Relaisschaltungen, als Problemlöser

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Um meine Trabbi-Hupen auch am Roller zum Spielen zu bringen, habe ich mir mit hilfe eines Relais ein Inverter gebastelt. Das Prinzip ist einfach, aus einem geschalteten Minus wird ein geschaltenes Plus. Der Hupenkreis ist ein Batteriekreis, das heißt, das die Hupen mit Gleichstrom (Exakt Gleichspannung) funktionieren. Der Hupenknopf geht gegen Fahrzeugmasse (Minus) und ein (Zündungs)Plus liegt sonst direkt an der orginalen Hupe. Bei den Trabbihupen brauch ich es aber umgedreht.

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Mitunter gibt es aber das Problem, das die Kontaktbelastbarkeit einzelner Schalter oder Taster zu wünschen übrig läßt.

Beispiel:

Bei einer Glühlampe mit einer Leistung von 21W fließen bei 12V c.a. 2A Strom. Bei 6V sind es aber schon das doppelte, um die selbe Leistung zu erreichen.

Abhilfe schafft auch wieder ein Relais. Allerdings sind einige Relaisspulen nur für eine Gleichspannung (DC) ausgelegt. Ahilfe schafft hier der Einsatz einer Grätz oder Gleichrichterbrücke, welche es billig bei jedem Elektronikversender gibt. Dort kann man sich auch passente Relais besorgen. Nach dem Zwischeneinfügen halten die Kontakte sicher etwas länger...

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