Vorstellung, Sperber rekonstruieren

Hab grad mit nem TÜV Mann gesprochen,zwecks ABnahme vom Sperber.Hab ja nur den alten DDR Brief von 1967.

Und der reicht ihm wohl nicht aus,ihm fehlt z.b. das Fahrgeräusch.

Einzige Möglichkeit laut ihm wäre ein aktueller Vergleichsbrief von einem Sperber mit annährend gleicher Fahrgestellnummer.

Was sagt ihr???

BLÖDSINN !!!

Geh' in die Website vom KBA, beantrage dort unter Dokumente für BE DDR-Krafträder eine Zulassungsbescheinigung . Mit der gehst du zur Zulassungsstelle, lässt dir ein amtliches Kennzeichen ausstellen . Dann musst du erst nach zwei Jahren wieder zur HU .
Achte darauf, dass die richtige Hersteller- und vor allem Typschlüsselnummer vergeben wird !
Die Hersteller-Schlüsselnummer für Simson lautet : 6948
Die für Typ SR 4-3 lautet einfach 00000... !
Lass dir bei letzterer ja nicht 001 oder sowas andrehen ! Sonst dreht der TÜV- oder DEKRA-Prüfer bei der nächsten HU am Rad .

Zum Versicherungs-Onkel deines Vertrauens musst du ja auch noch .
Dort schliesst du eine Oldtimer-Versicherungs-Police ab . Das heisst : Jährliche Haftpflicht -Versicherungskosten in Höhe von um die 30,-€ ! Damit fährst du also günstiger, als mit dem Kleinkraftrad !

Nicht günstiger, aber fast genauso günstig.

Super.Hab schon mal kurz geschaut beim KBA,und auch gefunden.Kostet 18 Euro ca.

Und was meintest du Domdey mit erst nach zwei Jahren zum TÜV???
Meinste mit neuer Betriebserlaubniss geht beim Straßenverkehrsamt das Bedürfniss nach der gültigen HU unter???

Mann muss aber dann auch alle 2 Jahre zum Tüv.

Absolut unnötig. Wenn er den originalen DDR Brief hat, dann reicht das für den TÜV! War doch bei dem Sperber meines Kumpels auch nicht anders.

Auf der Zulassungsstelle wird dir dann sowieso ein neuer Brief ausgestellt. Der Prüfer soll sich nicht so anstellen! Wenn er das Fahrgeräusch wissen will, dann soll er halt sein DB Messgerät mal einschalten, wenn du ne Runde drehst.

Da die letzte HU so lange her ist, wird normal eh eine Vollabnahme fällig und die kostet schon mal mehr. Zusätzlich dazu, langt die Zulassungsstelle nochmal ganz schön für die Ausstellung des neuen Fahrzeugbrief hin. So 100 Euro solltest du schon einplanen.

Bei der Versicherung kannst du wählen zwischen einem Oldtimertarif, von dem du eigentlich nichts hast, außer dem billigen Tarif oder eine normale Versicherung wählen, wo du dann mit der Zeit auch die Prozente abbaust und den Vertrag auch mal für ein Auto nehmen kannst. Kostet mittlerweile auch nicht mehr die Welt und nach dem ersten Jahr ist die Versicherung wohl auch so günstig wie die Oldtimerversicherung.

Grüße Jörg

Nach der neuen Anmeldung musst du mit dem Raubtier doch eh alle 24 Monate zur HU . Ich verstehe nicht, wieso sich manche Prüfingenieure so schwer tun . Bei einer Vollabnahme würde erst ein Gutachten seitens des TÜV oder der DEKRA erstellt . Dazu müsste das komplettierte funktions- und verkehrstüchtige Fahrzeug bei der jeweiligen Prüforganisation vorstellig werden müssen . Den "Brief" (nennt sich seit einigen Jahren Zulassungsbescheinigung Teil II) wie auch den Fahrzeugschein (nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil I) gibt's grundsätzlich erst bei der Zulassungsstelle . Ebenso das amtliche Kennzeichen .

Hat denn mal jemand einen aktuellen vergleichsfahrzeugbrief den er mir mal schicken könnte???Natürlich eine Ablichtung.Dann könnte ich damit mal zu meinem TÜV Onkel.

Nahe meiner Fahrgestellnummer wäre supi

Hier die NR:3515469

Mit einer Briefkopie kommst du aus meiner Sicht auch nicht weiter. Normal reicht wie bereits erwähnt der originale Brief aus. Ich glaube auch kaum, dass in irgend einem Brief eine DB Angabe enthalten ist.

Such dir doch einfach einen anderen Prüfer, wenn der Jetzige sich so anstellt.

Gruß Jörg

Das wäre ja mal interessant zu wissen ob bei den Angemeldeten Sperbern was drinsteht über Geräuschangaben.

In meiner Zulassungsbescheinigung Teil II seh' ich davon nix .

Aus welchem Jahr kommt deiner?

Hallo,bei meinen 67er steht als Geräuschangabe 81db (A) .Also ein Flüstermoped.mfg andi

'69 .

andi2 du hast ne PN