Mein erster "richtiger" Vogel, SR4-1SK, 68er Baujahr

Nee, sicher .
Aber falsch machen kann man trotzdem viel .

AU man wie PEINLICH!!!!!!
Obwohl ich die beiden schon mehrfach verwechselt habe.
Bin mir jetzt auch nicht mehr sicher, welches Moped ich noch meinem Arbeitskollegen abschwatzen muss. (Star, Spatz )

Aber ist mal wioeder typisch für mich.

Aber keine Angst, beim Galvaniker vertuhe ich mich nicht. Wenn ich von nem Chromer rede meine ich den auch und nicht einen Zinker
Somit ist dein Krümmer schon richtig aufgehoben

Das abgebrochene Mitnehmerfähnchen des Tachoantriebs kannst du elektrisch MAG oder WIG Schweißen. Den Mitnehmer mußt du sogar schweißen und retten, denn dieses Teil gibt es neu nicht mehr zu kaufen in der Übersetzung für das 16'er Kettenritzel.
Bau dir aus einem Stück Blech mit einer Blechschere, Zange und Feile so ein neues Fähnchen nach Muster eines intakten und bohr dort ein Loch rein, im Durchmesser so groß wie die kleine Welle des Tachoritzels.
Das schweißt du dann dort drauf. Mach vorher das Plastikteil mal kurz ab und säubere und fette die Bohrung innen etwas, damit es sich sehr leichtgängng bewegen läßt. Beim Schweißen nur ganz kurz mit einer 1mm-Elektrode anpunkten, und dann sofort ganz schnell ins Wasser zum Abkühlen werfen. Dann wieder kurz punkten und sofort wieder kühlen. Das dann so oft machen, bis das Fähnchen fest ist. Das "nur punkten und sofort kühlen" deshalb, weil die Welle sonst zu heiß wird und die Plaste auf der heißen Welle schmilzt und mit ihr dann fest verklebt. Dann wäre das Teil leider endgültig Schrott und verloren.
Bei größter Vorsicht und Beachtung des Gesagten klappt das. Ich hab auf diese Weise schon drei Stück dieser seltenen Teile gerettet. Nur beim allerersten Versuch hab ich mal eins versaut.

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Einspruch, Euer Ehren !!!
Gibt's sehr wohl neu !
Die Artikelnummer lautet : 26787-00S !

Ist das nicht der hier?

Klick!

Es kommt drauf an, wieviel Zähne . Da SR4- Serie da steht, glaube ich, dass er 15 Zähne hat . Deiner braucht aber 17 !

Genau, für den Sperling mit dem 16'er Kettenritzel ist das Tacho-Schraubenrad mit 17 Zähnen das richtige.
Alle anderen SR4, Schwalbe KR51/1 und S50 haben dort nur 15 Zähne. Damit würde der Tacho beim Sparrow aber zu wenig anzeigen.

Alex, wo gips das denn noch?

Kann er z.B bei Frau Virginie Badura von "Sausesturm" bestellen .
Die von mir angegebene Nummer ist ja eine MZA-Artikelnummer .
Das Schraubenradel ist nicht etwa aus Plaste, sondern Metall, wie die originalen auch .

OK Leute, ich werd mal schauen, wenn er eingetroffen ist. Ansonsten bestell ich den von Alex genannten Mitnehmer

Heute ist der Luffi gekommen:

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Und mit dem hab ich voll ins Klo gegriffen......

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Jetzt bin ich am Überlegen, ob der zurückgeht und ich bei Sausesturm nur den Topf und eine Patrone kaufe und mir den Rest zusammenbastle oder ihn halt repariere

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Oh, oh; der Typ hat schon gewusst, warum er ihn loswerden wollte .
Wenn ich das genau betrachte, brauchst du doch nur den Deckel !

Schön wär's....

Der Ausleger am Topf ist auch eingerissen. Der lässt sich hin und her bewegen. Wobei ich denke, dass man die Stelle auf alle Fälle kleben kann

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kleben sollte gehen .....

den Schieber gibt es auch noch neu für kleines Geld ....

ich empfehle 2K Kleber für Kunstsoff, voher musst Du aber alles fettfrei machen mit Aceton oder Backofenspray ( da der Lufi immer innen mit einem Benzin ÖlGemisch konterminiert ist )

Danke für Tipp, Matze. Ich werd mich am Wochenende mal ran machen

Wo gibt's den denn zu kaufen?