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> Mifa Topfit Damen und Herren Paar, Mifa Topfit
Jenenser
Geschrieben am: 08.11.2013, 10:46
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Wieder ein Stückchen weiter.... smile.gif

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Wir machens analog, muss ja nicht gleich die ganze Welt wissen was wir vorhaben. (Kundschafter des Friedens)

Viele Grüße aus Jena

André
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ddr-rad-fahrer
Geschrieben am: 08.11.2013, 14:26
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QUOTE (Jenenser @ 08.11.2013, 10:44)
Auch an der neuen Welle sitzt der Keil im Tretarm auf dem letzten Pfiff ist aber fest.

Nagut, wenn fest, dann fest wink.gif Das sieht aber doch ganz schön gefährlich aus. Musst du da nichts an der Mutternseite etwas abfeilen(abflexen) Beleibt man nicht mit der Hose immer daran hängen hmm.gif

Ansonsten schon gut. Weiter so thumbsup.gif


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Grüße aus dem schönen Mecklenburg

Vom Direktor bis zum Penner sind wir nichts als Ampelmänner!
Heinz Erhardt
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mulchhüpfer
Geschrieben am: 08.11.2013, 15:47
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QUOTE (Mr._Tonzy_Linder @ 31.10.2013, 20:03)
Erinnert mich an mein altes Alltagsrad  smile.gif
War aber leider nicht wirklich bergtauglich, deswegen musste es einer jüngeren Mifa-Generation weichen.

Als ich noch in Dresden wohnte und es ständig den Elbhang rauf und runter ging, hatte ich mir eine 3-Gang-Nabenschaltung ins DDR-Rad verbaut. Würde ich jedem empfehlen der in bergigem Gelände wohnt und deshalb nicht gleich auf "Westrad" oder Moped umsteigen möchte.

@Jenenser:
Du meine Güte, Die Welle, der Keil... die Qualität der Bauteile hat in den 1980ern arg nachgelassen, das sieht man hier mal wieder sehr deutlich. Solche Tretlagerschäden sind mir bisher immer nur bei Rädern aus den 1980ern untergekommen. Man sieht es schon, wenn man mal einen Keil aus den 1960ern neben einen aus den 1980ern nebeneinanderlegt. huh.gif


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Nico241090
Geschrieben am: 08.11.2013, 15:52
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Auch die 80er Jahre Tretlagerkonen sind nicht so die Welt. Hier hatte ich mal einen bis zum bitteren Ende gefahren.

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Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist.

Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm
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Sigurdharry69
Geschrieben am: 12.11.2013, 23:01
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QUOTE (Jenenser @ 05.11.2013, 14:29)
...

Das ist ja doch mal eine schnelle Überarbeitung, so schnell geht das bei mir nun wirklich nicht, dauert immer ein wenig.

Da hast Du mit ein paar Handgriffen ja was feines hinbekommen _clap_1.gif

Gruß Harald


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Bin auf der suche nach Informationsmaterial über das Sigurd Motorfahrrad als Damen und Herren Ausführung, aus der Zeit 1937 -1939.

http://www.sigurd-fahrrad-und-moped-sammlung-kassel.de

Gruß Harry
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Jenenser
Geschrieben am: 14.11.2013, 19:08
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Ich hatte drei Tage frei und der Zustand des Fahrrades ist ja auch nicht so schlecht....

Im Moment wartet das Hinterrad auf neue Speichen.....ich denke am Wochenende gehts weiter! wink.gif


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André
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Sigurdharry69
Geschrieben am: 14.11.2013, 20:17
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Mein Paar hat ja nun eine neue Heimat gefunden im September thumbsup.gif


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Jenenser
Geschrieben am: 15.11.2013, 20:42
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Harry, ich hoffe die zwei sind in gute Hände gekommen?

Hab heute mal zeitig Feierabend gemacht.....das ist dabei herausgekommen! biggrin.gif





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Sigurdharry69
Geschrieben am: 15.11.2013, 23:51
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Kann es sein das auch diese Variante mit diesem Tretlager in den Westen exportiert wurde?

Muß am Montag noch einmal schauen nach einem Herrenrahmen mit dieser Farbe. _uhm.gif


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Jenenser
Geschrieben am: 17.11.2013, 16:22
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Durchaus möglich _uhm.gif ich habe daran keinerlei Herstellerbezeichnungen gefunden. Vielleicht wurde dieses ja sogar importiert?


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Jenenser
Geschrieben am: 17.11.2013, 16:33
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Zurück aus 1985! Fahrrad ist fertig und zu 99,8% original. Einzige Teile die nicht dem Kaufzustand entsprechen sind die Pedale (es gehören die leicht brechenden Plasteteile dran),die Nabenputzringe und der hintere Reifen (Continental aus dem Jahre 1990). Ansonsten ist alles exakt so wie ich es 1986, zur Jugendweihe, geschenkt bekommen habe. thumbsup.gif

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Jenenser
Geschrieben am: 17.11.2013, 16:35
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Jenenser
Geschrieben am: 17.11.2013, 16:37
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Jenenser
Geschrieben am: 17.11.2013, 16:39
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Jenenser
Geschrieben am: 17.11.2013, 16:40
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