Schnellmalnebenbei-Projekt, ...der Schmied bastelt wieder!

Soweit ist der Tank erstmal vorbereitet und nun kommt das Fertigen der Zusatzteile.
Also ran an die Blechbearbeitung...


An dieser Stelle werde ich die Berichterstattung erstmal unterbrechen.
Es soll schließlich ein "Geheimprojekt" bleiben. Mal sehen wann die feierliche Veröffentlichung erfolgen kann.(wenn überhaupt?!?)
Bis dahin lasse ich euch gerne Zeit für Spekulationen...

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Ich fange mal an, zu spekulieren:

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Wolfgang, da müsste ich aber mehr als nur den Tank ändern!

Ich hab´s, Wolfgang hat den Finger drauf.

Es wird ein Notfallfach für die Ersatzzündkerze und den Kerzenschlüssel. Das würde aber einen halben Liter Benzin kosten und somit die Länge der max. möglichen Ausfahrtrunde verkürzen.

Ja, aber da brauch man nicht den vielleicht (nicht) vorhandenen Werkzeugdeckel abmachen

PS: Die Maschine von Wolfgang sieht aus wie ein Vorgänger einer RT oder AWO, kann das sein?

Tornax, Made in Italy

Tino, steht doch fett dran: TORNAX!

Jaaa, lesen kann ich noch .... aber was kam vor Tornax?

der Besen.

Pffffff ..........

Nix Italy:

Tornax V200, Baujahr 1952, made in Germany, Wuppertal.

Hier ist ein ganzes Nest:

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Wie gesagt, Leute, ein "neues" Motorrad wird es nicht!

Aber bissl was will ich doch noch berichten...
Vorhin hab ich mich nochmal mit der Sache beschäftigt und eines der größten Probleme an diesem Projekt gewidmet.
Ein heikler Punkt ist eine Öffnung, die möglichst genau gesetzt werden muß.
Dies hat auch auf Anhieb geklappt....

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Unser hochverehrter HOLZKÜNSTLER!!! , der Hüter des Laserschwerts , er bastelt mal wieder. Und gleich die Klamotten zerfetzt und das Material schrottreif gehackt... Man man man, was das noch werden soll.

Schmiedie, wir hatten uns letztes Jahr mal unterhalten und ich hab dir damals schon gesagt, dass du auf dem HOLZWEG bist.

Willst du jetzt wirklich dieses ominöse Essi mit Düsenantrieb bauen? Jet Bike inspiration

Mach das lieber nicht, du bekommst bestimmt Ärger mit den Nachbarn und ständig Besuch vom Bärtigen und Co. Überleg dir das lieber nochmal. Wenn dein Entschluss natürlich unabwendbar ist, hätte ich auch eine Erklärung für das übergroße Loch im Tank. Durch den relativ hohen Kerosin-Verbrauch bei den Dingern muss man ständig ein Auge auf den Kraftstoffstand haben, die reichlich 5 Liter sind ja weg wie nix. Da bietet sich so eine eisenrahmenverstärkte Schauluke natürlich an... Und das neue Loch ist dann für den Druckschlauch zum Brennraum, alles klaro!

Mach mal, solange Bremsen drannne sind, teste ich es auch bei Gelegenheit!

Grüsse vom Lutz

Nee Lutz, das "Holz" ist mal für Zeiten, wo ich mal wieder bissl mehr Zeit habe und die Sache mit der Düse wird auch noch etwas warten müsse...
Die kleine Bastelei wird keine Neuerfindung eines Mopeds werden, nur eine kleine technische Spielerei!

In besagtes Loch kommt dann ein Rohr (eine alte Luftpumpe), welches am Ende passgenau eingeschweißt werden muß. Das hat hauptsächlich mit der Montagefähigkeit und der konstruktiven Eigenarten des SR-Tanks zu tun. Denke aber das wird...
Morgen dann das andere (innere) Ende des Rohres anpassen und dann gehts erst weiter, wenn die Materialbeschaffung erfolgreich war.

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