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Meine originale S51B1-3 mit fast 80 T km

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Jansen83

Geschrieben am: 20.04.2013, 10:57

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QUOTE (Stern @ 20.04.2013, 11:53)

Hallo Bxx kann mann eigendlich so ein 500 mm noch bekommen ??
Kann mann eigendlich auch noch so ein 16N3-12 bekommen ??

Ich würde was drum geben diese 2 Teile zu besitzen für mein S51 !!
Doch leider kann mann sie in Deutschland nicht kaufen leider.

Grüße Ronny.

Warum ein auf 60 km/h typgenehmigtes Moped freiwillig drosseln?

Bxx	Geschrieben am: 20.04.2013, 11:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	Ich glaube sowohl einen 500 mm langen Krümmer als auch einen N3-12 Vergaser bekommt man nicht mehr (als Neuware). Einen gebrauchten N3-12 Vergaser kann man leicht finden, aber einen gedrosselten Krümmer ist ziemlich selten, die meisten haben den gleich nach dem Kauf gekürzt. Möchtest du vielleicht deine Karre drosseln? -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Stern	Geschrieben am: 20.04.2013, 11:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 132 Mitgliedsnummer.: 6055 Mitglied seit: 11.12.2012	Hallo Bxx ich würde meinen S51 gern so neu aufbauen das er wie ein S51 aus Ungarn aussieht. Grüße Ronny.

simson willi	Geschrieben am: 20.04.2013, 12:17
Unregistered	Und wozu brauchst du dann nen langen Krümmer ?

Simson_Cruiser	Geschrieben am: 20.04.2013, 13:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 560 Mitgliedsnummer.: 5186 Mitglied seit: 10.02.2012	Mama hats so gesagt, Ronny muss befolgen!

Gudupower	Geschrieben am: 20.04.2013, 14:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4517 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Bitte aufhören! -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Bxx

Geschrieben am: 20.04.2013, 22:37

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QUOTE (Stern @ 20.04.2013, 12:56)

Hallo Bxx ich würde meinen S51 gern so neu aufbauen das er wie ein S51 aus Ungarn aussieht.

Grüße Ronny.

Du hast eine wirklich schwere Aufgabe. S51N-H sieht so aus:

Angefügtes Bild

--------------------

mfG: Peter

Meine kleine Sammlung:

SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand
S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 20.04.2013, 22:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 20.04.2013, 22:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Stern	Geschrieben am: 20.04.2013, 22:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 132 Mitgliedsnummer.: 6055 Mitglied seit: 11.12.2012	Ich hoffe das ich nächstes Jahr meinen S51 komplett fertig bekomme dann könnt ihr sehen wie er aussieht. Da ja jeder sein Moped so bauen kann wie er es möchte werde ich auch meinen S51 so bauen wie er mir gefällt und wie ich es möchte. Grüße Stern. Zurzeit bin ich noch dabei mir die Teile zu kaufen die ich dafür brauche.

Gudupower	Geschrieben am: 20.04.2013, 23:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4517 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Zeig doch mal Bilder von momentanen Zustand, Ronny. -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Stern

Geschrieben am: 20.04.2013, 23:56

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Beiträge: 132
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Mitglied seit: 11.12.2012

QUOTE (Gudupower @ 21.04.2013, 00:31)

Zeig doch mal Bilder von momentanen Zustand, Ronny.

Der jetzige Zustand ist noch unverändert und mein S51 die Bilder kennt ihr ja schon.

Den die ganzen Teile die ich für mein S51 kaufe kosten mich wirklich viel Geld und deshalb dauert es noch bis er komplett fertig ist.

Ich kaufe meine S51 Teile nicht nur bei 1 Simson Shop sondern bei einigen Simson Shops also über viele Ecken kaufe ich mir meine S51 Teile.

Grüße Ronny.

Inspector

Geschrieben am: 24.04.2013, 18:18

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Mitglied seit: 31.12.2010

QUOTE

Den die ganzen Teile die ich für mein S51 kaufe kosten mich wirklich viel Geld und deshalb dauert es noch bis er komplett fertig ist.

Ich kaufe meine S51 Teile nicht nur bei 1 Simson Shop sondern bei einigen Simson Shops also über viele Ecken kaufe ich mir meine S51 Teile.

Du hast nicht zufällig vor pinke Faltenbälge und nen Fahrradkorb dranzubauen?

Bxx	Geschrieben am: 10.05.2013, 14:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	Ich habe heute das achtzigtausendste Km erreicht! Fehlerliste zwischen 70 T - 80 T Km: 1. Der hintere Reifen ist abgelufen, mußte gewechselt werden. 2. Die originale Zündkerze ist nach 43.931 km kaputtgegangen, mußte gewechselt werden. Ich habe natürlich eine andere neue originale eingebaut. Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Minifahrrad95	Geschrieben am: 10.05.2013, 16:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 468 Mitgliedsnummer.: 3986 Mitglied seit: 15.11.2010	Respekt ist schon krass was das kleine Aggregat aushält aber ich meine die Konstrukteure warn ja nicht blöd, als sie das Motörchen entwickelt haben die originale Zündkerze hat nur 44k km standgehalten? mehr nicht als ich noch mit NGK fuhr, hat eine schon nach nicht einmal 1k km den Geist aufgegeben gehabt -------------------- Meine Klappis ;-) Meine erste Patina-Restauration Fuhrpark: - Minifahrrad saharabraun; Bj.: 77er Jahre (restauriert) - Minifahrrad rot; Bj.: 86er Jahre (Patinaaufbau) - Damen-Tourenrad grün; Bj.: 82er Jahre (Patinaaufbau) - Herren-Tourenrad rot; Bj.: 80er Jahre (Daily) - Damen-Tourenrad blau; Bj.: 70er Jahre (Daily)

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