SR 2 - 1959 - meine neue Errungenschaft , Patina Restauration

Ja, also die für den Wappentacho sind sündhaft teuer, da hab ich mich auch immer geärgert. Habe aber letztens auf dem Teilemarkt in Hohenstein-E. eine Neue gekauft für 12 €, polnische Produktion. Die passen zwar nicht auf Anhieb (man muss einen Vierkant 2-3 mm kürzen) aber funktioniert auch. Ist glaube ich, diese: http://www.moped-werner.de/Tachowelle-grau...on-SR2-M16-x-15 . Über Dauerbetrieb kann ich leider noch nichts sagen.

LG Frederic

Wie gesagt nun habe ich ihn mitbestellt. So hatte ich versandkostenfreie Lieferung und konnte meinen Facebook Gutschein bei Sausewind einlösen. Von daher sehe ich das sportlich. Und vor allem habe ich das Schweißteil für Sperber dort bekommen plus Kleinigkeiten die wo anders max. zusammen 2 - 5 € günstiger gewesen wäre.

Sausewind hat eben alles und die sind akzeptabel - aber bester Kundenservice und fixe Lieferungen binnen 24h. Schade das heute bloß Feiertag ist.

Wollte den Eingagspost ändern - leider geht das nicht mehr.
Überschrift in SR 2 - 1959 - meine neue Errungenschaft - Patina Restauration

MfG

Frag einfach mal einen Mod . Der kann dir das ändern .

Danke dem Mod der es getan hat.

Der Tank erstrahlt seit Montag neuestem Glanz von innen. Die Zitronensäure oder besser gesagt der Maschinenreiniger von dm hat seine Arbeit getan. Danach schön mit Phosphorsäure ausgeschwenkt und 'ne schöne Sulfatschicht entstand. Nun ist er wieder für Jahrzehnte geschützt. Wer dies nachmacht bitte an säurefeste Handschuhe und eine Schutzbrille denken.

Langsam haben wir alle Teile zusammen die ersetzt werden müssen. An einer Stelle haben wir den Rahmen "nachgebruzelt" - sieht kein Mensch.

Tachowelle - ich war erschrocken vom Preis - da wir das eckige Tacho haben - intakt zum Glück.

Satz Bowdenzüge ging dafür mit 24,90 € incl. Versand.

Und nun wird er fahrbereit gemacht - bevor er in den Verkauf evtl. soll.

Wo kommt das Sulfat her?

Fehler: Man sollte nicht alles glauben was im Netz steht. Die Phosphorsäure holt den Rest an Rost raus und soll schützende Funktion haben. Aber das soll auch tw. falsch sein. Meine Tanks sehen aber inzwischen von innen wie neu aus - seit Monaten - ohne Probleme ...

Ja ja, da musste aufpassen hier. Wenn was nicht stimmt was du schreibst gibts Mäkka von den Fachleuten des jeweiligen Gebietes. Oder zumindest die es sein wollen

Ist ja auch richtig. Aber mit Salz und Phosphorsäure bzw. Zitronensäuren und Phosphorsäure habe ich echt gute Resultate erzielt. Besser als damals mit Spax im Betonmischer und dieser "roten Farbe".

Rote Farbe?

Tankversiegelungsset in rot.

Danke @ otto für die Hinweise per PN. Zur Richtigstellung hier: es bildet sich eine Phosphatschicht und diese hat schützende Funktion.

Naja - ich habe mich damit auch nur im Netz über dutzende Möglichkeiten belesen und fande diese endlich am besten.

Wie bei vielen SR1 und Sr2 hat das Wappentacho leider 'nen Schuss weg - besser es ist fest - aber der Oldtimer Tacho Dienst in Hessen wird es wieder richten. Der Oldtema in EF sei dank.

Die Tachos repariert man so eigentlich selbst.