ETZ 150 kaufen, Kaufberatung

Hallo zusammen,
ich will mich so langsam um eine ETZ für meinen Sohn kümmern. Ich weis nur nicht, welche Ausführung. Scheibenbremse vorne ein Muß? Ist der Unterschied zwischen
12,5 und 14 PS wirklich spürbar? Was mein Ihr?

Grüße
paule

Ja, im oberen Drehzahlbereich und im Spritverbrauch

Für den Sohn wäre da nicht eine 125iger angesagt

Sicherlich aber dann 125er oder
Scheibenbremse nö, Trommel geht bei mir auch ganz gut.
Die 125er hat 9kw, und kann mit ner Honda CBR ziemlich gut mithalten, MZ SM zieh ich sogar ab
100KMh macht sie schon und kommt aus dem Drehzahlkeller ziemlich gut also langlebig ist der Motor auf jeden Fall. Der 150/2 dreht wesentlich höher und somit auch verschleißfreudiger also 14PS Version.

soweit ich weis, gilt bei uns in Sachsen, die Ausnahmeregelung, dass mit 16 Jahren 150er gefahren werden dürfen, alles auf Antrag und Einzelgenehmigung halt.

Grüße
paule

Das in einzelnen Ost Bundesländern wieder mit 15 Moped gefahren werden darf,
davon habe ich schon gehört - ist im Gespräch.

Sollte es eine Sonderreglung mit den 150 ccm geben,
darf er aber Sachen nicht verlassen.

Die Regelung gab es bis vor 24 Jahren.

Der Tim

lacht nur, werdets schon sehen
aber trotzdem, 12,5 oder 14 PS?

paule

Für deinen Sohn nimm die 12,2 PS, der andere Motor verleitet zum heizen und Motor verheizen.
Und ja ich lache, es geht kein regionales Recht über europäisches Recht.

Der Tim

Mit unter 18 darf man legal nur den 125er mit 9kw
Das ist in ganz Deutschland so und wird auch so bleiben Da gibt es keine Ausnahmeregelung, wer auch immer dir das erzählt hat redet Mist

Es sind 11 kW.

Der Tim

Die 150ccm Regeleung mit 16 gab es mal, ist schon min. 15 Jahre vorbei, Bestandsschutze gibt es keinen. Als ich anno ´96 in dem Alter war und einer 150 fuhr, gab es diese Regelung noch, leider hatte ich keine Verwandschaft in Sachsen... *lalalaaaaaa



14 vs. 12 PS. Auch wenn die 14 PS sicher (auf dem Papier) mehr hermachen als lahme 12 PS, so ist letztere Version doch die fahrfreundlichere. Die 14PS-Version hat ein sehr kleines Drehzahlfenster wo sie halbwegs fahrbar ist. Dann geht zwar (relativ) die Post ab, aber es muss permanent geschalten werden um aus dem brauchbaren Drehzahlfenster nicht rauszukommen und quasi im Leistungsloch rumzutümpeln...

Die 12 PS hat ein grösseres Drehzahlfenster und kann somit flüssiger und schaltfauler gefahren werden. Wäre meine Wahl.