 geeignet sein.

Seht ihr dabei ein Problem? Passt das alles in Verbindung mit einem M53 Motor? Habe ich vielleicht was übersehen?

Gruß Florian

Ich weiß nicht was für ein Kabelbaum das ist aber es gibt da so einen schlechten Nachbau . Der is zwar ganz günstig aber die Farben stimmen nicht (und versuch dann mal zu verkabeln ).