Wiedermal ein Neuer :D

Hallo (erstmal)
....ich will mich zuerst einmal vorstellen....

Ich bin Kevin und begeistere mich seid ich die Schwalbe meiner mum "wiederentdeckt" habe für die Mopeds der DDR (und auch die Autos und alles ).

Ich bin eben blutiger Anfänger.

Erst habe ich angefangen die besagt Schwalbe (KR51/2E), BJ 1984, mehr oder weniger professionell wieder auf Vordermann zu bringen.
Dabei ist folgendes herausgekommen....



(Da war sie gerade Fertig)


Mein neues "Projekt" ist der der Habicht meines Opas, BJ 1972.....



Hoffe er wird wie die Schwalbe mal aussehen...oder besser

Hallo Kevin Willkommen hier im besten Forum wo gibt.


Aber Du wirst den Habicht wohl lassen wie er ist

Eigentlich wollte ich den neu Lackieren lassen, da an den Radkästen am Rand sehr viel rost ist. Und entweder neuen auspuff oder den i wie aufpolieren.
Und im Lack sind auch tiefere Kratzer die Schon rost angesetzt haben.

Und Stoßdämpfer neu bzw Chromteile wo das Chrom abblättert.

Na ist ja deine Sache aber da werden ein paar Leute schätze so 99% hier nicht sehr begeistert sein.

Gibt es denn eine andere Möglichkeit den Lack, und den Auspuff wiederauf vorderman zu bringen?

Klar da kannst Du locker ein schniekes Patinafahrzeug draus machen.Schön sauber machen den Bock dann Owatrol rauf das er nicht weiter rostet und für den Auspuff und die Stossdämpfer findet sich sicher adäquater Ersatz bei Ebay.


Ausserdem kannst Du hier im Teilemarkt auch Suchanfragen starten,jemand hat immer was im Angebot.

Was ist denn bzw. wie mache ich ein PatinaFahrzeug?

....bin da echt (noch) ein absoluter Noob

DAS ist doch die Patina.
Und die gilt es zu erhalten.

Hallo Kevin,

herzlich Willkommen hier im Forum der Originalos.

Patinafahrzeug heißt, originales Fahrzeug mit Gebrauchsspuren. Ich rate dir, lass deinen Habicht original und bau da bei der technischen Aufbereitung so wenig wie Möglich Neuteile ran. Und am besten immer gute Originalteile.

Schau dir meinen 72er Habicht an, dann weißt du wie schön originale Mopeds aussehen. Und vor allem Original kommt nie wieder. Einmal restauriert ist der Originalzustand unwiederbringlich verloren.

Den Link zu meinem Habicht findet du in meiner Vorstellung hier in der Userecke.

Was hat Opas Habicht denn für ne Rahmennummer?

Gruß Jörg

Wie bekomm ich denn dann hin das das Moped nicht weiter Rostet?

Die Rahmenummer weiß ich net für was braucht man die?

@SimsonSammler1234

Dein Habicht sieht echt klasse aus aber an meinem ist an den Kanten wirklich sehr viel Rost. Und am Tank ist auch der Lack abgescheuert bzw überall Kratzer, die schon Rost angesetzt haben.

Ein herzliches Willkommen im Forum !!! Du hast noch nicht erwähnt, aus welcher Ecke du kommst .

Was du mit dem Habicht deines Opas machst, ist natürlich deine Sache . Ich war bei meinem '73er, den ich 2004 eigentlich als Ruine erwarb, davon überzeugt, ihn komplett restaurieren zu müssen . Habe es,ehrlich gesagt, nicht bereut .
Der '72er deines Opas sieht auf den ersten Blick deutlich besser aus, als meiner - damals .
Nun gibt es aber noch massig Original-Teile, sodass einer möglichen Restauration nix im Wege stehen sollte .
Wie du es machst, musst allein du abwägen .

Das Moped wird nicht weiter rosten, wenn du es nicht gerade im Winter fahren willst. Zusätzlich kannst du nach dem aufpolieren der Teile mit Schleifpolitur (ich empfehle Politur von 3M) die Sachen mit Owatrol einlassen.

Zwecks Owatrol mal unter Nützliches suchen, da gibts schon viele Beiträge hier im Forum.

Die Rahmennummer steht am Typenschild und wäre interessant ob du einen frühen oder späten 72er Habicht hast.

An dem 72er Habicht ist auch noch der auflackierte Habicht Schriftzug besonders, da der noch auflackiert wurde und es hier bei einer Restauration keinen Ersatz gibt und man sich eine Schablone selbst anfertigen müsste.

Freut mich, dass dir mein Habicht gefällt. Wenn du den Lack aufpoliert hast verschwinden leichte Kratzer und auch Flugrost. Abgescheuerten Lack kannst du mit Hilfe des extra angemischten passenden Originallack ausbessern.

Roststellen an den Kanten sind normal und können durchaus so bleiben. Oder du besorgst dir alternativ ein besseres hinteres Schutzblech. Ist halt eine Zeit und Kostenfrage.

Aber etwas Rost und Gebrauchsspuren gehören doch zu einem originalen Fahrzeug dazu.

Ein Patinaaufbau ist auf jeden Fall günstiger als eine Vollrestauration. Außerdem sag ich es gerne nochmal. Originalfahrzeuge in einem guten Zustand wie auch dieser Habicht werden immer seltener. Restaurieren und eine Glitzerkiste draus machen kann jeder, ihn im Originalzustand erhalten nicht.

Wie alt bist du eigentlich Kevin?

Gruß Jörg

Also ich komme aus der nähe von Ilmenau ( Thüringen) und bin 18


ich kann das ja einfach mal probieren mit dem aufpolieren und große Roststellen mit original Lack auszubessern und dann Konservieren. (Hab ja nichts zu verlieren)
man kann doch auch die Kanten bei starkem Rostbefall ausbessern oder sieht man den unterschied?

Wo bekommt man denn den original Lack her und was für ne Farbe ist das denn genau?

Ginge sowas:

http://www.mopedstore.de/Spraydose-Decklac...sterweiss-400ml

http://www.mopedstore.de/Spraydose-Decklac...aun-Beige-400ml

um zu sehr angerostet stellen zu lackieren bzw die abgeriebene stelle am Tank zu lackieren? Oder sieht man den Unterschied dann zu stark?

Da schreib mal den User "doccolor" an. Der mischt dir die Farbe die du brauchst und die passt auch zum Rest des Fahrzeugs. Preis +Leistung sind gut.
Schau dir doch mal seinen Farbenthread an.
Hier ist der Link:"Klick"

Ok da werd ich das mal Tun wenn ich das Teil mal gesäubert habe und sehen wieviel nun verrostet ist.
Mal noch eine andere Frage: Was für Felgen kann man nehmen damit sie nicht so "neu" aussehen? Die jetztigen sind nicht zu retten da brechen die speichen weg.