Simson SR1 - Bj. 1955 - Seite 5

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Simson SR1 - Bj. 1955

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der Lehmann	Geschrieben am: 15.09.2013, 14:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Patrick, absolut genial!!! -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

GrasserBenno	Geschrieben am: 15.09.2013, 16:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3915 Mitgliedsnummer.: 5580 Mitglied seit: 12.06.2012	Klasse Arbeit. -------------------- Gruß Benno 62'er Sr2E - Restauriert 68'er KR51/1 - Patina 74'er Sr4/2-1 - Teilweise zerlegt, wird restauriert (erstmal eingelagert) 82'er S51 E - Wird 'ne Glitzerkiste (fertigstellung zurückgestellt) Wir benötigen Bilder für den Kalender Sendet die Bilder an: foto.ddrmoped@yahoo.de ►► Bestellformular ►► Homepage des Kalenders

kradschütze	Geschrieben am: 24.12.2013, 21:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Hallo, hab noch gesehen, dass die Mutter auf der Schwingenachse links zu breit ist. Da soll ne schmale drauf. Kann man sogar noch kaufen. -------------------- Gruß, Sven

Wolfgang

Geschrieben am: 25.12.2013, 09:24

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2973
Mitgliedsnummer.: 195
Mitglied seit: 14.01.2006

QUOTE (kradschütze @ 24.12.2013, 21:13)

hab noch gesehen, dass die Mutter auf der Schwingenachse links zu breit ist. Da soll ne schmale drauf.

Das stimmt aber nicht:

Laut Ersatzteilkatalog gehört auf die linke Seite eine "Sechskantmutter M12 DIN 934".
Rechts (am Kettenschutz) sind 2 flache Sechskantmuttern M12 DIN 936.

--------------------

Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

BlueKR50	Geschrieben am: 25.12.2013, 13:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2705 Mitgliedsnummer.: 3601 Mitglied seit: 06.07.2010	Hallo, ein Traum SR1.... toll gemacht Sind ja alles nur Kleinigkeiten.... das Teil ist für die nächsten 50 Jahre Fit... Gruss Matze

pneubusiness	Geschrieben am: 25.12.2013, 14:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Ach .... Blue lebt auch noch -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

kradschütze	Geschrieben am: 25.12.2013, 21:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Aber Wolfgang, warum steht die Mutter dann über? Sieht man öfters. Bei meinem 1er passt ne normale Mutter auch nicht. -------------------- Gruß, Sven

Wolfgang	Geschrieben am: 26.12.2013, 09:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Hoffentlich hast Du beachtet, dass unter die Mutter eine Federscheibe und kein Federring gehört. -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

kradschütze	Geschrieben am: 26.12.2013, 20:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Jetzt hab ich es beachtet und es passt. Hast mal wieder Recht gehabt. -------------------- Gruß, Sven

mjcp

Geschrieben am: 09.02.2014, 13:02

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 832
Mitgliedsnummer.: 1304
Mitglied seit: 09.06.2008

QUOTE (mjcp @ 01.09.2013, 17:23)

Hallo Patrick,

was mir noch aufgefallen ist:

- untere Luftpumpenhalterung ist falsch
- Listerklemme im Bereich Vergaser
- Pedale (meiner Meinung nach sollten welche mit Sechskant montiert werden)
- Luftfilter
- Tachoantrieb?

Aber alles halb so wild

Sehr schöner SR1! Könntest du Bilder vom Aufbau oder vom Fund-/Kaufzustand einstellen?

MfG Matze

Hallo Patrick,

was mir soeben noch aufgefallen ist. Bei deiner Rahmennummer war ein Abblendlichtschalter mit Hupenknopf verbaut.

MfG Matze

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