Flugunfähiger 1971er Sperber, ....im tiefsten Süden

Hallo beisammen,

immer wenn man es am wenigsten erwartet, fliegt einem ein Vögelchen zu. Ich dachte ja, die Zeit der Schnäppchen ist langsam vorbei, gerade was den Süden Deutschlands angeht. Aber dann taucht da dieser (halbe) Sperber bei den Kleinanzeigen auf. Seht selbst:

Angefügtes Bild

Da die Abholung eine Hauruck-Aktion war, muss ich heute nochmal hin und nachsehen, was in dem noch vorhandenen Teilehaufen zu finden ist. Definitive Fehlteile sind der Tank, der Vergaser und der Motor.

Motor hab ich zufälligerweise dieses Jahr auf einem Teilemarkt gekauft. Wie sind denn die Motornummern für den 1971er Sperber?

Da ich das Vögelchen mit Patina aufbauen möchte, bin ich auf der Suche nach einem Tank im Originallack. Hat jemand zufällig einen?

Vergaser habe ich noch einige rumliegen, mal schauen ob ein 16N1-3 dabei ist.

So das wäre es erst mal, ich berichte hier dann noch, was bei der Teilesuche rausgekommen ist. Den Ansaugkasten unterm Tank meine ich gesehen zu haben.

Gruss

Stefan

Ach ja, hier noch ein Foto vom Originallack nach kurzer Polierarbeit

Angefügtes Bild

Schnäppschen gibts immer noch
Mal sehen was draus wird .

Schöner Sperber Stefan. Da hast du einen guten Kauf gemacht. Patinaaufbau auf jeden Fall möglich.

Einen originalen Tank kann ich beisteuern. Schreib mir diesbezüglich bitte mal eine PM und deine Emailaddy gleich mit, dann schick ich dir Bilder vom Tank.

Grüße Jörg

Ich finde interessant zu sehen, dass 71 schon die langen Aussparungen in der oberen Rahmentraverse vorhanden sind.
Kannte ich bis dato nur von meinen Habichten so.

Hat jemand einen noch früheren Sperber bei dem das auch schon so ist?
Wäre für mich nämlich mal interessant zu wissen wann man das erstmals gemacht hat.

Wieso ? Die hat mein '69er auch .

Danke für diesen Hinweis.
Das grenzt den Zeitraum der Rationalisierung mehr ein.

Mein 4-3 aus den Bauzeitraum Nov./Dez. 68 hat nämlich noch eine komplett ausgeführte Traverse.

Scheinbar hat man es also 69 für nötig gehalten dort Material einzusparen.

Von was sprecht ihr bitte ich steh aufm Schlauch.

Gruß Jörg

Es geht um die Ausschnitte in der oberen Rahmenverstärkung.

Ich hatte mal einen '68 Rahmen mit der Nummer 35333XX bei mir liegen der hatte an dieser Stelle auch noch Vollmaterial. Mein '69 hat diese Einsparungen auch schon.

Morgen beisammen,

die erhofften Teile haben sich beim Verkäufer leider nicht mehr eingefunden. Aber die fehlenden Teile sind zum Glück kein Problem (Danke Jörg ).

Ein paar Fragen stellen sich noch:

- Hat der Auspuff das spitze Ende oder das normale?

- Welche Länge haben die Federbeine vorne und hinten?

- Sind die Federbeine reib- oder ölgedämpft?

- Sind die Hülsen der Federbeine verchromt oder schwarz?

- Welche Farbe haben die Hüllen der Bowdenzüge beim 1971er?

Vielen Dank schon mal für eure Mithilfe.

Gruss

Stefan

Guten morgen!

Der Auspuff muss die Zigarrenform haben.
Die Stosdämpferlänge habe ich gerade nicht im Kopf. Die vorderen sind aber kürzer als die hinteren. Und komplett hydraulisch gedämpft.

Beim Sperber gab es die Varianten mit Chromhülse und unten schwarz und eine komplett verchromte Variante. Welche jetzt genau wann verbaut müsste ich selber erst nachschauen. Aber da kann dir auch die Forensuche weiter helfen!
Ohne dir eine Garantie drauf zu geben würde ich aber sagen das du die schwarzen mit oberer Chromhülse brauchst. Bin mir aber wie gesagt nicht sicher!

Die Hüllen der Bowdenzüge müssen grau sein.

Viel Spaß noch bei dem weiteren Aufbau!

Hallo Patrick,

vielen Dank für die Infos. Ich habe nämlich noch einen Satz hydraulische Federbeine daliegen, da muss ich schauen, ob die passen. Eine Frage noch:

Welche Farbe hatte der Lampenring? Beige?

Gruss

Stefan

Der Lampenring war bis 73 in beige.

Die Seilzughüllen nebst der Tachowelle waren alle bis 76 grau.

Und was die vollverchromten Stoßdämpfer betrifft, so gab es sie von 66 bis 72.
Allerdings gab es immer mal wieder Schwierigkeiten mit der Beschaffung von Chrom, darum hat man zwischendurch immer wieder mal die Tragrohre der Dämpfer alternativ schwarz lackiert.

Die Länge der Dämpfer beträgt vorn 30,7cm und hinten 34,5cm von Auge zu Auge.

Kann dir auch noch die Dämpfer für vorn anbieten falls du welche brauchen solltest