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QUOTE (Jeeves @ 14.06.2013, 23:45)
Definitiv etwas fürs DDR-FahrradWiki. Könntest Du uns die Bilder zukommen lassen? ddr.fahrradwiki@gmail.com
Ich stelle die Bilder gerne zur Verfügung, denn ich bin erstaunt, wieviel Information ich bisher auf der Seite schon gefunden haben . Beim nächstenmal wenn ich wieder an der Garage bin werde ich mal eine Probefahrt machen.
Dynamo und Frontlampe sind DDR Produkt, Rücklicht muß ich mal nachschauen ob ich da nicht doch einen Hinweis auf die Herstellung in der ehemaligen DDR hergestellt wurde.
Angefügtes Bild
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Bin auf der suche nach Informationsmaterial über das Sigurd Motorfahrrad als Damen und Herren Ausführung, aus der Zeit 1937 -1939.
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Ein 1987er laut meiner Nummernliste. Du kannst ja mal die Vorderlampe öffnen, da steht das Bj drin, sowie auf der Unterseite des Dynamos. Der Lenker in NSU Form sowie die Pneumant Weißwandreifen sind intressant, sowas sieht man sonst eher selten.
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Schon seltsam, dass man im (West)-Export gleich mehrere Markennamen verwendet hat. Denn so übel dürfte die Qualität ja auch wieder nicht gewesen sein, dass man da alle paar Jahre einen neuen Namen kreieren musste. Der Sattel scheint wohl so ein Standard-Sattel für die Export-Räder gewesen zu sein. Auch in den Genex-Katalogen der späten 1980er werden die Mifa-Räder mit diesem Sattel gezeigt. Etwas seltsam finde ich ja die Aufmachung des Fahrrads an sich. Von Prinzip her ist das ja ein 28"-Tourensportrad, das aber ausstattungsmäßig voll auf Sportrad orientiert ist. Man hat dem Rahmen ja auch die entsprechenden Ösen für die Bowdenzüge der hinteren Felgenbremse und des Schaltwerks spendiert. Warum man da wohl nicht gleich auf den Sport-Rahmen zurückgegriffen hat?
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