Batteriefach, ständig leere Batterien

Hallo Freunde,

ständig ärgerte ich mich über leere Batterien. Schon nach relativ kurzer Betriebsdauer, trotz Einsatz von Markenbatterien, "knackte" die Gleichstromhupe nur noch, weil die Batteriespannung nicht mehr ausreichte, ihr das fröhliche Quäken zu entlocken. Dabei hatte ich fast nicht gehupt. Nachdem ich schon mehrmals die Batterien gewechselt hatte, griff ich endlich zum Messgerät.
Ich vermutete einen Kriechstrom am Hupentaster..... Als ich jedoch die alten Batterien untersuchte, stieß ich auf die eigentliche Ursache: Bei den heutzutage
üblichen Batterien hat das äußere Gehäuse Pluspotential und ist nur durch eine
hauchdünne Folie isoliert. In Folge von Vibrationen, ist diese Folie schnell an den Auflagestellen durchgescheuert. Die Folge ist ein Kurzschluß, der die Zelle entlädt.
Ich kann mich erinnern, dass die Batterien zu DDR-Zeiten meistens dick pappummantelt waren. Da gab es diese Entladeprobleme nicht, allerdings sind diese Batterien häufig ausgelaufen.
Ich habe mir jetzt eine dünne, wiederstandsfähige, Folie zurechtgeschnitten und habe sie, zusammengerollt, in das Batteriefach geschoben. Allerdings ist nicht viel
Platz, man muß die Batterien auch leicht wieder rausbekommen..... Ich hoffe, das Problem damit beseitigt zu haben.

Viele Grüße, Heiko

Angefügtes Bild

....und hier noch eine versuchte Zeichnung dazu.

angehängte Datei ( Anzahl der Downloads: 567 )
 Batteriefach.cdr

He, Leute, das klappt nicht mit der Zeichnung, bestimmt ist es ein falsches Format?

Heiko

Dieses Problem habe ich vor einiger Zeit auch schon bemerkt. Ich wickle seitdem die Batterien in eine Lage Iso-Band ein. Das Auskleiden des Behälters ist natürlich professioneller.

Ganz nebenbei habe ich zwischenzeitlich noch eine andere Veränderung vorgenommen. Da die zur Verfügung stehenden 3V nicht die Wucht sind, habe ich mir einen Einsatz für den Batteriebehälter gebaut, wodurch ich die Hupe nun mit 6V betreiben kann -jetzt hört man sie wenigstens...

Hallo Heiko,

seit Kindertagen halte ich von diesem Batteriehersteller (siehe Bild) gar nix, die Batterien kamen gefühlt schon halbleer in den Handel.

Es gibt da eine Marke, die verwende ich seit Jahren (wenn auch bisher nicht für den Batteriekasten der SR2) mit zufriedenstellenden Haltbarkeits- bzw. Nutzwerten. Sie kosten etwas mehr, haben aber auch voll Power unter der Hülle, der Name des Herstellers beginnt mit D und endet mit L.
Ob die Hülle mehr vespricht kann ich aber nicht versprechen... (Persönlicher Kommentar Ende).

Zudem habe ich ein Ladegerät, welches sogar Batterien und nicht nur Akkus dieses Typs aufläd. Vorraussetzung: sie dürfen nicht ganz entladen sein.

Grüße,

Bernd

Batterien aufladen? Und dann macht es peng oder wie?

Ja.Bernd hat Recht, meine sind drei jahre alt, und alles ist i.o. Grüsse piotr

Man kann Batterien (Zink-Kohle Batterie) mit A-Symetrischen Wechselstrom wenige Male aufladen. Habe ich selber schon zu DDR-Zeiten probiert. Macht heutzutage allerdings kein Mensch mehr.

Gruß Hille

Hallo Freunde,

ihr meint bestimmt "die mit dem Kupferkopf" !? Der Schmied hatte das gleiche Problem mit der Isolation. Was hast du für einen Batteriebehälter gebastelt?
Hihi, bestimmt hat der zwei Räder und wird vom Essi gezogen. (kleiner Scherz)
Stell doch bitte mal ein Bild rein.

Viele Grüße, Heiko

Ich hab das so umgebaut, dass ich 4 Stück R6 Ni-MH Akkus verwenden kann. Erstens halten die sehr lange (2Ah) und ich habe eine höhere Spannung womit die Hupe deutlich besser geht. Schaden kann es ihr nicht. Ist zwar noch noch nicht die "feine" Art, aber es funktioniert, ist jederzeit austauschbar und ist von Außen nicht zu erkennen. Irgendwann will ich da noch was "Serienreifes" bauen.

Hallo Heiko,

jepp - die mit dem Kupferkopf, korrekt! Wie Piotr oben versicherte, hatte er mit denen keine Probleme. Aber des Schmieds Idee klingt, wie so oft auch recht durchdacht

Bernd

Der Vollständigkeit halber mal ein Bild meiner "6V-Batterie".
Dieser Batteriehalter sollte eigentlich erstmal nur ein Provisorium für Testzwecke sein, aber nun schon knapp 2 Jahre im Einsatz. Das Material für die richtige (feinere) Version liegt schon seit langem bereit, aber naja.
In diesen Halter werden einfach Batterien bzw. Akkus in Größe R6 eingelegt und statt der Original 2x R20 in den Behälter gesteckt. Also alles voll Rückrüstbar!
Ohne Umbauten am Moped (somit auch geeignet für unsere "Originalitätsfetischisten" ) hat man dadurch die doppelte Voltzahl an der Hupe, was sich wirklich bemerkbar macht.

Angefügtes Bild

Das brauche ich auch! Tolle Idee!

Ich hole mal dieses Thema aus den Untiefen des Forums hoch, um nochmals auf die 6V-Variante zur Stromversorgung zurück zu kommen.

Da ja jetzt die Saison voll am Laufen ist, hab ich endlich mal die "Profi"-Ausführung des Eigenbau- Batteriehalters für 4 Stück R6 Batterien/Akkus fertig gemacht und möchte diese Lösung hier noch kurz als Bild nachreichen.

Die Funktionsweise dürfte verständlich sein...



Angefügtes Bild

habe jetzt mit spannung dieses thema gelesen, sehr interessant und toller selbstbau.

nur mal eine frage so nebenbei, wo sitzt den das batteriefach und wofür (ausser hupe) wird es benutzt? den mein essi besitzt kein batteriefach und laut betriebsanleitung habe ich auch keinen hinweis darauf gefunden.

schonmal vielen dank für eure aufklärung.

gruss
wossi (alex)