Mein neuestes Projekt... S50B aus 1975 - Seite 3

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Mein neuestes Projekt... S50B aus 1975

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Bxx	Geschrieben am: 04.07.2013, 23:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 04.07.2013, 23:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 05.07.2013, 00:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 05.07.2013, 00:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 05.07.2013, 00:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Simson S51 B1-4	Geschrieben am: 05.07.2013, 05:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 223 Mitgliedsnummer.: 5803 Mitglied seit: 29.08.2012	Also um viel weniger wie ne Vollrestauration wirst du nicht kommen Mach sie einmal ordentlich und komplett originalgetreu dann habt ihr ewig was davon. MfG -------------------- Motorregneration aller Simsonmotore Meldet euch einfach per PN. MfG Enzo

Rush	Geschrieben am: 05.07.2013, 18:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3549 Mitgliedsnummer.: 5410 Mitglied seit: 17.04.2012	Ja , ein Neuaufbau wird wohl die einzigste Möglichkeit sein aber das Tankset würde ich vielleicht behalten und mit Klarlack versiegeln . Oder du machst ein Extrempatinaaufbau und überlackierst alles mit Klarlack . Du hast ja schon ein Schönes . Is Geschmackssache aber ich finds cool . -------------------- MfG Rico OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!.... Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

Bxx	Geschrieben am: 06.07.2013, 09:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	@XXX Ich habe dir Bilder gemacht, habe das Typenschild ein bißchen sauber gemacht. Ist das eine alte S50B oder im Gegenteil? Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 06.07.2013, 09:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	Und die Motornummer: Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 06.07.2013, 10:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	@Rush Ich verstehe dich, ich bin für den originalen Lack und Ersatzeile (Patina), aber das Tankset, also die Oberfläche ist ziemlich verrostet, der Lack ist matt. -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

xxx	Geschrieben am: 06.07.2013, 10:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1633 Mitgliedsnummer.: 659 Mitglied seit: 21.06.2007	Naja das ist die 54701te gebaute, nach der eins müssen paar nullen kommen, dann wirds interessant. -------------------- suche Seitenwagen aus den 50ern, gegen gutes Geld oder Tausch

boerdy61	Geschrieben am: 17.11.2014, 17:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Wie sieht denn eigentlich der fest angeschweißte Blinkerträger beim 75er S50B in natura aus? Kann da vllt. jemand einmal eine Nahaufnahme reinstellen? -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Werkstattmeister	Geschrieben am: 17.11.2014, 17:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 93 Mitgliedsnummer.: 6324 Mitglied seit: 05.04.2013	Hallo Thorsten, hier hast du ein Bild vom 75er Blinkerträger Gruß Jan Angefügtes Bild

boerdy61	Geschrieben am: 17.11.2014, 17:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5540 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Ah, danke, also immer schwarz Vorn auch -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Werkstattmeister	Geschrieben am: 17.11.2014, 17:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 93 Mitgliedsnummer.: 6324 Mitglied seit: 05.04.2013	Genau, Blinkerhalter beim 75er hinten sowie vorne immer schwarz Gruß Jan

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