SR2E 1960 - einer der Ersten, Fragen und Umbau auf Originalzustand..

Der Eckige!

Da wäre ich mir nicht so sicher. Siehe hier
Wobei bei meinem aber auch schon der neue dran war (ist aber nen früher 61er)

Ups
Da dachte ich mal was 100%ig zu wissen und dann verwirre ich doch nur.
Dem Link nach zu Uruteilen sollte wohl doch der Kleine dran sein

Kein Ding Benno Ich denke mal ich mache den Kleinen ran.
Danke für den Link Flo, habe den Theard garnicht gefunden
Naja bei einem 59er den ich verkauft habe war auch noch ein Schmaler dran...
siehe dieses Bild:

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Habe heute erfolgreich die hintere Felge gereinigt und mit Owatrol behandelt.
Außerdem eine Hupe aus gefühlten 100 Stück zusammengebaut.. B
ei der einen ist der Lack schlecht, aber guter Chrom. Bei der Nächsten ist es genau andersrum. Die Nächste ist Top geht aber nicht, und so weiter..
Schließlich habe ich einige zerlegt, zu einer zusammengestellt, diese gereinigt, owatrolisiert und zusammengebaut.
Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden..
Leider ist aber das Foto durch schlechten Lichteinfall nicht das Schönste.


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Hier ist lange nichts mehr passiert, aber dafür in der Werkstatt..
Wie man auf den Foto sieht, nimmt der SR wieder seine Form an.

Da ich noch einen überholten Motor da habe wollte ich eigentlich diesen verbauen, aber ich habe den originalen Motor noch auf dem Dachboden gefunden. Dieser war auch noch komplett, nur leider komplett verdreckt.
Also habe ich die Seitendeckel abgebaut und den ganzen Motor erstmal gereinigt. Schließlich habe ich festgestellt, das der Kolben fest war. Also hatte ich vorsichtig mit Weichholz und Rostlöser den Kolben gelöst. Dies ging nur bedingt. So wollte ich den Zylinder abziehen. Dabei wurde er leider unterhalb des Krümmergewindes beschädigt, sodass ich ihn schweißen ließ. Was erstaunlich gut ging.
Ich habe vor nur die Dichtungen und Simmerringe zu wechseln, da der Motor im Groben und Ganzen einen recht guten Eindruck macht.

Als nächstes verbaue ich Tachowellle und -Antrieb.
Leider fehlen mir noch einige Teile wie Hexennase und Sattel.

Aber das Entscheidende ist, dass dieser SR kein "Normaler" wird.
Ich bin an einen Posttank gekommen: Dieser SR2E wird ein Postmoped!

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Wie schon hier und im Posttank-Fred mitgeteilt bin ich an einen Posttank gekommen.
Leider wurde er mit grau überlackiert, diese Lackschicht habe ich mit Aceton entfernt.

Zustand in dem ich den Tank bekam:

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Jetziger Zustand:


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Einfach toll

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Schonmal angebaut:

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..

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Habe gerade ein S51 auf der OP-Bank, deshalb habe ich dieses Projekt mal gestoppt.
Aber wie auch im Posttank-Fred mitgeteilt, habe ich Post-Aufkleber vom Schmied bekommen und natürlich schon aufgeklebt.

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So es ging doch ein bisschen weiter.
Ich habe schonmal einen Vergaser gesucht und nach Jürgens Anleitung eingestellt. Hat gut funktioniert.


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Außerdem habe ich aus dem Werkzeugkastendeckel das alte Schloss (ohne Schlüssel) entfernt und eins mit Schlüssel eingebaut und mit Owatrol behandelt.

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... und schonmal 'nen Lenker aufgearbeitet.

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Heut' und am Wochenende ist wieder was am SR geworden.
Nach Reinigung, Zerlegung, Reparatur und Zusammenbau sieht der Motor wieder gut aus.

Neue Zündspule, Unterbrecher und Kondensator habe ich auch gleich mal verbaut.


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andere Seite..

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Hinterrad habe ich auch eingebaut und den Tank ein bisschen angepasst.
Macht doch schon 'nen guten Eindruck.

Bearbeitet von Simson-Sammler am 19.08.2013, 20:04

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