Rico's 58er SR2 Vorstellung und Neuaufbau, Please Help :-)

[Erka2013]

Hallo Gemeinde,

nun möchte ich auch mit meinem SR2 aktiv (und das nicht nur im Forum) werden.

Vorgestellt hatte ich mich schon kurz in der RT- Rubrik

Also:
Ich bin stolzer SR2 Besitzer mit dem festen Vorhaben, diesen wieder aufzubauen und dazu hoffe ich, dass ihr mir mit Rat und Tat zur Verfügung steht
Im folgenden lege ich erst einmal paar Fotos bei, damit ihr seht mit was ihr hier zu tun bekommt. Aber bitte nicht gleich schimpfen, ich habe leider keine Fotos als das gute Stück noch komplett war - wie das so ist, konnte ich es nicht abwarten und hatte schon bischen demontiert bevor ich auf die Idee mit der Kamera kam



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[Erka2013]

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[Erka2013]

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[Erka2013]

....bei uns arbeitet übrigens (fast) die ganze Familie am "Projekt"


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[Erka2013]

So liebe Leute, jetzt habt ihr mal einen groben Überblick.

Mittlerweile habe ich das gute Stück komplett auseinander genommen und es türmen sich die Fragen.

Aber ich habe auch positives zu berichten - ich habe nämlich schon mal was auf Vordermann gebracht


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[Erka2013]

Weil ich ja hier bin um eure Hilfe in Anspruch zu nehmen, nun die ersten beiden Fragen zum Tacho und dessen Antrieb.

Kann mir jemand sagen, weshalb in meinen Wappentacho drei Löcher rein gebohrt wurden? Meine Theorie hierzu ist: Um Anlaufen des Tachoglas zu vermeiden ?



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[Erka2013]

Den Mitnehmer habe ich aus- und auseinander gebaut, schön gesäubert und dann das entdeckt - das Gehäuse ist gerissen. Ungeachtet der Frage wieso das gerissen sein könnte, hilft hier sicher nur eine Neubeschaffung oder? Wo bekomme ich so ein Teil her?

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[Wombat45]

Hallo Rico und Willkommen

Durch die Löcher bekommt der Tacho sein Licht vom Scheinwerfer.

Und den Antrieb gibt's hier:
"Klick mich"

Bearbeitet von Wombat45 am 22.04.2013, 18:50

[NorbertE]

Hallo Rico,

wellcome.

Zum "Auseinandernehmen" der Unzulänglichkeiten bedarf es eines Fotos des Typenschildes oder einfach die Fgst.-Nr.

Da ist von den Bildern soviel, was vom Orginal zu bemängeln wäre. Es kommt eben (und da sind wir hier relativ offen) drauf an, was Du für einen Anspruch hast.

[GrasserBenno]

Hallo Rico, und Wilkommen.

Tolle Basis, finde ich, hast du da.
Was hast du damit vor, Restaurieren oder Patina?


Klasse das du die Kleinen gleich in die Materie einweist.

[Erka2013]

Hallo nochmal an alle

Der Reihe nach.

Danke Frank für die Info zum Mitnehmer und "Tachobeleuchtung".
Aber sag mal, sind denn die Löcher im Tacho original drin? Das sieht
mir so selbstgebastelt aus?

Norbert, nett dich kennen zu lernen, hab schon viel von dir gelesen.
Ja, Foto von Typenschild gibt's natürlich. Hab eben nachgesehen, Foto
hab ich im Büro, hier auf meinem Telefon aktuell nicht - also morgen.
Mein Anspruch? Ich möchte schon so nah wie möglich ans Original.

Hallo Benno, ich persönlich finde auch das ich ne relativ solide Basis
zum restaurieren habe. Und ja, für Kinder ( zumindest für meinen
großen) ist das schon nichts schlechtes.

[Storch]

Hallo Rico, ja du hast da eine gute Basis. Hm, Falschteile ... da du schon vom Tachoantrieb sprichst. Ich denke, für das Baujahr muss der kleine Antrieb hinein. Auch die Gabel - da muss eine ältere rein. Vom Rücklicht sieht man leider auf keinem der Bilder was. Der Gepäcktäger ist der richtige, auch die Pedale mit Strahlern. Die Klingel fehlt dir noch. Ansonsten ist ja alles komplett wie es aussieht - wenn du die Seitenbleche noch hast.

Gruß

Jens

[Erka2013]

Guten Morgen.
Hallo Jens, zu deinen Fragen/Hinweisen.
Passt der kleinere Tachoantrieb auch zu meiner Nabe? Es ist vorn ne 10er Achse drin.
Gabel ist mit Federn - nicht richtig? Hab mich schon ein wenig gewundert, da die von der Farbe her etwas anders ist. Wie muss denn die richtige Gabel sein?
Rücklicht - sei bloß froh das du das nicht siehst, da war irgend so ein komisches Gebilde dran, das brauch ich definitiv neu.
Seitenbleche alle vorhanden, Fotos am Wochenende.

Hier mal meine Vorderradnabe im Erwerbszustand

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[Erka2013]

...und hier nach dem Ausspeichen und ersten reinigen mit Waschbenzin.

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[Erka2013]

Speziell zur Vorderradnabe hab ich gleich mal eine Frage.
Die Bremsankerplatte ist doch Silber lackiert? Wie kann ich die am besten entlacken? Lässt man so was auch strahlen oder baut ihr die Stahlteile vorher runter?

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