Also Alu war das auf keinen Fall. Die Gewichtsersparnis bringt die filigrane Konstruktion mit sich. Man schaue sich nur die Gabel an
Ich finde es auch faszinierend, wie ein so dünnes Bauteil der Belastung gewachsen sein kann. Einfach gut konstruiert denke ich. Wobei, mein Vater nutzte sein Sportrad für ausgedehnte Radtouren. Schwer bepackt, brach ihm da die Gabel mehrfach. Also es hat auch seine Grenzen.
Ansonsten macht die Gewichtsersparnis vor allem die Anbauteile aus, die bei Sport- und Rennrad entweder aus Alu gefertigt oder ganz weggelassen wurden. Ob die Wandstärke des Rahmens beim Rennrad dünner war, weiß ich nicht, halte ich aber für unwahrscheinlich. Auch die Metall-Zusammensetzung wird dieselbe gewesen sein. Aber das weiß viell. jemand anderes genauer.