Sammelaktion zur Regenerierung alter Zündspulen, für Essi- und KR50-Motoren

Na, wenn das so einfach wäre.
Man kann nur durch Messungen bzw. Prüfung an der selbstgebauten Funkenstrecke sehen, ob die Spule noch funktioniert. Die Bauanleitung findest Du hier im Forum.
Dabei aber die Spule erwärmen. Dann: Licht aus und genau schauen ob sich winzige Funkenstrecken an der Spule, speziell im Randbereich zur Isolierung bilden. Gebraucht ist immer ein Risiko !

Wow Tino, Deine Augen möchte ich auch haben.
Ich will Deine Qualifikation und Ahnung nicht in Frage stellen,
aber so pauschal mit dieser Aussage und ohne Messgeräte habe ich
schon gewaltig ins Klo gegriffen. Spulen die wirklich super aussahen waren
genau so defekt wie völlig verdreckte und verkohlte Teile.
Auch Spulen die statisch am Wiederstandstester eine gute Figur machten waren
unter realen Bedingungen im Arsch, Hochspannung sucht sich andere Wege als
die Spannung einer 3 Volt Batterie. Und selbst dann wenn eine Spule kalt
funktioniert würde ich nichts darauf geben das sie auch bei ca. 80 Grad da
unten nach 15Km Fahrt noch tut.

Grüße TillK

Es war doch die Frage wie man eine neue Spule erkennen kann und nicht ob defekt oder nicht. Und genau diese Frage wurde beantwortet.

Grüße Jörg

Lesen, nachdenken, antworten !

Nicht streiten. (oder dazu ausarten lassen )


Es ist doch eh so:
Man sieht eine Spule. Wenn die einem optisch zusagt und man mit dem Preis leben kann, nimmt man sie.
Ob sie wirklich funktioniert ist niemals sicher.
Es ist wie mit allen gebrauchten Dingen. Immer etwas Risiko.

Hallo Carsten,

es bedarf etwas Erfahrung, der Rest ist Risiko. Daher muss man abwägen, ob der Preis passt. Bei 3,-€ ist das Risiko gering.

Natürlich zeigt erst der Werkstatt- bzw. Praxistest die Tauglichkeit. Bis auf einmal hat´s bei mir immer funktioniert.

Till, ich gestehe eine Teilschuld bei den Mistverständnissen ein.
Bei meiner Antwort bin ich von einer wahrscheinlichen Erkennung einer unverbauten Spule ausgegangen. Augenscheinlich gebrauchte, auch wenn sie sehr gut aussahen, hab ich nie mitgenommen.

Kann sich denn der Lutz mal zum aktuellen Stand der Dinge melden?

Klaro, kann er! Urlaub ist ja nun vorbei...

Ich habe wie angekündigt den möglichen Markt der potentiellen Anbieter näher beleuchtet, bin bei zwei Firmen hängen geblieben, von denen sich eine als interessante Alternative zu Zwotec abzeichnet! (Die Anbieter mit Stückpreisen jenseits der 50 Euro habe ich dabei gar nicht mehr weiter verfolgt oder hier gepostet, ich denke, das ist im Sinne der Gemeinschaft gewesen.)

Es handelt sich aktuell um die Thalheimer Trafowerke, welche sich dem Thema Neuwicklung auf Altkernen angenommen haben und dort liegen seit Mitte diesen Jahres auch drei Testspulen aus meinem Fundus, welche auf eine Neuwicklung warten. Auf meine Rückfrage zum Stand der Dinge erhielt ich die Auskunft, dass wir mit unserem Anliegen nicht allein sind und sich schon ca. ein Dutzend Interessenten informiert haben. Damit läuft die Sache wohl nun auch langsam an, da es offensichtlich eine entsprechende Anzahl Altspulen gibt, für die sich der Aufwand lohnt. Gleichzeitig wurde aber im Telefonat auch betont, dass es sich bei dem Thema eher um eine Art Hobby oder Enthusiasmus handelt und die laufende Serienproduktion in jedem Falle vorgeht, was ich auch verstehe. (Irgendwie muss man dort ja auch Geld verdienen! ) Der Bearbeiter ist bereits im hausinternen Archiv fündig geworden und es sind diverse Wickelunterlagen aus DDR-Zeiten aufgetaucht, welche aktuell gesichtet und ausgewertet werden. Ende Oktober kann der Kollege dann genauere Infos zum weiteren Vorgehen geben, auf Basis dieses aktuellen Arbeitsstandes brauche ich natürlich auch noch nicht nach Preisen, Lieferterminen etc. fragen, ich hoffe, das ist für jeden Beteiligten verständlich. Auch ist bis heute nicht klar, ob die Neuwicklungen von TTW sich an den bisherigen Qualitätskriterien von Zwotec messen können. Hier bleibt nur der Langzeitversuch mit mehreren engagierten Testkandidaten!

Gleichwohl kann ich den aufkommenden Unmut Einzelner bezüglich der langen Bearbeitungszeit durchaus nachvollziehen und werde auf ausdrücklichen Wunsch die übergebenen Teile natürlich auch unbearbeitet zurückgeben. Kurze PN genügt, den Rest klären wir untereinander.

Grüße für heute vom Lutze

Na das ist doch mal ne Ansage

Finde ich auch!

Lutz
Ich möchte mal ein MEGADANKE für den Aufwand zum Ausdruck bringen

Hallo,

also sorry, aber ich versteh immer noch nicht, wofür hier so ein Aufwand betrieben wird. Wie rechnet sich denn eine neu gewickelte Zündspule für 30 oder mehr €? Im übrigen gibt es in einem bekannten Shop original DDR-Spulen, keine Nachbauten sondern DDR-Altbestand und das für 14€ das Stück. Ich habe da in den letzten Monaten 4 Stück gekauft und verbaut und kann Euch versichern, die Spulen sind absolut unbenutzt und original DDR. Kleiner Schönheitsfehler: das Zündkabel könnte im Einzelfall etwas zu kurz sein aber das sollte wohl kein Problem darstellen, alles besser und vor allem billiger als neugewickelte Spulen. Und wenn man 50€ für ne neugewicklte Spule ausgibt, kann man sich auch gleich ne Vape für das doppelte einbauen und hat Ruhe, original ist beides nicht. Muss letzlich jeder selbst wissen.

Gruß Andreas

Bitte gib dem bekannten Shop doch mal einen Namen

zweirad-schubert

Gruß Andreas