Motoraufhängung - Fragen zum erneuern

Hallo,

am Grünen muss noch die Motoraufhängung (hinten wie vorn) erneuert werden.

Jetzt habe ich gelesehn es gibt die Teile heute auch aus Miramid - was ist denn besser? ich hab da weniger Angst das die Lagerung die Kraft nicht abkann sondern die Vibrationen sollen ja so gut wie möglich gedämmt werden.

PS: wie ich die alte Lagerung rausbekomme weiß ich aber gibt es einen Trick für den Einbau?

Also Miriam federt nicht, also würde ich die persönlich nicht einbauen.

Bleib nur Gummi zu besorgen, der die Größe endspricht und zurechtschneiden, oder vorhandene bessere woanders ausbauen.

Zum einbauen ist am besten immernoch ein Spülmittelkonzentrat, das gleitet am besten.

Immer Gummi, Miramid macht den Einbau leichter, aber an den allseits bekannten Rissen im Rahmen sieht man das selbst die Gummis nicht jede Kraft wegnehmen.

Wenn du solche Lager hast mit Metallhülse dann gibt es dafür Gummis die recht gut reinpassen, ich habe die seinerzeit mal als Federbeinaugen für die Schwalbe gekauft.
Die Gummis haben in der Mitte eine Art Nut von der Herstellung, so sahen auch die aus die ich aus den alten Metallhülen rausgezogen habe.
In den Federbeinen ist es eine extreme fummelei gewesen und ob die da jemals original drin waren weis ich nicht, im Essi passen sie prima mit minimal Spüli aufwand.
Pro Metallhülse braucht man 2 Stück.

Sonst mal nach Gummilager Oben Star/Schwalbe (für die alten Geläse Motoren) suchen, diese passen im Essi Hinten (2 Stück) und auch Vorn (1 Stück), hier wird das einsetzten aber etwas Schwerer deshalb viel Spüli und Geduld.

Viel erfolg!

Enno, wir hatten das schon mal.
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=3931

Es hat bisher keiner geschafft, die Dinger nachzufertigen. Auch kein "findiger, windiger Händler", obwohl der Bedarf da ist.

Die Selbergiessen-Variante hat einen Nachteil: Man benötigt entweder die alten Rohrhülsen oder neues Rohrmaterial für die Aussenhülse. Innen muss es nur mind. reichlich 8mm Durchmesser haben. Aussen muss es jedoch Präzirohr sein. Das bekommt man gewerblich locker geliefert-allerdings in Form von 6-Meter-Stangen mit dem entsprechenden Preis.

Eine Alternative ist PU-Stangen-Material als Halbzeug, das gibts recht günstig. Benötigt wird es in Shore 70 bis 75.

Hilft das ?

Hm, keine Maße und die scheinen auch viel zu klein und eher für die Aufhänung am Rhamen zu sein, wo aber eine andere reinkommt.

Aha - ich dachte die Dinger gibt es zu kaufen - wird zumindest selbst hier im Shop angeboten. (Und bei Sause Oldieng etc.).

Ich hab zum Glück die Innenrohre noch im original Motor - leider sind dort die Gummies tot.

Ich habe da grad was gefunden und zwar im Konkurenz-Forum

Hier Bastelt einer
Evtl kann der dir helfen.
Ich habe jetzt nicht den Fred durchgelesen. Ich denke aber der könnte helfen. Zumindest kann man bei Ihm mal nachfragen.

Benno, geil ist die Aussage: "Ich bin der Einzige..." Weils nicht stimmt. Ausserdem ist er mit der Härte zu hoch. Ich hatte damals von einer neuen Orginalen die Shore-Härte gemessen und lag bei 70, max. 75.

Die hier im Shop scheinen alte orginale zu sein. Die hinteren komplett. Enno, es sind nicht nur Gummis! Es hat eine Aussenhülle (Metall) und ein Innenrohr, durch das die M8 Schraube geht.
Ich kann Dir die Maßzeichnung schicken.

Dann sinds die hier

Angefügtes Bild

Tino, Das ist das erste mal, dass ich die sehe! Also ausgebaut

Kann man doch selber basteln, oder?
Die Röhrchen an einer Seite schärfen und dann durchs Gummi Pressen.
Man braucht nur einen passenden Gummiblock

Norbert: Ich habe den Fred nicht durchgelesen, nur kurz überflogen. Was da geschrieben wird, weis ich nicht

Das ist alte DDR Ware, siehe Rost. Das mit dem geschärften Röhrchen durch Vollmaterial pressen ist ein guter Gedanke. Musst nur die Richtung halten, sonst kannst du auch gebrauchte schiefgewordenene nehmen.

Hallo,

...Dann sinds die hier ...

und wo nun genau gibt es die?
Ich hatte schon vor gut 8 Wochen so eine Frage gestellt, da gas noch keine.
Also außen 22mm und innen 8,3mm.
Ich suche nur zwei davon.
Grüße

Wo`s die heute noch gibt keine Ahnung. Warscheinlich gar nicht. Ich hab die dazumal von Joachim dazubekommen.

Tino, das sind die Hinteren. Der Vordere ist im Rahmen eingepresst, länger und mit Bund.

Ich sagte ja, ausser alter Lagerware ist mir nicht bekannt, dass die einer nachfertigt. Ist echt eine Marktlücke.

Und das Innenrohr ist 0,8mm länger als der Aussenmantel.