Meine sehr frühe Schwalbe Baujahr 1964, Ich hätte da auch noch einige Fragen.

Ralle, extra für dich.

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Gerald, ein Extralink für die Legende, bezogen auch auf die Rollerreihe. Nee, da ist abgebrochen. bei mir ist ein Halter, wie er beim Roller zum einsatz kommt verbaut.

Thema Tankdeckel.

Du brauchst den 2. von Links:

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Wichtig ist, dass der Schriftzug im inneren vorhanden sein muss, sonst ist es nur ein Deckel vom SL1- Rasenmäher und Anbautank aller Art, denn die deckel sind niedriger, als die von Essi, Vogel und Co

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Thema Sicherungshalter: redet nicht von etwas, wovon ihr keine Ahnung habt! Achim hat recht, der "halbe" Sicherungsträger plus die fliegende Sicherung ist original und da ist nix abgebrochen. Der Sicherungshalter hat nur die Klammern für eine Sicherung rechts.
Schaut in den 64er Restaurationsthread, bevor ihr falsche Behauptungen anstellt!

@Achim: ja, lass den Motor am besten überholen und danach wirst Du wirklich viel Spass mit dem Vogel haben

Gruss
Ronald

Ich wollte ja eigentlich nur verhindrn, das Achim den originalen ganzen Sicherungsträger raus schmeißt. Wäre schade drum.

David, richtig. Genau der Tankdeckel ist es.

Ralle, du kannst ja ruhig weiter verschiedene Apfelsorten vergleichen. Wie wäre es mit Boskop und Granny Smith? Wunder dich dann aber nicht, wenn es dir bei dem einen alle Kopflöcher zusammen zieht. Und dein Link geht nicht.

Link geht, aber nur mit dem Explodierer. Naja, erst mal die Drähte verfolgen.

Hallo,

zur Zeit wird der Motor gemacht.

Worin unterscheiden sich frühe Sitzbanke vom Star und der Schwalbe ?
Der einzige Unterschied sind doch nur die Positionen der Auflagegummis, oder ?
In welchem Zeitraum wurden der schwarz hinterlegte Simson-Schriftzug auf der Sitzbank gebaut.?
Ich vermute das meine Schwalbe schon in sehr jungen Jahren einen neuen Panzer mit Sitzbank bekommen hat.
Ich suche immer noch einen wei0en Topferknopf, vielleicht liegt noch einer irgendwo in der Grabbelkiste rum.
Ich habe noch einen originalen Zundschlüssel abzugeben.

Schöne Grüße aus dem hohen Norden
Achim

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Tach,

bist du immer noch auf der Suche nach einem grauen Tupferstopsel?
Habe da heute einen organisieren können von einem Kollegen.
Könnten ja ein kleines Tauschgeschäft machen...

Bei Interesse einfach per pm

Gruß Wiko

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Hallo Wiko,
vielen Dank, so macht das Restaurieren Spaß !
Erstmal einen schönen Urlaub und danach bin ich gespannt wie es mit Deiner Schwalbe weitergeht.


Hallo an die 64er Fangemeinde ,
kann mit wirklich keiner sagen wann das schwarz hinterlegte Simsonschild an der Sitzbank angeboten wurde.
Worin unterscheiden sich die frühen Sitzbänke vom Star und der Schwalbe ?

Das Bild ist nur ein Joke !!!
Es ist kein Schild von einer Urschwalbe, sondern von einem Fahrradsattel.

Stürmische Grüße aus dem hohen Norden
Achim

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Hallo Achim,

das Möve Schild wurde nur bei den allerersten Schwalben verbaut. Bis wann genau weiß ich nicht, vielleicht steht es im 64er Schwalben Restaurationsthema.

Die Farbe des Bleches war jedenfalls anders, auch das Scharnier war anders (eckig) und ohne Anschlag, deswegen brauchte man auch die Schnur, das war der Sitzbankanschlag. Und wie bereits erwähnt gehören hinten andere Gummipfropfen rein. Dazu klick dich doch einfach mal durch das 64er Schwalbe Aufbauthema HIER oder schau dir Tonis 64er Schwalbe an. Dort kannst du alle Details sehen und es werden dir alle deine Fragen beantwortet.

Gruß Jörg

Hallo, nun habe ich meine sehr alte Scwalbe so wie ich mir es mir seit Wochen wünsche,
im tedellosen betriebsbereitem Zustand !!!
Die nicht originalen Teile wie : Spiegel, Ständer, Benzinhahn und ein Tupferknopf habe ich, dank Eurer Hilfe, bekommen und mit sehr viel Spaß eingebaut. Nochmals vielen Dank !!!
Was mich jedoch seit einigen Wochen geärgert hat, war nach der Motorüberholung folgendes Problem:
Nach ca. 1Km Fahrt wurde sie langsamer und drohte auszugehen. Im Stand tuckerte sie aber munter vor sich her. Nach ca. 2 Minuten Standgas konnte ich wieder losfahren, jedoch nach ca. 1 Km fing das Spiel wieder von vorne an...
Der Übeltäter war dann ein kleiner Filter im Benzinhahn, welcher zu 2/3 verkalkt war.
Die Durchflussmenge war nur 70ml pro Minute .
Nach dem Austausch gegen einen neuen Filter war der Spuck dann endlich vorbei.
Sie lässt sich nun sehr schön Fahren und macht überhaupt keine Probleme mehr.
Was macht die Liste der Forenschwalben ?
Ist diese Schwalbe nun dei älteste fahrbereite Schwalbe ?
Viele Grüße aus dem hohen Norden
Achim




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Tundragrau ist eine tolle Farbe für eine 64er Schwalbe, oder...

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Hier noch der Übeltäter, welcher mich wochenlang geärgert hat.

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Sie ist wunderschön!

Das Problem mit dem Filter hatte ich auch schonmal.
Allzeit gute Fahrt und rase nich so.Unter Umständen sind ja auch mal 70 kmh drin.


mfg Toni