Rico's 58er SR2 Vorstellung und Neuaufbau, Please Help :-)

oder hier:

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Ach so mein lieber Storch Jens! Und wo hast du das her???

Oh Sorry Jens, ich bin wohl ein wenig wirr
(Ich bin im Moment auch zu d... ein Zitat einzufügen)

Rico ,schau mal rechts oben bei jedem Beitrag da steht "Zitat" ,klick mal da drauf und schau was passiert .

Ralf ich danke dir, jetzt bin ich im bilde, zumindest was die Zitate betrifft.

Danke Tony und Frank, da brauch ich morgen von meinem kein Foto mehr zu machen

Gewusst wie, spart Energie

Rico, eine Doku für den kleinen Tachoantrieb findest du hier -->Tachoantrieb SR1 SR2 der Kleine Reparaturanleitung. Ich weiß, es wird dir nichts nützen, aber interessant ist es.

interessante Themen zum Simson SR1 und SR2

Wappentacho reparieren

@ mobiler4
@ wombat45

Auf den Bildern sehe ich kein Messing, sondern Kupfer.
Und drunter ist Stahlblech
Haltet mal einen Magneten dran und berichtet!

Also Jens, ich muss schon sagen, mir macht das Spaß hier. Es ist immer schön wieder schön jemanden zu kennen der sich auskennt

Ich bin heut morgen mal eben in der Schlosserei der Lackiereri im BMW -Werk DGF reingeschneit und habe mir mal eben die Gummis aus der Schwinge raus pressen lassen - die Jungs waren total nett - hier das Ergebnis. Kann das Teil jetzt so zum strahlen und dann zum lackieren?

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Jep, so kannst Du es wegbringen

Hab ich gemacht. 2x magnetisch, 1x nicht magnetisch. Sieht aber genauso aus wie die anderen .

...Wolfgang wird Recht haben da gab es schon oft Beiträge drüber, dass die Schilder nur beschichtet sind. Ich habe 2 da und diese gebürstet beide sehehn nun unterschiedlich aus also wird es 2 Varianten geben wenn Du auch zwei hast also eine magnetisch und eine nicht. Ich habe geschrubbt wie ein Weltmeister da geht nichts ab

Einen Magneten hast Du wohl nicht?

Norbert, unter Beachtung deines Hinweis und dem von Jens gesendeten Link habe ich recherchiert, dass wohl Sattel Nr.7 drauf müsste - oder?

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...findpost&p=8569

Guten Abend Leute.
den Vergaser habe ich schon mal schön sauber gemacht und zur Dokumentation erst einmal ohne neue Dichtungen wieder zusammen geschraubt. Dabei ergibt sich schon wieder die nächste Frage. Verbaut war ein Vergaser NKJ 123-4. Aus dem was ich bisher hier gelesen habe, denke ich das der nicht zu meiner Maschine gehört - oder? Was würde Original ran gehören? Sind die Unterschiede zu meinem nur optischer Art oder gibt es hier krasse technische Unterschiede? Obwohl er ja damit gelaufen sein könnte - was ich leider nicht weis.

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