Ist das ein Moskwitsch?

Weiterentwicklung war nur unter dem Blech, Zahnriehmen statt Steuerkette. Und wie beim Dacia nur kosmetische Aufhübschungen mit viel Plaste und Elaste aus Schkobau...

Bauen die dinger auch noch...

Das stimmt nicht ganz. Die Produktion wurde 2012 endgültig eingestellt. Neupreis war zuletzt etwa 180.000 Rubel (4.500 €) ich habe letztes Jahr die letzten Exemplare zum Verkauf gesehen, vor einem "univermag". Echt preiswert, aber inzwischen wollen selbst die Russen den nicht mehr haben. Nunja, 33 Jahre Bauzeit reichen ja vielleicht.

Also bissl mehr war es schon. Der Lada ist deutlich robuster als ein Fiat 124. Der Motor hatte abweichend zum Fiat eine obenliegende Nockenwelle, verstärktes Fahrwerk, kräftigere Heizung... also alles was man für Russland braucht müsste man mal recherchieren. Später wurde zumindest der 2107 noch auf Einspritzung umgestellt, mit KAT ausgerüstet usw.

Typisch Lada ist übrigens die ausgesprochen schwergängige Lenkung - ist auch beim Samara noch so. Deshalb ist er vor allem bei Frauen unbeliebt ^^

Da gab es mal einen Testbericht zwischen einen Lada und einem PolskiFIAT 125, letzerer war auch bei den Testern unbeliebt. Als ich 1996 in Griechenland war, verrotteten die polnischen 125er am Strassenrand, während noch viele 124er die Strassen Kretas bevölkerten. Auch als SEAT124. Damals hatten die Italiener noch in Spanischen die Fabrik, welche nun völlig wertlos ist . Bei Lada war es ein Joint Venture, die Russen haben mitbestimmt.

Viele PKW's waren es nicht, was vom großen Bruder kam, Panzer, Lada/Schiguli, Mossi und Wolga. Vom Werk in Saporoschje ist nur bekannt, das es zu Daewoo ging.

Das hier war im März 2012 in Russland. 190.000 Rubel waren es...

Angefügtes Bild