Bremsstange klemmt sich ein.

Ich habe das Problem,das sich meine Bremsstange bei betätigen der Pedale immer unter die Feder / Halteblech vom Hauptständer verhakt.
Jetzt wäre meine Überlegung das Blech ,was auf den Fotos zu sehen ja eh schon verbogen ist, einfach etwas nach innen zu drücken.
Oder habe ich da einen Denkfehler....
was meint ihr?

Angefügtes Bild

noch ein Bild........ungebremst.

Angefügtes Bild

Da wir gerade bei der Bremse/stange sind.
Ist die Stellung des Bremshebels bei NICHT-Bremsen so richtig?

Angefügtes Bild

Bieg das Blech nach innen, obwohl es nicht die Ursache ist. Der eigentliche Grund ist Dein völlig ausgelutschter Bremshebel vorn. Das war mal ein rundes 6mm Loch...

Hinten kannst Du den einen Tick auf der Verzahnung nach hinten nehmen, musst jedoch garantieren, dass die Feder den Hebel mit Gestänge sicher wieder zurückholt.

Jo, meine Meinung dazu:

Also mit der Feder kann ich nicht wirklich was sagen. ich denke, wenn es mit der Kette nicht on Konflikt kommt, könnte man das Blech schon etwas reinbiegen.

Aber danach dann erstmal eine neue bremsstange besorgen. Geht ja gar nicht der Knick hinten (Evtl geht ja noch Richten, wenn man sie warm macht)

Bremshebel:
So wie der Bremshebel auf dem Bild steht, sollte er stehen, wenn die Bremse greift. Dann ist die Krafteinwirkung der Stange auf den Hebel schon fast senkrecht. Dadurch kann mehr Bremswirkung aufgebaut werden.

Wenn du dann eine neue Bremsstange hast(die ohne Knick länger ist als die jetzige) kannst du die dann so einhängen, dass der Hebel vorne 'nach Möglichkeit', parallel zum Hebel hinten steht.

Im allgemein gilt:´
Zwei Hebel, zwischen denen eine kraftübertragende Stange/Kette/Seil usw. verbaut ist, sollten so parallel wie Möglich gesetzt sein.
Auch wenn es hier aufgrund der unterschiedlichen Längen nicht ganz möglich ist.



ein tipp: kein neues Thema aufmachen. Ruhig alles in einen Fred zusammen packen. So wirds einfacher mit Hilfe

Besten Dank

Didi, mir fehlt hinten irgendwie die Feder oder die Gummifeder (wie die auch immer richtig heißt) auf Deinem Bilchen vor dem Bremshebel hinten.

Die Bremsplatte hat die Feder hinter dem Hebel sitzen .

Didi, mir fehlt hinten irgendwie die Feder oder die Gummifeder (wie die auch immer richtig heißt) auf Deinem Bilchen vor dem Bremshebel hinten.

Das liegt daran, dass die Stange geknickt ist.
Somit musste die Stellmutter ja weiter auf die Stange. Da ist kein platz für ein Gummi oder eine feder.

Hallo!
Ein Bild zur Veranschaulichung findest du auch hier: klick

Grüße
Crispin

Sooo,heut noch ein Kennzeichen geholt und erste richtige Testfahrt(nicht immer nur im Garten) gemacht.

hm,.... was soll ich sagen,anfahren kein problem ,wobei er mir schon etwas schwach auf der Brust erscheint.wenn ich aber nach dem anfahren in den 2.schalte kann er den Schwung fast nicht annehmen.Dann brauchts ne Weile und er tuckert sich langsam hoch.Das funktioniert natürlich alles nur auf ebener Strecke.Die fahrt wäre aber eigentlich einen Begr oder ne Kuppe rauf gegangen.Musste ich dann aber abbrechen.......

Anscheinend ist der Vergaser immer noch nicht optimal eingestellt.Ich dachte zwar schon aber im Garten habe ich das nicht bemerkt.Nur weiss ich nicht was ich da noch ändern kann.....

Oder was meint ihr?Er sollte doch schon auch im 2. ne Kuppe oder einen Hügel rauf kommen.

Klar muss er auch nen "Berg" rauf kommen.

Ich gehe jetzt mal davon aus, das folgende Punkte alle OKsein sollten:
- Krümmer ist fest und dicht
- Auspuff ist frei
- Luftfilter ist frei


Nun würde ich folgendes versuchen (Ob es richtig ist weis ich nicht, müsste aber passen)

Luftfilter zu machen und schauen wie er dann läuft bzw. Vollgas annimmt
Dann gibt es 'eigentlich' 2 Möglichkeiten:
1. Er Läuft besser oder 2. Er läuft schlechter

Im Fall 1 sollte es so sein, das im Moment das Gemisch zu Mager ist (Zu viel Luft bei zu wenig Sprit).
Im Fall 2 sollte es eigentlich so sein, dass das Gemisch zu fett ist. Durch schließen des Filters wird es dann noch fetter.

Nun noch entsprechend handeln und testen. So würde ich rangehen

ja die 3 punkte sind alle ok.

Beim schliessen des Luftfilters läuft er noch schlechter!
dh. zu fett gemischt? Kerze ist schwarz rußig aber trocken

Versuch mal mit etwas weniger Sprit/Magerer

Schwar und rußig weil wahrscheinlich unsauber verbrannt durch zu wenig Luft/zu viel Sprit.


ps. Habe gestern mein Telefon gesucht und um 23:00 im Bett gefunden. ätte sonst zurückgerufen. Sorry.

Eine schwarz rußige Kerze ist normal wenn du nur im Garten rumtuckerst. Und nach dem Hochschalten in den 2.Gang kommste keinen Hügel hoch, da mußte schon vorher Schwung holen. Der Essimotor hat nur bei hohen Drehzahlen "Kraft".
Mit dem "magerer" würde ich auch lassen, Werkseinstellung herstellen! Kannst eh nur die Teillastnadel ändern und fahren tust du eh Volllast.
Das Kerzenbild wird stark beeinflusst durch die Sorte Mischöl und deren Anteil im Sprit, da kann man sich vertun. Guck dir mal die Seite an:klick