SR50 Restauration

*schnell meine CE versteck* 88er Baujahr, also 12V und eine B4 oder ?

Bei mir tut es noch Lackreiniger, die letzte größere Aktion war nur den Motor sanieren. Sonst ist die vom Fahren her recht unkompliziert. Du tus dir aber was gutes, wenn du auch den Schildträger mit montierts. So bleibt der hintere Plastekotflügel heile und das VS-Kenzeichen leichter zu montieren. Für den Sockel gibt es auch 24V-Birnchen, so haut bei dir das Tachobirnchen nicht so schnell durch und bei simantik.de findest du noch mehr Tipps. Sicherheitsschaltung wie bei der SR2E kannst du auch realisieren...

Sehe ich ein . Wenn ich mir deinen Fuhrpark anschau sehe ich das du auch ein SL1 hast . Die Dinger sind auch nicht schön aber die machen Spaß .

Weiter so , ich werde das Thema auf alle Fälle verfolgen .

Ja ein paar hab ich schon

Da die Tachonadel schon ziemlich ausgeblichen war hab ich ihr auch ein bisschen neue Farbe gekönnt

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Geh noch mal mit Displex drüber, mein Reserve wurde auch wieder wie neu

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Sieht sehr gut aus was du machst. Weider so



m.f.g. Ronny

Da ich momentan auf meine Teile vom Lacker warte hab ich mich mal dran gesetzt und mir den Aufkleber für das Licht Bedienelement zusammen gebastelt weil man die ja nicht wirklich bekommen tut und self made eh cooler ist

Hier die Grafik die den auf selbstklebene Folie gedruckt wird

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Die Schwalbe war ein Mokick/Moped mit bisschen mehr Karosserie, eben was für die Frauen, damit sie nicht dreckig werden.

Der SR50 war eigentlich der erste Roller, aber streng genommen ist auch das immer noch ein Moped wegen der Lage des Motors und so weiter. Es geht zwar schon die Richtung, aber Roller sind anders aufgebaut, da ist der Motor quasi direkt unterm Sitz.

Aber schlimm ist es nicht. Somit hat man ein cooles Moped mit Roller Optik, was verdammt bequem ist. Diese vierfach verstellbare Fahrwerk mit der Telegabel ist doch das beste was es gibt. Und wo hat man denn sowas noch heute bei den Plastik Geräten?

Übrigens gutes Projekt! Steckt viel Mühe im Detail drin, das gefällt mir!

Aufkleber? Sind die Symbole bei dir nicht im Guß drinne. Allerdings gibt es verschiedene Ausführungen des Gußes. Unabhängig davon ob die Kombi bei einer MZ oder bei einer Simson verbaut wurde. Eingeführt wurden die Anfang der 1980er Jahre mit den ETZ und S51-Fahrzeugen.

Nein sind sie nicht. Ist auch auf der ersten Seite zusehen da wo ich zie gestrahlt habe. Da war ein Aufkleber drauf nur ging der leider nicht heile ab.

Hm, offensichtlich gab es mehrere Formen im Formenbau

Ja hat den anschein, wie gesagt meiner ist da glatt und hatte nen Aufkleber drauf.


So mal nen Probedruck auf Papier gemacht obs passt.

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Oki, ich hab mal meine Abgeknipst

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Ja die kenn ich auch, es wurden denn wohl verschiedene Ausführungen hergestellt

So heut ist meine Folie gekommen also gleich mal welche gedruckt.

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Und mal den ersten aufgeklebt

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