Simson SR 1 lindgrün, der Laubfrosch macht eine kuriose Reise

...und hier die hintere Ankerplatte. Die ist defekt und von Renak da soll wieder eine Optima rein Schubi die Schelle werde ich mal vom Rost befreien oder schauen ob ich noch eine bessere finde. Hab aber von Moni Bescheid bekommen dass er nicht zu doll aufgearbeitet werden soll Sie mag ihn wie er ist ich muß also langsam und vorsichtig zu Werke gehen

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Perfekt!

Nicht den Rost entfernen, der ist eine Art Schutzschicht für das Metall ist und sollte nur mit Benzin, oder Diesel gereinigt und mit Öl behandelt werden, dann rostet es nicht weiter und glänzt dann bei regelmäßigen putzen auch wieder etwas und gibt den Moped den Charme eines Patinafahrzeug.

Beim Essi darf man grundsätzlich den Rost drauf lassen, weil der Einbrennlack keine Rostnester bildet und der Lack vom vorhandenen Rost nicht verdrängt wird, wenn alles immer schön mit den Öllappen geputzt wird.

Die Nabe war auch stark rostig, mit Öl sieht sie wieder sehr passabel aus.

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nun ja ich denke der lockere Rost sollte in jedem Fall entfernt und die Oberfläche danach mit Owatrol versiegelt werden die Frage ist nur wie wird der Lack am besten gereinigt. Ein ganz feiner Metallflies mit Diesel steht im Raum oder Schleifpolitur

Die Metallteile werde ich mit Messingbürste reinigen und danach mit Owatrol versiegeln

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Läufst du mit Schleifpolitur nicht gefahr dass selbige in den Rostnarben hängen bleibt? Wie die dann mit Owatrol reagiert wäre das nächste.

Ich würde ganz vorsichtig auf die Diesel-Metallpad-Variante setzen.

PS: Vorsichtig bei den Linien und Wappen sonst wird es abgeschabt.
Und beim Kärchern nicht die Strahlpistole nehmen

Wie schon geschrieben:
Ich nutze zuerst die ganz feine Stahlwolle in Öl getränkt und danach Schleifpolitur von 3M.
Dann säubern und versiegeln.
Ich mach das mit Hochglanzpolitur und Wachs. Bei dir käme dann halt Owatrol.
So hab ich meinen lindgrünen behandelt.
Hier vorher:

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Und hier nachher:
Einige werden ihn ja auch auf dem UT gesehen haben.

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Es geht entweder die Variante von Beck´s oder wie Wir es immer machen.

Erst vom groben Dreck mit Falschfahrerbenzin (Benzin/Diesel Gemisch) oder Nitroverdünnung (sehr teuer) reinigen.

Danach mit 3M Schleifpolitur drüber, das Zeug ist der Hammer. Und dann wahlweise entweder Wachsen oder eben mit Owatrol einlassen. Dieses aber bitte mit einem fusselfreien Lappen nur dünn auftragen sonst wird es lange nicht trocken.

Ich denke viele kennen unsere Fahrzeuge und wie sie aussehen. Die sind immer nach der gleichen Methode aufbereitet.

Gruß Jörg

Basti ich denk mal die Farbe paßt sehr gut oder? Das Winkelstück findet sich bei mir in irgendeiner Kiste bestimmt noch welches man nehmen könnte dafür

Also ich würde den Zug nehmen ich schreib Dir mal die Anschrift und Du mir Bankzeuchs bitte



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Grifftechnisch rechte Seite ist denke ich voll ok

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Wie sieht es links aus was meint Ihr? Paßt der Schalter? Ist doch keine Hupe dran oder?

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...kommt da nicht dieser dran?

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Der ist falsch. Ist alles richtig so wie es ist Tony.

Wenn du das passende Winkelstück für den Gasbowdenzug brauchst, sag bescheid. Hab ich original patiniert da.


Gruß Jörg

Wo liegt das Problem?