Phänomen - DDRMoped.de

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Phänomen

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

KurbelSpatz	Geschrieben am: 13.07.2017, 20:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 64 Mitgliedsnummer.: 7717 Mitglied seit: 20.10.2014	Hallo liebe Gemeinde. Ich war seit sehr langer Zeit in diesem Forum nicht mehr aktiv, möchte es aber mit diesem Thema ändern. Ich öffne das Thema, um das alle Leute die jegliche Kleinteil sowie ganze Fahrräder der Firma Phänomenwerke Gustav Hiller AG Zittau besitzen vorstellen können. Bsp.: Kettenschutz, Griffe, Kettenschutz ... Mfg. aus der Oberlausitz Marcel

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Grüße, Ich habe ein Phänomen aus 1932. Dieses wurde in den 50er Jahren der Fa. Lindenkreuz in Dresden wieder neu aufgebaut und lackiert. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Noch ein Bild Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Noch eins Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Noch eins Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Noch eins Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Noch eins Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Noch eins Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 19:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Noch eins Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 20:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Und das letzte Bild Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

docralle	Geschrieben am: 02.12.2018, 20:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6806 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Das werden Nitro Lacke gewesen sein. Das wird schwer mit dem Steuerkopfschild. -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

Suhlgang	Geschrieben am: 02.12.2018, 20:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Das mit dem Steuerkopfschild stört mich nicht. Das ist bei vielen Fahrrädern, die in der Nachkriegszeit aufgearbeitet wurden sind so gewesen. Zumindest hab ich viele gesehen wo es übergelackt wurden ist -------------------- Gruß Peter!

Motorradrocker	Geschrieben am: 10.01.2019, 11:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2237 Mitgliedsnummer.: 213 Mitglied seit: 10.02.2006	Bei meinem Simson SAG Awtowelo ist das leider auch so gelöst worden. Ich hab's mittlerweile akzeptiert. Gehört zur Geschichte des Fahrrads. -------------------- KR 51/2 E von 1979 KR 51/2 E von 1984 S 50 B 2 von 1980 S 50 B 2 von 1980 SR 50/1 B von 1991[/b]

KurbelSpatz	Geschrieben am: 10.02.2019, 12:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 64 Mitgliedsnummer.: 7717 Mitglied seit: 20.10.2014	Hallo. Die Sks von Phänomen sind meist Emailliert. Den Lack müsste man einfach runter bekommen. Mit etwas Nitroverdünnung . Oder du legst die Schrauben frei und schraubst das Schild ab. Offt kommt dann der Originale Lack zum Vorschein. War bei meinem Phänomen zumindest so. Blau übergestrichen und hinterm Sks kamm die Tolle Mamorlackierung zum Vorschein. Hätte es gern original gesehen ging aber leider nicht. Mfg. aus der Oberlausitz Marcel

Suhlgang	Geschrieben am: 09.05.2019, 18:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 120 Mitgliedsnummer.: 7796 Mitglied seit: 23.11.2014	Hier nochmal ein Bild von Anfang April. Zu Gast bei den Fahrrad Veteranen Dresden 1990 e.V. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Peter!

Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | Fahrräder und Hilfsmotoren | neueres Thema »