Vorstellung meines S50N

Hallo, nachdem ich nun schon unsere zwei Oldiräder eingestellt habe möchte ich euch meine Simson nicht vorenthalten.

Es ist eine 1975er S50N, bis auf Sitzbank, Reifen(Made in GDR ), die nachlackierten Schutzbleche(Bleche sind die originalen) und das Kennzeichen (von 1997) im Originalzustand. Die Faltenbälge und die Chromhülsen sind nicht Serie, aber von meinem Vater gleich nach dem Kauf 1975 montiert worden.


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Bearbeitet von SimsonSammler1234 am 02.04.2013, 13:43

Angefügtes Bild

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Wunderschööön!!!

einfach nur klasse

Vorallem das es die Tachowlele überlebt hat

Danke Danke, ich geb mir auch alle Mühe das Schätzchen zu erhalten.

Das Tachowelle und vorderer Bremszug noch die Originale sind erstaunt mich auch. Handelt sich eben um Suhler Qualitätsarbeit.

Leider ist der Tank innen ziemlich angerostet, da ist eine Beschichtung fällig. Ich hab das noch nie gemacht, daher bin ich für Tips welche Beschichtung man dafür am besten verwendet dankbar. Es gibt da ja einiges auf dem Markt, doch welche nehmen? Ich will das gute Stück ja nicht ruinieren.

Spitzen Teil

Kleiner Hinweis...
Links im Lenkerrohr fehlt dir der Plastikstopfen, da die Griffe an den Enden noch offen waren..
Am Auspuff war mal jemand.. Die Schelle nach innen drehen und den Auspuff noch etwas nach hinten. Die Haltestrebe sollte paralell zum Stoßdämpfer verlaufen.
Die Sitzbank bekommst du noch hin..
Die originale findet sich. Optisch macht das nochmal welten aus.
Schönes Moped

Am Auspuff war ich dran, ist allerdings schon 22 Jahre her.
Werde das korrigieren, sobald die Simson wieder Tageslicht sieht. Bei dem Wetter bleibt sie abgedeckt und aufgebockt in der Garage stehen.

Das mit der Beschichtung ist so eine Sache.

Wenn der Tank innen nicht rostfrei wird,
ist die Beschichtung sinnlos

Und billig ist das Zeug ja auch nicht gerade

Entweder zum Profi schaffen,
der entrostet dir den Tank richtig ...

aber das sollte dich dann ca. 100 €ronen kosten

In der Schwalbe vom Sohnemann ist auch Rost im Tank.
Der Tank wurde nur etwas gründlicher vom Rost befreit und gut.
Wenn der Tank nicht immer ohne Benzin da steht,
passt das schon.

Den Vergaser muss ich auch nicht aller 14 Tage reinigen

Beschichtung kommt bei mir noch nicht in Frage.

Aber das ist nur meine Meinung dazu.

Wo kommst du denn her? In hab bei mir hier eine Werkstatt, wo das Entrosten und Versiegeln (2x Lack) 30€ kostet. Bei extremem Rostbefall 35€.

@ Svidhurr: Ich hab ja auch so meine Bedenken. Ich hab vor einigen Jahren den Tank schonmal mit der Kieselmethode innen vom Rost befreit. Da das Mopped allerdings mehr steht als fährt, ist der Tank im oberen Bereich schon wieder sehr rostig.

Da die Simson ein Familienmitglied ist, soll der Tank wenn schon dann Profimäßig beschichtet werden(auch wenn uns das 100 Euro kostet, immer noch besser als ein undichter Tank).

@ Andi: Ich komm aus Oschatz (genau die Mitte zwischen Leipzig und Dresden, liegt direkt an der B6)
Gibts zu der Werkstatt eine HP oder Referenzen? Ich bin immer skeptisch wenn ich Arbeiten an meinen Fahrzeugen außer Haus gebe (alte Kfz Mechaniker Krankheit )

Ich wohne im Altenburger Land und habe da mal bei einen Fahrrad und Simson Händler angefragt.

Kommt ja auch auf den Zustand vomn Tank an. Für den Schwalbentank würde es im ungüstigsten Fall 75 € kosten.

S50 Tank bestimmt 15 € mehr.

Die Werkstatt ist in Jauer. Der Ort wird sicher einigen durch die Motocross-Strecke KLICK bekannt sein.
Also eine Homepage ist mir nicht bekannt, nur sowas hier KLICK . Die Werkstatt gehört einem älteren Herrn (um die 62)und seinen Söhnen. Die kümmern sich um alle möglichen Motorräder und er um alle möglichen DDR-Zweiräder. Bin mit ihm voll zufrieden und auch von anderen hört man nur gutes über ihn. Und Ersatzteile sind bei ihm teilweise günstiger als bei AKF !